本篇文章给大家谈谈《索纳塔发动机问题》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、无法OTA：现代身陷全球首起因自动泊车软件引发的召回事件
• 2、车市行业：美国丰田工艺不足引发大面积召回，2月汽车销量骤减
• 3、15年现代索纳塔9变速箱有没有召回
• 4、中国索纳塔汽车召回吗
• 5、召回：现代索纳塔涉及94525辆/转向开关存在隐患
• 6、因智能停车系统软件存在隐患 现代召回第十代索纳塔

无法OTA：现代身陷全球首起因自动泊车软件引发的召回事件

4 月 16 日，NHTSA（美国高速公路安全管理局）公告称：

现代汽车将在今年 6 月起在美国市场召回 2020 款的现代 Sonata?（索纳塔）和现代 Nexo?两款车型共计 11870 辆。

根据 NHTSA 公布的召回原因，这两款新车搭载的远程智能泊车辅助系统（Remote Smart Parking Assist，下称 RSPA）存在软件缺陷，可能导致车辆在系统运行时无法正常制动，存在安全隐患。

RSPA 是现代起亚汽车集团旗下零部件供应商现代摩比斯于 2018 年 2 月开始投入量产交付的技术。

当时现代摩比斯称，这项技术让它成为了韩国首个（全球第二家）正式量产自主研发的自动泊车技术的企业。

那么仅仅 2 年后，搭载 RSPA 的车型为什么这么快被召回？RSPA 发生了什么样的软件故障？

这次召回可能是全球第一起因自动泊车引发的召回事件。此次召回背后的更深层意义是什么？

1、RSPA 高调亮相

2018 年 1 月，现代摩比斯在当年的 CES 展上发布了一项名为 RSPA 的技术。

这项技术将汽车的泊入/泊出所需的转向、加减速等操控全部实现自动化，并可通过智能钥匙远程控制车辆泊车。

RSPA 属于自动泊车辅助技术中的一类。

现有的自动泊车相关的技术主要有几种：

利用超声波传感器提示停车距离的「停车距离警报系统」；只有转向自动化的「泊车转向辅助系统」；转向、加减速等功能全部自动化的「全自动泊车系统」；在人的监督下，配合智能钥匙或智能设备使用的「远程智能泊车辅助系统」；全程无需人干预的自动代客泊车系统；

这几种技术实现难度从上到下依次递增。RSPA 属于远程智能泊车辅助系统，其开发难度仅次于自动代客泊车。

在现代摩比斯的方案中，RSPA 的软硬件主要包括：

1 个泊车 DCU（域控制器）、10 颗短距超声波传感器、2 颗长距超声传感器、1 颗后视摄像头、1 个 ESC（汽车电子稳定控制系统）、1 个 MDPS（电子助力转向系统）等。

当 RSPA 运行时，泊车 DCU 借助低压差分信号（LVDS）和摄像头的支持，可以测量停车位以及检测泊车过程中出现的物体，从而防止碰撞。

现代摩比斯称，系统当检测到物体时，安装在车尾的自动制动系统会立即启动，以避免事故的发生。

在技术发布之初现代摩比斯曾表示，RSPA 在行业中实现了最高水平的停车空间识别率和停车体验。

这套系统在遇到直角或平行的车位时，识别停车空间并完成停车的成功率，要比竞争对手的同类系统要高出约?30%。

2018 年，现代摩比斯开始将 RSPA 在韩国镇川（Jincheon）工厂进行量产上车。搭载 RSPA 系统的 2020 款 NEXO 和 2020 款现代索纳塔，先后于 2018 年 12 月和 2019 年 11 月在美国市场上市。

在今年的超级碗上，现代汽车还邀请了美国队长扮演者 Chris Evans 等几位波士顿名人，为 2020 款索纳塔做了一支广告，广告用浓重的波士顿口音重点介绍索纳塔的 Smaht Pahk（波士顿口音的「Smart Park」）。

没想到几个月后，一场召回正等待着它。

2、软件缺陷

实际上，从发现 RSPA 的软件问题到向 NHTSA 发出通知，现代汽车用了两个月时间。

据《消费者报告》称，现代汽车在今年 2 月份的「例行开发测试」中发现了泊车软件的缺陷。

不过，当时现代仅发布了一项针对未来新车的软件更新，而没有召回已经生产的车辆。

现代汽车发言人 Michael Stewart 在一封电子邮件中告诉《消费者报告》：「在韩国，最初的发现是一种极其罕见的异常事故，需要进行更多的调查，以确定这是否是一项需要通过召回来解决的问题。」

