本篇文章给大家谈谈《双燃料发动机的特点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、CNG双燃料发动机是什么意思
• 2、双燃料发动机是什么意思
• 3、双燃料汽车发动机
• 4、双燃料发动机和汽油发动机有区别吗
• 5、柴油|天然气双燃料发动机
• 6、我国首台自研低速双燃料发动机交付，它有何强大之处？

CNG双燃料发动机是什么意思

CNG压缩天然气（compressed natural gas），主要成分为甲烷气体的汽车，属于燃料汽车 【gas fuel-powered

automobile】的一种，利用可燃气体做能源驱动的汽车。两用燃料汽车主要应用于出租车行业、个人私家车，CNG双燃料汽车的主要品牌有：爱丽舍、普桑、捷达、富康、比亚迪、力帆520、羚羊、天宇。这种车以节能减少城市污染为主要用途。也是当下这个资源紧缺时代汽车产业发展的必然方向。

双燃料发动机是什么意思

双燃料发动机指既可以使用燃油作为燃料，又可以选用天然气（甲烷）作为燃料的发动机。发动机可以在燃油和燃气两种模式下转换。双燃料车一般是指具有两套燃料供应系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料。两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料。

双燃料发动机的优点是既可用柴油机引燃天然气工作，也可用100%的柴油燃料工作。这对于那些因环境和经济等原因想利用天然气，而天然气又不能充分保证供应的情况就特别有价值。例如，双燃料车辆在天然气资源的地方可以用压缩天然气工作(受到严重空气污染的城市地区)。

如果车辆运行距离超出压缩天然气的供应范围，那它还可以使用100%柴油燃料工作。天然气一柴油双燃料发动机的另外一个优点是大多数柴油机都可以较容易的改装成用双燃料工作。只需增加一套供气系统，而不必对柴油机做很大改动，就可使用天然气代替大量的柴油(80%以上)，如下图所示。它与改装成火花点燃的发动机相比可以节省大量的改装费。（图/文/摄： 邹婷1） @2019

双燃料汽车发动机

中国石油网消息：二甲醚作为车用和民用燃料有着广阔的市场。由于具有成本低，蒸发潜热大等优点，特别适合作柴油机燃料，同时也是一种超清洁燃料。西安交通大学自1997年起承担了国家自然科学基金委员会、美国福特汽车公司联合资助项目- --直喷式柴油机燃用二甲醚性能和燃烧特性的研究。记者就此采访了该校汽车工程系博士生导师、陕西省内燃机学会理事长周龙保。

据周龙保教授介绍，燃用二甲醚后原柴油发动机功率提高10％～15 ％，热效率提高2％～3％，燃烧噪音降低5～10分贝，最高车速超过原柴油机车，且柴油与二甲醚两种燃料可以方便切换，在全部转速负荷范围内实现无烟燃烧，已经可以满足欧洲Ⅲ排放标准。该校课题组已申请发明专利2项，并力争今年通过国家检测站检测，从而为二甲醚拓展作为车用燃料打下良好的基础。同时还将开展二甲醚汽车的耐久试验以提高耐用性和可靠性。该项研究已获科技部“9 73”重大基础研究项目支持及国家自然科学基金委员会重点项目支持。

在谈到我国的能源状况及发展二甲醚汽车的重要性时，周龙保教授认为，发展二甲醚超清洁燃料是改善环境污染、改变能源结构的有效途径之一。

随着我国机动车保有量的日益增加，汽车排放尾气已成为大气的主要污染源之一。为改善汽车废气的污染，国家采取了许多应对措施，积极支持使用超清洁燃料，并取得了明显效果。

从全国清洁能源的应用情况看，与其他能源相比，汽车使用二甲醚燃料，不仅能够大大改善尾气排放对环境的污染，更重要的是生产成本低，系统花费少，燃料来源有保障，将成为我国今后的主要燃料被广泛使用。

与此同时，中国是一个富煤贫油少气的国家，石油资源匮乏和环境污染将成为制约我国经济发展的两大难题。而我国的煤炭资源丰富，从长远发展看，煤炭将成为我国的主导能源。因此，二甲醚超清洁燃料将会成为一种重要的代用燃料之一而得到广泛应用。

进入21世纪以后，我国汽车工业得到飞速发展。预计2005年，我国汽车产量将增至630万辆。随着汽车工业的不断发展，汽油、柴油供需矛盾将更加突出。二甲醚作为车用代用燃料，有着天然气、甲醇、乙醇、氢气不可比拟的综合优势。国内外大量研究结果表明，二甲醚液化后可直接替代柴油用作汽车燃料，大规模生产二甲醚的成本不会高于柴油，成本和污染都低于丙烷和压缩天然气等低污染替代燃料，因此，二甲醚作为汽车燃料发展前景极其广阔，且可带动一批相关行业。

