本篇文章给大家谈谈《指南者13t发动机几个缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、指南者的发动机参数
• 2、新指南者1.3T的发动机很牛吗？
• 3、广州车展：Jeep新款指南者亮相，配LED车灯，搭载1.3T四缸发动机
• 4、上1.3T四缸机、新Jeep指南者来了，起售不足14万
• 5、jeep 指南者是几缸的
• 6、指南者用的什么发动机

指南者的发动机参数

相信很多朋友可能不知道指南者的发动机参数，但是这个问题对于边肖来说还是挺简单的，那就让边肖告诉你指南者的发动机参数吧。希望对你有帮助。

以2019款为例。指南者发动机具体主要参数如下：搭载1.3升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱、9速手自一体变速箱和7速双离合变速箱三种变速箱。最大功率127KW，最大马力173PS，最大扭矩270Nm，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1850rpm。供油方式都是缸内直喷。搭载1.4升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱、9速自动变速箱和7速双离合变速箱三种变速箱。最大功率121KW，最大马力165PS，最大扭矩250nm，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速2500rpm。供油方式为全多点喷射。搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率109KW，最大马力148PS，最大扭矩190Nm，最大功率转速6250rpm，最大扭矩转速4600rpm。供油方式为全多点喷射。搭载2.4升直列4缸自然吸气发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率129KW，最大马力175PS，最大扭矩228Nm，最大功率转速6450rpm，最大扭矩转速3900rpm。供油方式为全多点喷射。

新指南者1.3T的发动机很牛吗？

Jeep正式发布了旗下全新发动机，型号为GSE-T4 1.3T。排量为1.3升涡轮增压技术，值得庆幸的是新发动机仍是四缸结构。最大功率为127千瓦，峰值扭矩为270牛米。

这款发动机的特点就是峰值扭矩转速特别早，当转速到1850rpm时，就可以爆发最大扭矩，一直到4000rpm才会开始衰减，最大功率转速范围在5750rpm。

这款全新GSE-T4 1.3T发动机采用第三代Multi-air全可变气门调节技术，之前的进气门凸轮机构被电磁阀直接控制的技术取代，针对不同状况，全可变气门调节技术会提供5种进气方案，对气门机构进行无级变速控制。官方表示，新技术可提升燃油效率20%，百公里油耗可降至6L。

从总体技术路线来看，该发动机在减排与优化油耗表现上做出了不少进步，它不仅汇集了很多主流先进技术，还在MultiAir方面进行了又一次进化，并且在保证动力的同时，该发动机还支持双循环切换与混动系统适配，一切都焕然一新的同时，还能加92号汽油。最后剩下的问题就是，理想很丰满，那么装配上车的现实又如何？还要经过市场的考验。

高达173马力！吉普指南者新增1.3T发动机车型，最大软肋有望根治。从2.0T发动机在大指挥官上面世开始，吉普就开启了全面更换新一代发动机计划，如今更走量的紧凑级SUV吉普指南者也喜获更新，虽然换的并不是那台参数同级领先的2.0T，不过也够彪悍的了，根据316批工信部申报信息显示，指南者的新发动机排量为1332ml，最大功率达到了173马力。应该就是海外自由侠上那台4缸1.3T发动机，该发动机的功率甚至超过了奔驰A级上那台高功率版，在同排量中实属翘楚，按照海外版的配置，与这台发动机搭配的是9AT变速箱，这套动力总成的出现有望彻底解决此前吉普低端车型最大的软肋动力匹配问题，如果真的如此，配上吉普还算残存的一些情怀，相信未来指南者的销量很有希望重新反弹迎来新的高峰。

小思看世界。带你选对车。

全新Jeep指南者1.3T怎么样？

作为Jeep家族的王牌车型，指南者在国内SUV市场一直拥有很高的人气和口碑，最近Jeep新上市了1.3T车型，这款新发动机搭载在指南者身上表现如何？最近在黄山我们体验了一下这款SUV的越野能力。

