本篇文章给大家谈谈《发动机燃油压力不正常的表现》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机燃油压力不稳的原因？
• 2、燃油压力太低或保持压力不正常是什么原因？
• 3、汽车发动机燃油压力不稳怎么回事？
• 4、燃油压力低是什么原因？
• 5、发动机燃油压力过低的故障？

发动机燃油压力不稳的原因？

原因分析，燃油压力调节器损坏，燃油泵供油不足或进油滤网堵塞，燃油泵电路接触不良，燃油滤清器或输油管堵塞。

燃油压力太低或保持压力不正常是什么原因？

电喷发动机燃油压力过低的原因：

电喷车如果油压过低容易造成怠速不稳，发动机发抖，道路行驶动力不足，常出现在熄火后 停一会车就不好启动，分析其具体原因是燃油压力出了问题。

一是燃用泵泄压，该原因油泄 压较快蓄压器不行；

第二是燃油压力调节损坏，能保持一会油压；

第三是喷油器密封不好， 泄压较慢，短时间停车不影响启动。

发动机工作时，汽油泵工作，将油箱内的燃油泵入供油系统，供油系统的油压由油压调 节器调节，一般控制在高于进气管压力 300kPa 左右。喷入发动机气缸内的燃油流过的路径汽油箱—汽油泵—输油管—汽油滤清器—燃油分配管—喷油器。

喷油器将燃油喷射在进 气门附近 。当发动机工作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功。 当汽油泵泵人供油系统的燃油增多，油路中的油压升高时，油压调节器将自动调节燃油 系统压力。保证供给喷油器的油压基本不变。供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱。

电动汽油泵将汽油从油箱里泵出，先经汽油滤清器过滤，再经油压调节器调节油压，使油路 中的油压高于进气管负压 300KPa 左右，最后经燃油分配管分配到各缸喷油器，喷油器根据 电控单元 ECU 的指令将汽油适时喷在节气门附近。

安装油压表安装油压表时，先将燃油系统卸压，起动发动机，拔下电动汽油泵继电器或电源插头。 待发动机熄火后，再起动发动机2-3 次，即可释放燃油压力。

汽车发动机燃油压力不稳怎么回事？

可能有以下原因。燃油压力调节器不良。燃油泵供油不足或进油滤网堵塞。燃油泵电路接触不良。燃油滤清器或输油管堵塞。

燃油压力低是什么原因？

造成燃油压力过低的常见原因有下面这些：

1、高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。2、冷起动电磁阀卡死在常开位置。3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸4、低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅。5、压力传感器信号错误。6、电动燃油泵损坏等。

电喷发动机燃油压力低解决办法：

1、喷油器将燃油喷射在进 气门附近 。当发动机工作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功。 当汽油泵泵人供油系统的燃油增多，油路中的油压升高时，油压调节器将自动调节燃油 系统压力。保证供给喷油器的油压基本不变。供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱。

2、电动汽油泵将汽油从油箱里泵出，先经汽油滤清器过滤，再经油压调节器调节油压，使油路 中的油压高于进气管负压 300KPa 左右，最后经燃油分配管分配到各缸喷油器，喷油器根据 电控单元 ECU 的指令将汽油适时喷在节气门附近。

3、安装油压表安装油压表时，先将燃油系统卸压，起动发动机，拔下电动汽油泵继电器或电源插头。 待发动机熄火后，再起动发动机2-3 次，即可释放燃油压力。

发动机燃油压力过低的故障？

燃油压力低的故障有：

1、燃油泵出油单向阀的密封不良；

2、燃油压力调节器密封不良；

3、喷油器密封不良。燃油压力低会出现启动困难、怠速不稳、转动无力、混合器过低、发动机易回火。汽油压力不足会关系发动机的正常运转，由于汽油压力不足，导致喷油嘴喷出的油不能达到预定值，从而影响气缸的燃烧效率，踩下油门踏板以后发动机的转速并不会很迅速升高，所以就会导致怠速不稳或者加速无力。

关于《发动机燃油压力不正常的表现》的介绍到此就结束了。