在谈及二甲醚燃料的发展前景时，周龙保教授指出，发展二甲醚超清洁燃料是一个新生事物，涉及到方方面面，是一项跨行业、跨部门、跨区域的系统工程，需要国家出台政策扶持。

首先，要推动二甲醚生产基地建设。没有低廉的二甲醚燃料供应，二甲醚汽车不可能发展起来。其次，尽快实现二甲醚内燃机从试验室的研究和开发到产业化的转变，并进行工业化示范运行试验。最后，还要完善加油站等各项基础设施的建设。

周龙保同时指出，要推广二甲醚作为柴油汽车的燃料还必须解决以下三个问题：二甲醚燃料成本和销售价应降低到能与柴油(等热值计算) 相竞争水平；国家出台相应的扶持政策(如将养路费计入燃油税，而对清洁燃料则大幅度减税和免税)；确保生产经营者和使用者均有相当的利润空间。

双燃料发动机和汽油发动机有区别吗

汽油机是用汽油作燃料的一种火花点火式内燃发动机。汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。摩托车、油锯和其他小功率动力机械，为求轻便、价廉，常用二冲程风冷式汽油机；固定式小功率汽油机为求结构简单、工作可靠而成本较低，大多用四冲程水冷式；轿车和轻型货车则大多用顶置气门水冷式汽油机，但随着油耗问题日益受到重视，柴油机在这类汽车上应用渐广；小型飞机所用发动机为求轻便和升功率大，大多用半球型燃烧室的风冷式汽油机。 柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油；中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如原油和渣油等。在燃用原油和渣油时，除须滤除杂质和水分外，还要对供油系统进行预热保温，降低粘度，以便输送和喷射。柴油机如采用某种合适的燃烧室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等轻质燃料。为了改善轻质燃料的着火性，可加入添加剂提高十六烷值，或与柴油混合使用。一些气体燃料，如天然气、液化石油气、沼气和发生炉煤气等也可作为柴油机的燃料，但这时通常以气体燃料为主，以少量柴油引燃，这种发动机称为双燃料内燃机。

柴油|天然气双燃料发动机

指的是即烧柴油，又烧天然气的混合燃料型发动机。

使用天然气或者石油气是未来汽车发展趋势之一，因为更加环保

目前这种发动机应用在宇通，黄海等大客车上较多，小车比如爱丽舍也是

我国首台自研低速双燃料发动机交付，它有何强大之处？

随着国家的不断强大和社会经济的快速发展，我国的科技技术也在历史的浪潮中不断前进。在千禧年之后借助着经济跃进的力量，我国的各项科学技术和科技产品也不断的赶超世界先进的水平。4月2日，我国首台自主研制的低速双燃料发动机在江苏镇江完成了交付，这是我国在发动机制造技术上的一个重大里程碑，那么它有什么强大的地方呢？

突破了国际技术压制，释放国内生产力

此次研发出的低速双燃料发动机，是我国第一次按照国际的标准制造出来的船用发动机。这次发动机的研发完全是由国内科学家，完全自主的研制。那么此次发动机的交付成功就意味着国内发动机的制造再也不用受限于国际各专利的制约，在极大程度上降低了制造的科技成本，同时也意味着国内的发动机制造科技水平已经追赶上了国际的脚步，在未来将会有更多的双燃料发动机投入到国内船只的使用。

此次发动机的研发具备多重优点

另外，此次发动机聚集了多种优点。能够充分的发挥燃料的作用，减少原料的损耗，经济效益极高。同时能够产生更强的动力，并配备了智能控制，既能够在动力方面达到最优，同时在安全方面也是值得保障的，所以此次双燃料发动机的研发是非常成功的。既强化了传统发动机的动力功能，又同时采用了先进的智能科技。推动了发动机发展的进程，展现了国内科学家以及国民的智慧。

科技的发展带来人类生活的进步

社会经济的发展和人类社会的繁荣需要科技的不断创新，通过屡次的推陈出新完成人类生命体制的跨越。更多的国内科学家投入到相关的研究之中，我们更能期待在未来的科技社会中，我国将在全球占有重要的地位，而未来人类生活的状况将直接来源于现在技术的创新和时代的进步。

关于《双燃料发动机的特点》的介绍到此就结束了。