高速山路都拿下，穿越中国最美春天

全新Jeep指南者搭载了全新的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，虽然排量低，不过它的表现很让人惊艳，搭载在近1.6吨的SUV上，能够迸发出127kW的最大功率和270N·m的峰值扭矩。

我们的试驾路线有国道有高速也有山路，每辆车坐三个人再加上一堆行李，几乎达到了满载的状态，即使排量只有1.3T，但全新Jeep指南者的起步却非常轻松，这得益于在1850rpm时即可爆发270N·m峰值扭矩，保证起步时的低扭输出。

全新Jeep指南者1.3T车型搭载了ZF 9速自动变速箱，拥有多达100种实时换挡行程。在0.4秒内就能毫无察觉间悄然换挡，让车辆始终保持线性流畅的表现，起起停停间没有可以察觉的顿挫。在S205国道超过80道弯的行驶过程中，即使全程看手机也没有丝毫晕车不适感。

最后还是得算笔经济账，作为核心 科技 的第三代Multi-air全可变气门调节技术，通过多次开启进气门，实现了无级调节的效果，让全新指南者在拥有澎湃动力的同时，还可享受低至6.0L的超低百公里综合油耗，可谓是"油"尽其用。

Jeep 4x4 SUV智能 科技 实现全能驾控

走马观花当然也可稍稍领略黄山之美，但真正的了解依然要靠细细品味，在这一风景路段，将赏景与感受Jeep 4x4 SUV智能 科技 做到了合二为一。全新Jeep指南者搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统，实现4x4=17 的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下，都可以在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱。更采用了业界首创后轴智能分离技术，真正实现中央传动轴完全静止，接近两驱的油耗表现。

为了能充分观察该套四驱系统的工作情况，在这次试驾中，Jeep特地安排了一场盘山公路路段为主的测试，每台试驾车辆的中央传动轴安装了小灯泡传感装置，能够直观展示车辆在不同情况两驱与四驱的切换状态。在53公里左右的路程中，经过了城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等等复杂路况，基本涵盖了日常生活中几乎能够遇到的各种路况环境。

这一测试过程中，全新Jeep指南者在良好路况下，均能保持两驱状态形式，而当遇到了复杂路况时，就能迅速切换到四驱状态给予更多保护，而且油耗表现仅6.5 L/100km。

此外，全新Jeep指南者拥有适用环境最丰富的Selec-Terrain路况模式自选系统，可进行5种路况模式自选系统，车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节12项整车控制单元，包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态，保证在更加极端复杂路况下的通行，让生活半径不在只有城市，还有远方。

黑白双色车身设计 时尚 ，智联双屏更便捷

Jeep经典一体式七孔盾式格栅让指南者拥有紧凑级SUV里极强的辨识度和现代感。在这样个性 时尚 的外观设计基础上，全新Jeep指南者又推出了黑白双拼配色。全新Jeep指南者的黑色车顶由A/B/C柱延伸到车尾，与白色车身交相辉映，结合Jeep指南者特有的硬朗特征腰线，给人一种动感又不失沉稳的视觉感受。

内饰风格依旧沿用了Jeep家族的招牌设计，在做工用料方面依旧延续了Jeep一贯的精致考究。全新Jeep指南者中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板，座椅方面用了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮，不管是舒适度还是格调都有大幅提升。在人机互联方面全新指南者全系升级标配CarPlay CarLife手机互联系统，彻底解决"二屏合一"难题，不管家人是苹果手机还是安卓系统手机统统都能无缝衔接，车在路上，但数据生活同样一路相随。

同级最强四驱能力再升级，还有Trailhawk四驱高性能旗舰版

如果说奔驰AMG，宝马M系列家族代表着高性能轿车，那么在SUV领域，通过了最严苛的Trail Rated全路况操控测试的Jeep Trailhawk家族无疑是这个星球最强SUV的代名词。这是在2002年Jeep与美国军方共同开发的一套评价体系，其大体上函盖了五个标准，包括了牵引力、通过性、循迹性、涉水能力和机动性。这次黄山之行，Jeep祭出了其最具实力的明星车型，挑战最严苛的Trail Rated全路况操控测试，包括全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驱旗舰版（4级）、全新Jeep自由光Trailhawk高性能四驱旗舰版（7级），Jeep大切诺基Trailhawk高性能四驱旗舰版（8级）和Jeep牧马人Rubicon（10级），其家族实力可见一斑。所以说：世上本没有路，Trailhawk开多了，便有了路！

