本篇文章给大家谈谈《英朗维修手册》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克英朗发动机故障灯亮是什么原因？
• 2、别克英朗发动机故障灯亮是什么原因？发动机故障灯亮怎么消除
• 3、别克英朗发动机漏油需要怎么维修？
• 4、别克英朗正常行驶自动熄火是怎么回事
• 5、一次搞定，英朗无法行驶，加速无力，变速箱故障维修细节分享
• 6、20000公里别克英朗保养手册上有哪些项目？

别克英朗发动机故障灯亮是什么原因？

读取发动机怠速时的数据流：转速在760～788 r/min波动；空气流量在1.41～1.43g/s变化；发动机负荷在16.08%～16.47％变化；节气门位置在0.68%～0.93％变化；进气歧管绝对压力在37～38 kPa变化；喷油脉宽在2.42～2.52 ms变化；前氧传感器的信号为0.04V；后氧传感器的信号为0.03V;短期燃油修正为35.68%；长期燃油修正为38.04%。

查询维修手册得知，该车在热车怠速工况下各项数据标准为：空气流量数据为2.00～6.00 g/s；节气门位置在5％以内；进气压力为25～30 kPa；前氧传感器信号在0.20～0.80V之间来回跳变；长期燃油修正数据为－10.00%～ +10.00%。通过短期和长期燃油修正值数据分析，该车混合气稀，与故障码相符合。

为了验证氧传感器的反馈信号是否正确，快速踩下加速踏板，发动机混合气迅速处于过浓状态，此时观察前氧传感器的数据可以达到0.80V，由此说明氧传感器自身没有故障。

由于空气流量数据低于标准值，节气门开度很小，进气压力高于标准值，且气缸内混合气稀，可以确定为进气系统存在漏气所致。

检查空气流量计、曲轴箱通风系统、燃油蒸发系统和制动助力系统及其管路，未发现异常。仔细听发动机运转的声音，可以听到“嘶嘶”的漏气声，声音是从发动机下方的进气歧管方向传来的，在发动机上方无法确认故障点。

在发动机运转的状态下举升车辆，发现漏气声更明显，可是依然无法找到漏气点。拆下进气歧管，发现进气歧管内侧有一个单向阀（维修手册称为非回流阀）已经磨破（图1）。

故障排除：更换新的单向阀，故障消失，查看发动机数据流已恢复正常。

回顾总结：该发动机燃油喷射方式属于L型喷射。此单向阀安装在进气歧管上，用于可变进气道执行器真空控制通道中，防止因发动机回火导致可变进气道真空作动器损坏。由于单向阀破损导致外界大气直接与进气歧管相通，旁通了空气流量计的新鲜空气。实际进入气缸的新鲜空气一部分通过空气流量计，另一部分通过单向阀直接进入进气歧管，使经过空气流量计的空气变少，引起空气流量计检测到的空气量减少，信号降低，发动机控制单元就会控制减少喷油量。但因活塞的真空吸力一定，单向阀处漏气，实际进气量并没有变少，反而增大，故进气歧管绝对压力数值增高。

此车发动机控制单元以空气流量计数据计算进气量为主，以进气歧管绝对压力传感器数据为辅；而单向阀破裂使实际进气量增大，造成气缸内气多油少。前氧传感器检测到排气中氧含量过高，混合气过稀，发动机控制单元修正喷油量，长期燃油修正达到38.00%，同时减小节气门开度至0.68%，以减少进气量。此时符合发动机控制单元中故障码的设置条件，点亮故障灯，并产生故障码。

别克英朗发动机故障灯亮是什么原因？发动机故障灯亮怎么消除

;别克英朗发动机故障灯亮的原因实际上比较笼统，因为造成发动机故障灯点亮的因素有非常多，比如传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等等。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。为了避免影响用车安全，以及故障给车辆可能造成的重大损伤，我们应及时对发动机故障灯进行排查。

1、传感器

由于受损或其他问题，传感器没能得出正确的数据，所以汽车ECU根据错误的数据就会出现误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。弄清楚了问题，才能对症治疗。如果是传感器造成的发动机故障灯亮，只需要将问题传感器更换或调整，故障灯就会熄灭。

氧传感器：

三元催化器前后各有一个氧传感器，它们发挥着不同的作用。检测发动机不同工况的空燃比的是前氧传感器，汽车电脑根据信号来调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器的作用是检测三元催化器是否正常工作。当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。

空气流量传感器：

发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。同样，空气流量传感器异常带来的影响也是混合气过浓或过稀，从而导致发动机故障灯点亮。