2020 年 3 月，现代汽车美国公司又收到来自韩国的一份报告，称一辆汽车在使用自动泊车功能时出现了无法制动的情况。

幸运的是，没有人在这起事故中受伤。这次事故让现代汽车决心召回。

4 月 9 日，现代汽车美国向 NHTSA 发出了一份召回通知，决定将对 2020 款索纳塔和 2020 款 NEXO 两款车型共 11870 辆汽车进行召回。

一周后，NHTSA 对外发布了召回公告。

公告中，NHTSA 在问题描述一栏中提到，现代汽车美国公司正在召回某些 2020 年款的 Nexo 和 Sonata 汽车。

因为当检测到 RSPA 系统故障时，远程智能泊车辅助（RSPA）软件可能无法阻止车辆移动，而这种情况会增加碰撞事故的风险。

召回预计将于 2020 年 6 月 4 日开始。

现代给出的解决方案是，现代将通知车主，然后由经销商对 RSPA 进行免费的软件重装（reprogram）。

值得注意的是，这并非 OTA 升级。车主必须将车辆开到现代汽车的 4S 店，然后由工程师进行手动更新。

3、更深层的问题——无法整车 OTA

RSPA 运行的基本原理是由超声波传感器发出脉冲，来测算从车辆到物体的距离。

在 RSPA 系统运行时，为了保障安全性，驾驶员必须在车辆半径 4 米以内进行远程控制自动泊车的过程。

当有碰撞危险时，系统会立即向驾驶员发出视觉或听觉警告。因为无法通过 OTA 升级解决软件故障，所以现代汽车这次不得不将涉及的车辆悉数召回。

先来看 OTA 可以实现的功能。

以特斯拉为例：2016 年 1 月，特斯拉发布了名为 Smart Summon（智能召唤）的功能，可以让车辆在与人相距 9 英尺（约 12 米）内，通过遥控钥匙控制车辆自动泊车入位和出车。这项功能在发布初期也曾发生过软件故障。

美国《消费者报告》曾在其位于康涅狄格州科尔切斯特的汽车测试中心和附近的停车场，对 Model 3 的自动泊车功能进行了为期数天的测试。

结果是，有的 Model 3 撞上了车库墙壁，有的被倒车的车辆不小心撞到，有时甚至会把停车场和公共道路混淆，并突然中断泊车过程。

这次测试虽然暴露了特斯拉的自动驾驶功能缺陷，但此后并未因此进行过召回，而是通过软件的不断更新来修复和完善自动泊车系统。

特斯拉的召回有一次例外的是：2017 年 4 月，特斯拉宣布因需要修复泊车的制动装置，在全球召回了部分 Model S 和 Model X。

根据特斯拉当时的声明，Model S 和 Model X 的电子泊车制动装置中，由第三方零部件供应商意大利布伦博公司制造的零件可能存在故障。

这个故障，涉及到特斯拉在 2016 年 2 月至 10 月生产的 5.3 万辆上述汽车中，大约 2% 存在隐患，特斯拉于是将所有这段时间生产的车进行了召回。

软件功能可以通过 OTA 更新，硬件层面的故障则必须进行召回修复。

在现代的召回事件中，问题来自于软件而非硬件。但现代汽车无法通过 OTA 升级 2020 款索纳塔和 Nexo 车型，这恐怕才是导致召回背后的深层次原因。

4、现代汽车的 OTA 之路

现代汽车的 OTA 部署，最早是从车载信息娱乐系统开始的。

2016 年 5 月，现代汽车宣布自当年 6 月起，将对北美地区销售的 2015-2017 款多种车型进行娱乐播放系统的升级，通过更新车载互联系统，这些车型将可以支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 系统。

当时的 OTA 主要采用了两种方式，用户可以自行登陆现代汽车官方网站，也可以去现代经销商的实体店进行升级。

2019 年 3 月，现代发布了第三代整车平台——GMP，2020 款现代索纳塔正是基于这一平台打造的首款车型。

GMP 平台通过对发动机舱结构进行优化，缩短了前悬长度，使得前驱车型具备后驱车型的外观形态，同时轴距得到了有效扩展，车内乘坐空间更加宽敞。

不过在整车电子电气架构方面，现代没有披露 GMP 平台的更多相关信息。官方也未披露 2020 款现代索纳塔是否具备整车 OTA 能力。

随着自动泊车以及 ADAS 等全新的系统越来越多地量产上车，这些涉及车辆控制的驾驶辅助系统也将带来新的潜在故障。

从此次召回事件看，它间接说明了 2020 款索纳塔并不具备相关 OTA 能力。

在今后，在其他车企不具备整车OTA能力的车型上，类似的召回事件可能仍会重复上演。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市行业：美国丰田工艺不足引发大面积召回，2月汽车销量骤减