Jeep为此次测试特地打造了一条1.3公里的高难度道路，包括大于70cm深的湍急水流，连强壮的成年男子都不能站稳；还有大于20°的碎石坡道，这样的坡道难度成年人爬上坡都可能要用"四驱"；甚至有没过了成年人的膝盖的坑洼路面等等。这些项目对于车辆的通过性和四驱性能都有着极高要求。以全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驱旗舰版为例，在普通版本的基础上进行了全方位的优化，210mm的更高离地间隙，以及 31°接近角和32°离去角，让全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驱旗舰版在各种极端路况下应对从容。而Trailhawk特别配备的 Active Drive Low 智能四驱系统将其优势更是发挥得淋漓尽致，作为同级唯一具备低速扭矩放大功能的四驱系统，21.6:1的最大攀爬比让全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驱旗舰版有着更强的攀爬能力，脱困能力也更值得信赖。指南者尚且如此，"大哥"们的实力更是不容小觑，真正验证了"别人眼中的极限，只是Jeep的起点"。

全新Jeep指南者继承了Jeep家族强大的四驱技术与高标准安全工艺的优良传统，此次更是搭载了GSE-T4 1.3T的全新动力，带来的更高效、更强劲、更贴近城市生活的出行体验，让全新Jeep指南者更加贴近城市用车需求。由强劲动力，专业四驱操控，及高安全工艺品质所构建的全路况能力，让全球消费者拥有选择独特生活方式的权利。

这台GSE-T4 1.3T四缸发动机了吧，没错是四缸发动机。别看他排量小，身上的技术可真不少，像是全可变气门调节、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变量机油泵等。

动力也要比老款车型的1.4T发动机要更高，最大马力173匹，最大扭矩270牛·米。传动方面两驱车型采用的是7速双离合变速箱，四驱车型则会搭载采埃孚的9速手自一体变速箱以及Active Drive四驱系统。

广州车展：Jeep新款指南者亮相，配LED车灯，搭载1.3T四缸发动机

日前，淮安车现场从官方获悉，Jeep新款指南者于2020广州车展正式发布。新车外观整体延续了现款车型设计语言，主要用于配置升级。在动力方面，新车配备了1.3T发动机，提供普通版和四轮驱动高性能旗舰版。

在外观设计方面，Jeep新款指南者整体依然采用了现款车型设计风格，部分细节有所提升，标志性的七孔格栅具有很强的辨识度，中网内部加入了镀铬饰片。大灯组更加扁平狭长，条状的LED日间行车灯位于灯组顶部。两边雾灯区域使用了最新的设计并且通过黑色饰条连接，底部的前保险杠更加粗壮。

汽车的侧面造型没有明显调整，直的腰线从车窗的上边缘延伸到汽车的尾部，整体的精致度得到了改善。对于尾部，指南者仅微调了尾灯的形状，同时在雾灯下增加了镀铬装饰，以提高车辆的运动性。

内饰配置上，新车使用了新的设计语言，整体采用黑色/棕色皮革包裹，针脚更加精致。中控台配备了大尺寸的浮动触摸屏，内部集成了一些控制功能，从而增加了技术感。下方保留了一些物理按钮，使用起来更方便。空调的出风口调节到中央控制台的底部，并采用水平设计，外部被黑色装饰条包围。此外，银色拉丝饰条贯穿内饰板的底部，以增加整体质感。

动力配置上，新款Jeep新款指南者将继续搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩270牛米。其中，两驱版车型匹配7速双离合器变速箱，四驱版车型配备9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上1.3T四缸机、新Jeep指南者来了，起售不足14万