2、油液

汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。车主如果没有按照要求添加油液的，长期会导致发动机磨损加快、工作异常，发动机故障灯点亮。一般更换加注相应条件的油液即可消除故障灯。

3、混合气燃烧

导致混合气燃烧不良的可能因素有不少，包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。而它给发动机带来的影响还有积碳或爆震，同时发动机故障灯点亮。消除故障灯的方法有更换火花塞、清洁油路、清理积碳等。

车主其实很难找准故障灯的来源，而4s店和维修店可以借助故障诊断仪来查明导致故障灯点亮的大致方向。如果汽车没有明显故障症状的，发动机故障灯时亮时灭，那么很有可能是临时性故障。这种故障暂时不会对汽车造成很大影响。虽然汽车还能开，但建议还是要尽快去检查，以免小病变大患。如果发动机故障灯长时间点亮，汽车伴随有其他症状的，比如汽车无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等，应尽快联系4s店或维修店进行检修。

别克英朗发动机漏油需要怎么维修？

别克漏油怎么办？

A：首先需要知道漏油的原因，绝大多数的汽车漏油问题不是因为密封件出现损坏所致的，而是因为密封件老化所致，尤其是橡胶密封圈的老化问题，橡胶密封圈在长时间的高温高压的工况下会丢失本身所含有的软化剂与增塑剂，使得本身变硬，没有弹性，随之密封性能下降，出现漏油问题

Q：那我只能大修换密封圈了吗？

A：首先需要了解清楚一件事情，就是更换目前出现漏油部位的油封，真的是可以解决漏油问题吗？当然更换部位的漏油理论上是可以解决了，那么同样工况下的其他部位的油封是不是也会出现同样的老化问题呢？需不需要直接换掉所有油封呢？那么这样一来，维修成本必然会大幅提升，同时受到装配工艺等方面的影响，是不是会影响以后车子的性能以及以后有可能所面临的车子转手的价格（大修的车子价格必然受影响）？

Q：那除了大修还有别的办法吗？

A：当然有！既然咱们已经知道了绝大多数的漏油问题是因为橡胶密封圈老化所致，那么想办法恢复密封圈的密封性能就可以了

别克英朗正常行驶自动熄火是怎么回事

燃油系统故障（供油不足）、车辆防盗系统故障（触发防盗，防盗系统作用强制发动机停止运行）、发动机电控系统故障（控制单元损坏）及其他线路故障等。

：2013年别克英朗原厂维修手册根据故障提示，维修人员首先检查了燃油供给系统，检查发现燃油泵只在发动机启动瞬间工作，发动机正常运转之后燃油泵就停止工作。用导线代替燃油泵继电器，强制燃油泵工作，发动机可以运转，但怠速抖动严重，加速不良，证明发动机不能正常工作不只是由燃油系统引起的。 维修人员进一步分析各故障码的设置机理，通过查阅维修资料获得如下信息。

（1） P0628----燃油泵继电器控制回路低电压 设置故障码的条件：发动机控制单元检测到燃油泵继电器控制电路对搭铁短路。 电路/系统说明：只要发动机启动或运行，发动机控制单元（ECM）就向燃油泵继电器线圈提供点火电压。只要发动机正在启动或运行，且接收到点火系统参考脉冲信号，发动机控制单元就将使燃油泵继电器通电。如果没有收到点火系统参考脉冲，发动机控制单元关闭燃油泵。燃油泵继电器控制电路配有一条在发动机控制单元内拉升电压的反馈电路。发动机控制单元监测反馈电压，以确定控制电路是否开路、对搭铁短路或对电源短路。

（2） P0689----发动机控制点火继电器反馈回路低电压 设置故障码的条件：指令继电器通电5s时，发动机控制单元检测到发动机控制点火继电器反馈电路电压低于5V。 电路/系统说明：发动机控制点火继电器是一个电气开关，在发动机控制单元的控制下打开和闭合。发动机控制点火继电器开关靠弹簧张力保持在打开位置。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

一次搞定，英朗无法行驶，加速无力，变速箱故障维修细节分享

1.英朗故障描述：车是15款的英朗6AT变速箱。在行驶过程中，突然发动机故障灯亮，无法行驶的问题。重新启动，挂挡恢复正常。但是，油门到底，加速明显的感觉无力。英朗偶发的无法行驶的问题，一天里出现了两次这样的情况。不敢继续开了。

