本篇文章给大家谈谈《伊兰特发动机线路图详解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、12年伊兰特发动机电脑在哪
• 2、现代伊兰特VVT发动机汽缸盖链条正时图解。
• 3、零四年现代伊兰特喷油嘴到电脑板线路图

12年伊兰特发动机电脑在哪

大概在主驾驶座位的左侧，在离合器上部和到方向盘之间，你会发现那里有行车电脑的接线口。

这个电脑主要是保护保险丝，避免保险丝损伤。如果保险丝不小心断裂了，要立刻进行更换。

1.按照上面的位置找到电脑位置，一般保险丝盒都靠近电池。保险丝盒子一般都有卡扣固定住，要小心拆卸盒子即可打开保险丝。

2.仔细对照图例找出保险丝。取出保险丝前需要对照图例仔细阅读，一般在容易取出保险丝一侧较易对上图例。

3.用镊子保险丝拔掉，换上新的就可以了。保险丝盒内一般配有备用保险丝，且远离其他保险丝以便区分。用镊子把保险丝取出，并且观察其是否熔断，若熔断把合适的备用保险丝换上即可。

现代伊兰特VVT发动机汽缸盖链条正时图解。

所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。 ·1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴。

伊兰特(elantra)是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

车身

伊兰特的"韩国血统"首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作"雾黑头灯"的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近?还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢?不得而知。

内饰

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

现代伊兰特伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。

发动机

目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨:即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。

相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。

零四年现代伊兰特喷油嘴到电脑板线路图

驾车路线：全程约408.6公里

起点：伊兰特

1.内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶130米，右转进入老屯市场路

2) 沿老屯市场路行驶850米，右转进入张庄路

3) 沿张庄路行驶1.0公里，右后方转弯进入二环西路

4) 沿二环西路行驶520米，朝二环西高架路/北园高架路/二环北路方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶360米，右前方转弯进入二环西路高架

6) 沿二环西路高架行驶4.5公里，过右侧的山东饮马大厦，朝G3/G35方向，稍向右转进入天桥立交

7) 沿天桥立交行驶1.7公里，过济南天桥立交约410米后，直行进入济广高速

8) 沿济广高速行驶4.6公里，朝北京/聊城方向，稍向右转进入济南槐荫枢纽立交

9) 沿济南槐荫枢纽立交行驶430米，过槐荫枢纽立交约420米后，直行进入济南绕城高速

2.沿济南绕城高速行驶7.7公里，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶91.1公里，过德州枢纽立交，直行进入京沪高速

4.沿京沪高速行驶233.7公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶2.3公里，直行进入京沪高速

6.沿京沪高速行驶57.2公里，过四道口桥，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶20米，右转

8.北京市内驾车方案

1) 行驶130米，左后方转弯进入吕营大街

2) 沿吕营大街行驶20米，直行进入吕营大街

3) 沿吕营大街行驶230米，直行进入周家庄路

4) 沿周家庄路行驶50米，左转

5) 行驶120米，右转

6) 行驶20米，左转

7) 行驶20米，到达终点

终点：pc耐力板

关于《伊兰特发动机线路图详解》的介绍到此就结束了。