本篇文章给大家谈谈《弯梁摩托车加油门冒黑烟怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、弯梁摩托车一加油门就冒黑烟是什么原因呢？
• 2、摩托车冒烟怎么回事
• 3、摩托车为什么老是冒烟，到底是什么原因？
• 4、豪爵弯梁110一8电喷版新款冷车起动冒蓝烟
• 5、弯梁摩托车打着火后烟筒跟部那特别烫冒烟是怎么回事？

弯梁摩托车一加油门就冒黑烟是什么原因呢？

摩托车冒黑烟主要是由于各种原因造成的混合气过浓引起的。如空滤堵塞、化油器混合比过浓、风门使用不当、油面过高、油针位置不对、主量孔过大。主量孔和发泡管有问题、化油器本身质量问题等。

4.混合气过浓还会造成汽油超标，可以分别检查这几个方面，重点是化油器。

弯梁摩托车是最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。

而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因，弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程，浓缩了一个时代的坎坷与希望，包含着几代人的挚爱和深情。

摩托车冒烟怎么回事

主要是气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。

冒蓝色的烟是因为机器开始烧混合油，确认你的车是四冲的还是两冲的，如果是两冲的就没事儿。如果是四冲的，就马上去维修站要求换机器，因为个人的活塞环出了问题，封不住油。一定要尽快解决。未磨合的时候，轻微冒烟不是故障。这不是消声器内的油。

注意事项

安装活塞环时应注意

1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。

2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。

3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。

5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。

6）一般扭转环安装时，倒角或切槽应向上；锥面反扭转环安装时，仍保持锥面向上。

7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。

以上内容参考：百度百科-活塞环

摩托车为什么老是冒烟，到底是什么原因？

摩托车冒烟的原因：

1、排气冒黑烟

混合气过浓。也就是说，缸内混合气的汽油成份超出了正常水平，汽油在燃烧室内燃烧不完全，析出炭粒，随废气一道排出。

2、排气冒蓝烟

汽缸与活塞或气门与气门导管之间的间隙过大，进入汽缸的机油过多，多半发生在使用年限较长的摩托车上，因此定期检查此两处的间隙，防止过度磨损十分重要。此外，四冲程车油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入汽缸，也是排气冒蓝烟的原因之一。

3、排气冒白烟

尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多所致。原因不外乎以下两种：

（1）被加油站蒙骗了，所加的汽油中水分太多；

（2）问题是出在摩托车身上——水道密封垫破损、缸套破损，冷却水进入缸内（对水冷发动机而言）。当汽油中混入水分后，除排气冒白烟外，还会产生排气管放炮、化油器反喷等故障，对发动机十分有害，应及时清除油箱和油路中含水的汽油。水冷发动机的水道密封垫破损应及时更换，若是缸套破损应由专业人员修复或更换气缸。

豪爵弯梁110一8电喷版新款冷车起动冒蓝烟

摩托车刚起动时发动机温度低，缸体与活塞和活塞环之间的间隙相对大一些，有可能会有少量机油通过这些间隙进入燃烧室，参与燃烧后形成蓝烟冒出。

热车后发动机零件膨胀，间隙变小，机油无法再进入燃烧室，这进冒烟现象就消失了。

另外冷车刚起动时燃烧不好，也有少量未经充分燃烧的混合气排出，也会形成或加重这种冒烟现象，这都是比较正常的。只要热车后不冒烟，并且发动机内的机油没有明显较快减少，就不是烧机油，不用担心。

弯梁摩托车打着火后烟筒跟部那特别烫冒烟是怎么回事？

摩托车的排气管本来就是高温部件，如果拆下排气管，起动发动机后都可以看到发动机的排气口在喷火甚至是蓝火，这个温度是非常高的，排气管前部在发动机正常运转时，温度最高可达几百度，有时跑高速甚至都可能烧红，这个温度就更高了，由于排气也很热，而且由于排气管金属的导热原因，所以即使排气管后部的温度也是很高的，很多排气管上都有小心烫伤之类的提示，这个很高的温度如果粘上些东西，就会有冒烟现象了，这是正常的，只要驾驶操作方式正确，排气管上避免粘上一些其他东西就没事。

关于《弯梁摩托车加油门冒黑烟怎么回事》的介绍到此就结束了。