本篇文章给大家谈谈《柴油机装配工艺流程》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机装配的顺序是什么？
• 2、柴油机装配的基本方法
• 3、柴油机是在造船哪个步骤放进去？
• 4、发动机的装配

发动机装配的顺序是什么？

发动机装配顺序随发动机结构的不同有所不同，但基本顺序基本是一样的。

以凸轮轴顶置式发动机为例，其装配顺序如下：

一、曲轴飞轮组的安装

1、将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，安装时先用两个定位螺栓定位，再紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，紧固力矩为137~147N·m。

2、 在曲轴主轴承座上安装、固定好主轴承（轴承油孔与轴承油道孔对正），在轴瓦表面涂上薄机油。

3、 将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，将各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上且按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓拧紧分2~3次完成，由中到外交叉进行，紧固力矩为170~190N·m，拧紧后用不大于30N·m 的力矩应能转动曲轴，否则应在主轴承座和主轴承盖间加装垫片。

4、 在曲轴前端轴依次装上曲轴正时齿轮、挡油盘、扭转减振器总成、启动爪等。

二、活塞连杆组的安装

1、 将活塞销、连杆小头孔内涂上薄机油，将活塞放入90%以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入活塞销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆，在销座两端环槽内用尖嘴钳装上活塞销锁环（安装时注意活塞顶部边缘缺口与连杆体、连杆盖凸点都朝向同侧，即发动机前方）。

2、用活塞环装卸钳依次装上气环、油环，安装时注意扭曲环不可装反（内切扭曲环一般装于第一道环槽，边缘槽口向上；外切扭曲环一般装于第二、三道环槽，边缘槽口向下）。

3、 将各道环槽端隙按一定角度错开（三道气环按120°错开，第一道环端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。用活塞环箍箍紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80~100N·m。

4、将活塞连杆总成装进发动机前，要检查它的垂直度误差，使之符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套内表面，然后利用活塞环夹箍将活塞连杆总成装入缸套。

扩展资料：

装配时要注意以下几点：

1、杆身和连杆盖上的标记要一致。

2、3个活塞环的开口相互错开120°。

3、活塞顶部的标记应朝向前方，或者是活塞裙部的凹槽与机油喷嘴在同一侧。

4、装配连杆轴瓦时，标有STELO 字样的为上瓦，标有CAP-PELLO 字样的为下瓦。

5、装配第四缸活塞总成时，应将活塞置于上止点位置，以便于装上连杆盖。

6、活塞连杆总成装配好以后，用塞尺和校直规检查上止点时，活塞凸出缸体平面的高度一般应该在0.35~0.65mm 的范围内。

柴油机装配的基本方法

首先,要熟悉图纸上的装配技术要求数据等.一,清洗所有零件;并用压缩空气吹干净.二,将机体倒置于工作台上,安装曲轴飞轮组,安装活塞连杆组,安装偏心轴,安装机油泵,安装油底壳,安装缸盖及气门组,安装正时齿轮组,安装柴油泵或汽油机点火系统.水泵,进排气系统,增压器,安装起动机等,检查几遍看有无漏装件,调整好气门,点火或供油时间.加注好燃油,机油和水就可以试车了.拜拜.

柴油机是在造船哪个步骤放进去？

船舶主柴油机在船上的安装

柴油机的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，并直接影响柴油机的可靠性与经济性。

本章主要介绍作为船舶主机的大型低速柴油机主要零部件在船上的安装与校中，主要包括：机座的定位与安装；机架、气缸体和贯穿螺栓的安装；固定件相互位置的校中；活塞运动部件的平台检验；运动件与固定件相互位置的校中等；这部分内容对轮机员日常检修、故障分析和驻厂的监修与监造均很重要，是必不可少的安装工艺知识。

通常，在主柴油机定位安装前，船体建造应完成以下内容：

（1）船舶主甲板以下，机舱至船尾的船体结构的焊装工作；

（2）船舶主甲板以下，机舱至船尾所有舱室的试水工作；

（3）船体基线测量并应符合规定的技术要求；

（4）机舱至船尾范围内的较大设备均已吊装完毕。

机座的安装

机座是整台柴油机的安装基础，机座的定位与安装十分重要，其质量不仅直接影响整台柴油机的质量和可靠运转，而且直接影响船舶推进系统的质量和可靠性。所以，机座的定位与安装是柴油机在船上安装的关键。

机座的作用：柴油机的基础（★承重；★受力；★集油）。

发动机的装配

发动机的装配工艺顺序一般是以气缸体为基础，由内向外装配。在装配的过程中应边安装、边检查、边调整，以确保装配质量。

发动机装配的一般顺序如下：（以顶置气门式汽油发动机为例）

1，安装曲轴

如果止推垫片在第一道主轴颈的，先把正时齿轮及止推垫片装在曲轴轴颈上。准备好的带有汽缸套的气缸体倒置在工作台上，将各道主轴承上片放入轴承座内，并涂上清洁机油；将经动平衡的曲轴放在轴承内；将各带有下片的主轴承盖装在各自的轴承座上，按规定扭矩均匀地由中间向两端拧紧主轴承螺栓。每上紧一道轴承，转动曲轴几周，检查有无阻滞现象。再装入曲轴后油封，并上紧飞轮。

2，安装活塞连杆组

（1）用活塞销将活塞和连杆组装在一起，注意前后。

（2）安装活塞环：活塞环装入活塞环槽时，应注意活塞环的断面形状及安装方向。活塞环开口应相互错开。

（3）将活塞连杆组装入汽缸：装入时注意安装方向，并在各配合表面涂上清洁机油，按规定扭矩拧紧连杆螺栓。每装好一道活塞连杆组后，转动曲轴，阻力应均匀，无阻滞现象，然后再继续安装其他的活塞连杆组。全部装好后，转动曲轴，阻力矩应符合技术规定。最后检查活塞顶与气缸体上平面的距离，符合规定。

3，安装凸轮轴

先将隔圈、止推突缘及正时齿轮装配在凸轮轴上。安装凸轮轴时，将各道轴颈涂上机油，装入凸轮轴轴承中，同时对准正时记号。拧紧固定螺栓，检查凸轮轴轴向间隙和正时齿轮啮合间隙 。检查完毕后盖上正时时规盖。最后把气门挺柱，放入挺柱孔内。

4，安装气门组件

将气门装入导管，再装上弹簧，放上压盖，最后用锁片锁住气门。

5，安装气缸盖

将汽缸垫放在气缸体上平面上，然后装上气缸盖。用缸盖螺栓按规定扭矩和顺序均匀的拧紧。再放入气门推杆。最后压紧气门摇臂，并调整气门间隙。

6，安装机油泵

机油泵装入泵座内，按规定扭矩拧紧螺栓，并在机油泵滤网上涂上机油。最后把油底壳用螺栓固定在气缸体上。

7，安装飞轮壳

8，安装进、排气支管

清除管内积炭和杂物，用压缩空气冲净。安装时放上衬垫。

9，安装发动机附件

安装附件包括安装水泵、发电机、分电器、起动机、火花塞、水管、节温器、机油滤清器、空气滤清器、化油器等。

关于《柴油机装配工艺流程》的介绍到此就结束了。