本篇文章给大家谈谈《雪铁龙车烧机油怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雪铁龙C6烧机油的表现及原因，雪铁龙C6烧机油解决方法
• 2、雪铁龙1.6T烧机油
• 3、雪铁龙汽车烧机油如何解决？
• 4、东风雪铁龙烧机油如何解决？

雪铁龙C6烧机油的表现及原因，雪铁龙C6烧机油解决方法

;雪铁龙C6烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足，下面是雪铁龙C6烧机油的表现及解决方法。

1气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着使用年限的增长，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。

解决方法：更换气门油封，以确保气门具有良好的密封性能。

2活塞间隙过大

车辆使用久了，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，如果长时间放着不去处理，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，加速机油从曲轴窜入气缸内，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。

解决方法：直接将活塞拿出，更换新的活塞，不过平时也要多注意清洗积碳，能够有效的预防烧机油现象。

3机油油量

机油量过多，其机油压力就会过大，会将部分机油压入气缸内。一直不注意机油加注量的话，车辆就很容易或产生烧机油现象了。

解决方法：将超出刻度线的机油抽出即可。一般在维修店就有这种服务，费用也不是很贵。当然也可以自己处理，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，并用塑料管连接注射管，然后直接把机油尺拔出，将塑料管插入机油器中，便可以操作注射器抽取多余油量。

发动机烧机油是比较严重的故障现象了，如果车辆出现了烧机油的情况，除了机油量会减少，也会造成机油燃烧不充分，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，引起三元催化器的堵塞，乃至是直接就报废了。因此，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，以免造成发动机的报废。

雪铁龙1.6T烧机油

雪铁龙部分车型使用的1.6升涡轮增压发动机正在烧油。雪铁龙1.6升涡轮增压发动机机油燃烧是气门油封老化造成的。要解决这个问题，需要更换新的气门油封。

阀门油封是橡胶部件，长时间在高温高压环境下运行，橡胶部件会失去弹性，变得坚硬，导致密封性能变差。

如果气门油封的密封性能变差，会导致机油沿着气门流入燃烧室并被燃烧，从而导致发动机机油燃烧严重。

大多数汽车的机油燃烧都是由于橡胶部件密封性能差造成的，更换橡胶密封件就可以完美解决这个问题。

有些发动机烧油是因为活塞环与气缸壁间隙过大，导致气缸壁上的油刮不干净，发动机工作时会被烧坏。

这类发动机解决烧油问题比较麻烦，需要更换活塞环来解决烧油问题。

如果你想更换活塞环，你需要拆卸发动机，这很贵。

如果你的车只有轻微的烧油问题，建议你忽略。

如果烧油问题严重，建议修复。

雪铁龙汽车烧机油如何解决？

雪铁龙汽车烧机油

主要原因就是高温导致的，这个车要是公里数超过了10W公里可以先检查气门室盖有么有变形，有的话，换一个原厂的，也不贵600来元。测试下气缸的缸压，要是缸压正常加上缸壁磨损不严重，是没有大修的必要的。

大修的弊端

维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。

没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

解决

只要配件检查没有问题，就是活塞一个地方的问题，不用大修的，释放活塞环就可以彻底解决好烧机油的问题。

可以参看其他车友的修复经历，可以少走弯路。下面的链接

解决雪铁龙烧机油

解决雪铁龙烧机油

东风雪铁龙烧机油如何解决？

先找到烧机油原因

烧机油是很多车通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手。少走弯路

解决烧机油的几个方案

目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是找带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合也会有很多事。之前有车友分享过使用司有普修复剂处理烧机油的方法。可以参考一下，雪铁龙车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用这个办法就搞定烧机油，希望对您有所帮助。

希望能帮到你，望采纳 谢谢

无损修复解决雪铁龙C4L烧机油问题最快速解决

关于《雪铁龙车烧机油怎么回事》的介绍到此就结束了。