本篇文章给大家谈谈《EA211宝来发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全新宝来EA211发动机有闭缸功能吗？
• 2、新宝来用的EA211发动机，为何一年以后要改成DJM？
• 3、宝来dlf发动机是EA211吗
• 4、宝来EA211发动机，1.6排量，真的烧机油！你们的车烧机油严重吗？

全新宝来EA211发动机有闭缸功能吗？

全新宝来搭载大众集团最一代EA211 1.6L和1.4TSI发动机EA211发动机是一个系列，不是一款发动机，EA211发动机有1.6、1.4T低功率、高功率、1.8T、2.0T等，是大众降低成本实行模块化设计战略下的产物。该系列发动机中部分发动机会配置缸内直喷、涡轮增压、分层燃烧、双独立可变气门正时、闭缸

新宝来用的EA211发动机，为何一年以后要改成DJM？

新宝来用的EA211发动机，何一年以后要改成DJM，通常每种型号都有一个相对固定的产品周期。受欢迎的大众车型的产品周期可能为7至8年，而一些小众车型的产品周期可能为3至4年。当一辆车到达其生命周期的终点时，制造商会推出设计和技术升级的新车型，而老款车型则会退出市场。然而，许多制造商发现，让一辆技术成熟的旧车退出市场太浪费了。

为了使一款车型的利润最大化，很多厂家不会直接停产旧车型，而是通过降低配置、降低材料水平等方式降低成本、降低价格，继续生产。让老车型和新车型在价格上的高低搭配。这就是我们所说的“两代”销售模式。对市场来说，需求就是正义。旧型号的复兴使用旧的技术，但较低的价格确实有利于消费者，这对制造商和消费者来说是一个双赢的结果。

2022年4月2日，一汽大众悄然推出了宝来的新车型宝来传奇。官员们表示，这款车基于大众汽车的PQ34平台。我们知道，宝来在2018年6月推出了基于大众MQB的新一代车型，PQ34平台是上一代车型的平台。结合官方图片不难发现，这款波拉传说其实是波拉的上一代。甚至连外观的细节都没有改变。作为一款较老的车型，宝来传奇在定价上确实更实惠。与现金宝拉相比，它的起价低了1.22万元，即使和以前的“自己”相比，起价也低于9000元。

宝来传奇目前使用的是一款名为EA211的1.5 l发动机。宝来在2018年推出下一代汽车时，也使用了EA211的1.5L发动机。但在2019年型号中，EA211的1.5 l发动机被另一种型号(DJM)的1.5 l发动机取代。大众是最典型的推行平台化战略的汽车企业之一。单一的EA211发动机平台扩展到十几种型号。而每个模型之间，除了位移和数据的差异外，每个模型在硬件上都有调整。

宝来dlf发动机是EA211吗

宝来dlf搭载的是一台EA211系列1.5L自然吸气发动机，发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为150牛米，匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，汽车的动力能够满足日常的家用。

宝来传奇和宝来的区别宝来传奇使用的是PQ34平台打造，新款宝来使用的是MQB平台打造，两款车的车身架构、外形和配置都有一些差别。宝来传奇的外观与现款的宝来在外观上的区别并不是很大，但是新款宝来基于MQB平台打造，在细节上还是有一些变化的，宝来传奇这款车全系标配了车身稳定系统、胎压监控系统、定速巡航以及2.5高效空气滤芯等配置，此外，还配备了液晶显示屏、天窗、多功能方向盘以及倒车影像。在动力方面搭载的是一台EA211系列1.5L自然吸气发动机，发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为150牛米，匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，汽车的动力能够满足日常的家用。全新宝来使用的是大众全新的平台打造，作为一个中期改款的车型，可以说这款车是非常适合家用的，这个车型从里到外都进行了全新的设计，汽车的各项性能也有所提升，在设计风格上有一种非常冷酷的金属质感，汽车的前脸采用了网格状的中网，看上去非常有气场，扁平的设计拉宽了整个车身，前脸的中网和大灯相结合，显得非常有气场。新款宝来的长宽高分别是4665毫米，1817毫米，1464毫米，轴距是2689毫米，采用了溜背式的设计，再加上车身整体的贯穿式腰线，从整个车身侧面看，非常具有运动气息。汽车的中控采用的是全新的环抱式设计，汽车中控更倾向于驾驶员的一侧，更加有利于驾驶人员操作，总体来看，这一款大众宝来改款的还是非常成功的，而且汽车的销量也是非常不错的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