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美国丰田工艺不达标大面积召回

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丰田在1月份表示，将召美国回69.6万辆带有燃油泵问题的车辆，这些燃油泵可能会停止运行并导致发动机熄火。PSA与FCA集团合并，DS豪华品牌可以保留

据路透社报道，DS品牌新任首席执行官比阿特丽斯?富彻（BeatriceFoucher）表示，DS在2019年的销售业绩表明，该品牌理应在标致雪铁龙（PSA）和菲亚特克莱斯勒（FCA）合并后的新集团中占有一席之地。

富彻表示，“一个品牌是否拥有未来取决于其所拥有的信誉和成功。如果你看一下DS品牌在2019年做了什么，很明显其未来不是一个问题。”接下来，DS品牌将专注于SUV和高档轿车车型，并计划与奔驰和宝马展开竞争。

德国最大车展在2021年转移到慕尼黑

据报道，德国汽车工业协会（VDA）表示，2021年慕尼黑将接替法兰克福，成为德国国际车展（IAA）的主办城市。尽管德国多个城市申请承办车展，但协会最终还是在汉堡、柏林和慕尼黑三个“候选人”中选择了德国第三大城市慕尼黑。法兰克福车展至今已有近70年历史，会期两年一届，是世界最早的国际车展，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。今年1月份，德国汽车工业协会表示，法兰克福将不再是德国车展的举办城市。

现代弟八代索纳塔发动机故障全球召回20.7万台

据底特律汽车新闻网报道，现代汽车表示，将召回2013年至2014年款的近20.7万台索纳塔（Sonata）第八代中型车，主要原因是连接一个油泵与另一个油泵的软管可能出现裂缝、漏油，并可能引发发动机着火。

现代汽车仍在研发解决方案，预计将于4月24日开始召回。此次也是起亚和现代因发动机着火风险进行的一系列召回中的最新一起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15年现代索纳塔9变速箱有没有召回

有。

2021年11月，索纳塔发起召回，召回2015年5月27日至2018年9月12日期间生产的第九代索纳塔混合动力汽车，共计5530辆。此次召回的原因是由于智能接线盒（SJB）软件逻辑问题，可能无法正确判断从转向开关接收到的信号。在开启左转向灯开关时，外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

中国索纳塔汽车召回吗

中国的并没有召回，这次召回的索纳塔是新款的，中国还没有上市，一下就是召回的车型，中国并没有

希望对你有帮助

召回：现代索纳塔涉及94525辆/转向开关存在隐患

易车讯 日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分第九代索纳塔和第九代索纳塔混合动力汽车，具体如下：

（一）2014年10月9日至2017年10月7日期间生产的第九代索纳塔汽车，共计88995辆。

（二）2015年5月27日至2018年9月12日期间生产的第九代索纳塔混合动力汽车，共计5530辆。

本次召回范围内的车辆由于智能接线盒（SJB）软件逻辑问题，可能无法正确判断从转向开关接收到的信号。在开启左转向灯开关时，外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

北京现代汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级智能接线盒（SJB）程序，以消除安全隐患。

因智能停车系统软件存在隐患 现代召回第十代索纳塔

美国国家公路交通安全管理局（NationalHighwayTrafficSafetyAdministration）周五宣布，因为全新2020款现代索纳塔和少量现代Nexo氢燃料电池SUV的智能停车系统软件存在隐患，或导致碰撞，现代汽车将在美国市场召回11870辆汽车。

现代官方声明表示：“远程智能停车辅助系统（RSPA）软件在检测到RSPA系统故障后可能无法阻止车辆行驶，会增加发生撞车的危险。”目前只有高配索纳塔Limited车型才配有远程停车功能，油电混合动力的索纳塔Hybrid车型全系不提供远程停车功能，不受影响。

现代召回工作预计将于6月4日开始，现代经销商将免费对RSPA软件进行重新编程。第十代索纳塔预计将于6月15日国内正式上市，国产后的第十代索纳塔配备12.3英寸中控仪表盘+12.3英寸中控屏，将采用长轴版本，轴距加长了50mm，车身长度增加55mm，配备1.5T与2.0T发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《索纳塔发动机问题》的介绍到此就结束了。