2.英朗检查经过：先用车检电脑检查，有故障码P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档。根据故障码可以初步判断，英朗6AT变速箱电脑有问题。经过试车，对英朗变速箱整体进行检查。可以确定，英朗变速箱机械也存在一定的故障。内部缓冲片损坏了。因为放出的变速箱油中有铁削。所以，可以需要抬下英朗6AT变速箱进行维修。

3.故障维修方案：维修前期，判断是英朗变速箱的电脑和缓冲片损坏，造成的英朗无法行驶和加速无力的故障问题。所以，需要换改进的缓冲片，改进的变速箱电脑，才能一次性，彻底的搞定，英朗变速箱故障问题。

4.别克英朗无法行驶，加速无力故障维修总结：在英朗变速箱故障维修中，准确判断故障根源，是英朗变速箱故障维修的关键所在。判断的精准，能彻底解决故障问题，降低维修费用。我们可以帮忙判断故障，降低维修费用，有不懂的可以问。要是在故障维修之前，没有对故障根源有精准的判断，很可能没有办法彻底解决问题。

英朗变速箱常见故障码：

P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求

P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档

P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭

P0971压力控制电磁阀3控制电路高

P07BF输入速度传感器回路低电压

P0974换挡电磁阀1控制电路高电压

P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭

P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭

U0101失去与变速箱控制模块（ECM）的通讯

检查出这些故障码，就要注意了，变速箱很可能有问题了。清除故障码是掩耳盗铃的做法。英朗变速箱本身有问题，才会有故障码，没维修，故障还是存在，清除故障码是没有用的。不及时维修，时间久了，只会造成更严重的变速箱故障问题。

英朗变速箱常见故障表现：

关于变矩器故障：

变矩器损坏，车会伴有抖动现象，明显的时候是上锁止的时候，在50码，60码左右会锁止的时候像过减速带一样的抖动。变矩器故障主要是变矩器内部的机械零件损坏造成的变矩器故障。变矩器损坏可以对变矩器进行切割维修，把内部损坏的涡轮，定叶轮，单向锁止离合器，导轮等零件坏，重新焊接好修好的变矩器。对修好的变矩器进行检查，确定修好了，就可以装车使用了。还有一种情况下，一定要清洗好拆下来的变矩器才能装车使用。那就是变速箱油里有糊味的时候。这时候，说明内部的摩擦片经过变速箱高温了，放出的变速箱油里才会有糊味。要对变矩器进行检查，没有损坏的情况下，也要把变矩器清洗干净才能装车使用。

如果密封圈损坏，老化，会出现油底盒漏油的问题，要留心了。

英朗变速箱漏油问题：

变速箱漏油是常见故障，有是很好处理的问题。一般是油封老化损坏，造成的漏油问题。换新的油封就可以了。英朗6AT变速箱漏油主要表现在：半轴油封漏油。主要是半轴油封老化损坏导致的漏油。前油封漏油。主要体现在，发动机和变速箱连接的地方漏油。变速箱中间漏油。是变速箱中壳和头壳之间的橡胶垫出现老化引起的漏油。油底盒漏油。是油底盒上的密封胶圈老化引起的漏油。正确的拆装是不会出现同一个地方的二次漏油的问题的。但是，要是安装的不够细心就很难讲了。所以，其实，英朗变速箱故障维修中，拆装正确，细心也是关系到维修成败的关键。变速箱故障维修中，不能有丝毫的马虎大意。

英朗变速箱电脑问题：

英朗变速箱电脑故障可以说是通病之一。这款通用6AT变速箱，在15年之前出厂变速箱中，多发性故障。但是，经过工厂多次的改进。问题逐渐减少。但是，个别车还是会有电脑故障发生，车本身就是机械和电子元件组成的，有一定故障率是情理之中的。英朗变速箱电脑故障，常见的故障表现有：车在入挡的时候，会有几秒的延迟，顿挫，冲击等表现。开始可能只是轻微的，不易察觉的，偶发性故障。慢慢就会多发，故障表现明显。后期，电脑损坏严重的时候，会有倒挡或前进挡无法行驶的问题。电脑损坏主要是电脑上的电磁阀，传感器等零件损坏造成的。如果，电脑损坏得不严重，把损坏的零件换成改进的就可以解决了。但是，要是电脑损坏严重的情况下，需要换改进的变速箱电脑了，不建议换拆车件。拆车电脑是原厂的。但是，这车原厂的电脑本身有一定的故障率。换拆车件有一定的风险性。换改进的变速箱电脑，比较稳妥，能减少再次出现变速箱电脑故障的可能。