爱玩越野的车迷对JEEP车都有一种深深的认可和情怀，在年轻人中同样如此。对JEEP的品牌认可是一种信仰和坚持，为了满足更多年轻消费者对JEEP的热爱和痴迷，JEEP推出了指南者。这台车完美填补了自由光和自由侠之间的市场空白，成为国人购买SUV的主战场扛把子车型。上市不足一年指南者的销量已经比大哥和小弟的表现都抢眼。最近Jeep新指南者正式上市，并会提供都市也越野两种版本的外观。和现款相比它更豪华上档次，动力依然搭载代号为GSE-T4的1.3T四缸涡轮增压发动机，售价区间13.98-20.98万元。

从外观看它依然继承了Jeep家族的经典基因，视觉冲击力十足。七孔格栅造型加入参数化的设计演变为更新颖的星耀梯形参数化烫印七孔格栅，大气个性。这一设计虽然拉低车身视觉重心但经典十足，相当有辨识度。大灯部分全车加入LED光源，前大灯使用熏黑设计，十分年轻动感。此外这台车的车身应用了同级标杆的78%高强度钢材车身，1300MPa以上的超高强度钢的使用率更达到了23%，安全感油然而生。

侧面的线条设计就更简洁硬朗，整车底部加入黑色包围性能感很强。而腰线设计直接和门把手融合，贯穿车头和尾灯，一体感十足。车身尺寸上它的长宽高分别为4424、1819、1652毫米，最近为2636毫米，这相比现款车型表现更佳。脚下是来自普利司通品牌的规格为225/55R18轮胎，品质可靠。此外它也提供了行李架和全景天窗，实用性更高、符合年轻人的用车习惯。

内饰部分Jeep指南者的设计相当豪华，这块部分的10.25英寸的全液晶仪表+10.1英寸的中控屏幕展现科技感淋漓尽致。中控屏内部集成的是全新一代Uconnect5信息娱乐系统以及IntelApolloLakePremium处理器，再搭配腾讯TAI3.0汽车智能系统，它能够实现语音交互控制，实用性更强。此外换档杆周围的按键功能布局合理，可靠性更强。四驱、陡坡缓降、电子手刹等使用非常方便。此外车内也配置了FSD的自适应减震系统，乘坐体验更舒适、自在。

这台新车的车尾设计十分硬朗简洁，尾灯不做贯穿处理但加入了内熏黑的设计，质感更强。底部是全黑的车身包围，动感潮流，是年轻人的风格。整个车尾的轮廓虽看点不多但造型硬朗，功能性也不错。

动力上这台硬汉搭载的是号为GSE-T4的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛·米，可满足国六排放标准，传动系统则匹配7速双离合变速箱或9速手自一体变速箱。虽然排量不大，但峰值扭矩已经达到市场上主流1.6T、1.8T、2.0L排量发动机的同等性能。如果切换到运动模式，发动机的相应也会更积极。这台1.3T的四缸机表现丝毫不差，起步价13.98万元，你心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep 指南者是几缸的

JEEP指南者和自由客2.0L及2.4L都是直列四缸发动机，配合6速变速箱。牧马人3.0L和3.6L是V6发动机，配6速变速箱；大切有3.0L,3.6L是V6，5.7L是V8，配8速变速箱，SRT8也是V8发动机。

指南者用的什么发动机

1.4T的烈焰和2.4的虎鲨，2.4是顶配高性能版本独享，其他配置都是用的1.4T。

指南者是双顶置凸轮轴每缸4气门，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调。这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩，与城市SUV的两大泰斗本田CR-V和丰田RAV4的同排量发动机几乎完全一样。

Jeep指南者

是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款 Jeep Compass 指南者，搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，以卓越动力和更高效的综合油耗表现，帮你节约每一分热情，活力十足地开启城市之旅。

全路况驾驶模式，更全能驾驭大城小路；精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点; 全方位安全屏障，让你出行安全无忧。2014款 Jeep Compass 指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活。

关于《指南者13t发动机几个缸》的介绍到此就结束了。