宝来EA211发动机，1.6排量，真的烧机油！你们的车烧机油严重吗？

EA211发动机，1。6排量，真的烧机油！大家的车烧机油严重吗？机油是4S店288元的优选机油。看来，10000公里以内必须保养或添机油，否则会缺机油的。这发动机，对比我之前的其他合资车而言，机油磨损还是比较明显的，我之前的车，5000公里保养一次，每次保养看机油，磨损的非常少，几乎都是零磨损的。而大众这款发动机，保养时，机油加到上限位置，跑了两千多公里，机油标尺显示已经下降了大概两毫米。机油磨损明显，但对于大众来说，可能也属于正常磨损范围吧。你们的车呢？也这样吗？我这是1。6排量的情况，1。4T的呢？EA211发动机，1。6排量，真的烧机油！大家的车烧机油严重吗？机油是4S店288元的优选机油。看来，10000公里以内必须保养或添机油，否则会缺机油的。这发动机，对比我之前的其他合资车而言，机油磨损还是比较明显的，我之前的车，5000公里保养一次，每次保养看机油，磨损的非常少，几乎都是零磨损的。而大众这款发动机，保养时，机油加到上限位置，跑了两千多公里，机油标尺显示已经下降了大概两毫米。机油磨损明显，但对于大众来说，可能也属于正常磨损范围吧。你们的车呢？也这样吗？我这是1。6排量的情况，1。4T的呢？ 什么鬼 Ea211 这款1.6自吸发动机 油气分离器我感觉就是个摆设 没有设计好 谁会新车5000公里㎞清洗节气门 车子跑到两万公里清洗节气门的时候发现 进气支管里积攒了好多机油 我个人换了一个油气分离器了5000公里我特别注意了一下发现还是有机油积攒 这说明什么 新的油气分离器总没问题吧 为什么还有机油积攒 不烧机油才见鬼了呢 越是发现的晚 进气支管里油积攒越多越容易冒蓝烟 烧机油的肯定少，关键是烧了厂家怎么处理，处理了会不会再烧，出保了还烧怎么办 嗯嗯，我看见了，谢谢哥们，我以为是 EA2111.6不是直喷 1.6111发动机7500一次也少不少 说明书这个也有写？我抽空看看去 说明书上写了，每5000公里机油磨损为0.5L左右，新车磨合期内还有可能增加，这属于正常磨损，加全合成5W40一万公里保养一点问题也没有。 不得不佩服大众的公关能力，硬是把烧机油说成机油磨损，还发明了什么机油称重，让车主备一瓶机油随时添加，要是其他车企的车这么磨损机油早就倒闭或者给用户换发动机了 嗯。我之前是日本车，每次保养，几乎都看不到机油磨损。正如你所说：大众机油磨损的确比其他车磨损大。 OK，明白啦，谢谢啦 缸内直喷就是油直接喷到气缸里，优点是油耗低，功率大，缺点是容易积碳。1.6是多点电喷的，就是油喷到各缸的进气歧管里，技术上不如缸内直喷先进。 咱俩情况差不多 我试过加全合成的机油5W30，结果发现磨损更厉害，担心撑不到1万公里。所以换那全合成走了1500公里后也不考虑浪费了，就又再换回半合成5W40的，现在估计7500公里磨损近一半（机油尺机油到麻点一半）。不管怎么说这车机油磨损就是事实，用“磨损”一词是轻微，其实也是算烧机油，因为我的第一部车子25万多公里，10年北京现代雅坤特每次保养几乎看不到机油尺下降。 哦，请教一下，什么是缸内直喷？1.6的是什么方式呢？ ea111不烧，211好多都说烧，但实际情况不了解。机油磨损严重的话，可以让4s做一下测量。另外1.6的ea211不是缸内直喷，1.4t的才是 加全合成机油，会好很多。缸内直喷，多少都会磨损机油。全合成机油，才是10000公里首保。矿物油5000公里必须保养。 @2019

关于《EA211宝来发动机型号》的介绍到此就结束了。