可以确定电脑损坏，需要换改进的变速箱电脑。

如果，英朗变速箱油中混有大量的铁屑杂质。变速箱中的滤网吸附杂质到了极限。不能在吸附多余的杂质。混有大量铁屑杂质的变速箱油进入到油泵中，会把油泵内部磨损，出现油泵故障。油泵损坏的初期，可能只是车在加速的时候，有加速无力，冲击，顿挫的问题，时间长了，就会出现偶发性的没有6挡的问题，在车热的时候比较明显。或是到后来干脆挂挡不走了。100码抖动也很可能是油泵的问题。油泵损坏严重的时候，只能换新的油泵了。

英朗变速箱中的传动总成是完成变速箱换挡的地方。这里的机械零件中，缓冲片是很容易损坏的。缓冲片损坏，会引发英朗变速箱出现一系列的变速箱故障。严重的时候，会有无法行驶的严重后果。

如果英朗变速箱遇到高温，摩擦片会烧坏。钢片会出现磨损。车在行驶中会发动机空转，不加速的打滑问题。常见的是在3挡升4挡的时候出现打滑问题。需要换新的摩擦片和钢片。

英朗6AT变速箱通病，缓冲片问题：

英朗6AT变速箱中的缓冲片易损。是这款变速箱的通病。主要原因是，早期出厂的缓冲片韧性不好。当车开了一定公里数之后，缓冲片容易磨损或是断裂。开始可能只是断开一个口，后期就会断成很多段。15年之后，厂家换了材质相对好的缓冲片，所以，出现缓冲片故障的相对之前少了不少。缓冲片损坏的主要表现有，倒挡顿挫，冲击，异响，升降挡冲击，发动机空转，加油不加速等问题。严重的时候，会有无法行驶的后果。如果，放出的变速箱油中有铁屑杂质，就很可能是缓冲片的问题了。换上材质好的，韧性好的缓冲片，就能避免再次出现缓冲片损坏的变速箱故障发生。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。在发现车有异常的时候，要及时检查维修，不能马虎大意，以免故障故障越来越严重。

不对比不知道。对比就能看出，改进的缓冲片要比原厂的缓冲片要好，材质就有很明显的区别。所以，换改进的缓冲片之后，英朗变速箱就能减少缓冲片损坏的问题发生。

只要是缓冲片出现损坏，断开的问题。铝鼓损坏是避免不了的。

对英朗变速箱整体做一次匹配，加满变速箱油，检查好变速箱油位，修复就顺利完成了。

英朗无法行驶，加速无力，变速箱故障维修总结：

英朗出现无法行驶的问题。经过检查是英朗变速箱故障造成的。内部的缓冲片损坏，造成的变速箱故障。需要换改进的缓冲片，把因为缓冲片损坏而损坏的机械零件一起换了。重新组装好变速箱，整体匹配一次就能顺利修复变速箱故障问题。别克英朗6AT变速箱常见故障有：抖动，换挡顿挫，冲击，漏油，无法行驶，没有倒挡，挂挡不走，加速无力，入档延迟，发动机故障灯亮，加油不加速，没有6挡，倒挡异响等。在英朗6AT变速箱有异常的时候，维修之前准确判断故障根源，是最有效的维修办法，能彻底解决故障，降低维修费用。是最省钱的维修方法。我们可以帮忙判定故障，降低维修费用，有不懂的可以问题。一般维修英朗6AT变速箱故障，一天左右就能彻底修复故障问题。只要能对故障有精准的判断，找到故障根源在哪里，维修英朗故障就是分分钟的事。?1

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20000公里别克英朗保养手册上有哪些项目？

别克英朗20000公里保养项目：英朗2万公里主要是进行机油，机油滤清器，空气滤清器，汽油滤清器，空调滤清器的更换，其他的检查项目如下：

检查档风玻璃刮水器和档风玻璃刮水器系统

检查制动液液位，确保正确

检查发动机冷却液液位，确保正确

目视检查发动机传动皮带

检查点火正时

检查发动机机油油位

添加燃油清洁添加剂，每次更换机油时添加

检查手动变速器油液

检查蒸发排放碳罐和蒸汽管路

检查燃油管和排气系统

目视检查前后车轮制动器

检查驻车制动器

检查安全保护装置系统部件

底盘和车身底板螺栓和螺母的紧固，每次更换机油时检查

用润滑脂润滑车门铰链、车门限位臂、锁芯、撞板、发动机罩锁、行李厢盖铰链

关于《英朗维修手册》的介绍到此就结束了。