本篇文章给大家谈谈《cbr400r改装》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、cbr400rr和CB400有什么区别 哪个比较好
• 2、我的车想自己大修，摩托车，本田CBR400需要注意什么吗？求大师傅指点。
• 3、本田cbr400rr，23期四缸摩托车打着火只有双缸的声音，怠速又不稳容易熄火怎么办？
• 4、摩托车大修发动机基本需要更换那些件

cbr400rr和CB400有什么区别 哪个比较好

CBR是属于跑车，CB是街车，CBR的400CC从八十年代末开始，大多是90年代的车了。停产已久，现在在产的是CBR1000RR 暴力重车。街车和跑车是完全不同的调教。CB400一直在产。目前是VTEC系列的电喷在主打。说到好坏看你怎么用了，喜欢刺激你就考虑CBR不过首先你要会修车，CBR400如此高转发动机的，到目前来说想找到车况好的难上加难，街车舒适婉约，不过CB400因为保有量大，同样年代久远的款式也还有机会找到车况好的。如果手头富裕可以考虑年份近的

我的车想自己大修，摩托车，本田CBR400需要注意什么吗？求大师傅指点。

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摩托车上的螺丝、螺栓应当拧紧即可，但是都不能拧的太紧、过紧，不能力量过大，那样卸螺丝的时候就可能难以卸下，而再次用大力有可能对该部位造成损失，摩托车发动机体的金属本来也不是很硬的高强度金属，尤其注意带胶皮垫地方更不能使大力拧，这些带胶垫部位一般也无需过紧，例如化油器接口，尤其是汽油箱的开关，过紧的话可能把胶垫拧坏、挤坏，甚至把油箱出油口拧坏，所以应当一定要谨慎、小心，悠着点劲拧螺丝。供参考。

本田cbr400rr，23期四缸摩托车打着火只有双缸的声音，怠速又不稳容易熄火怎么办？

很多人使用摩托车，往往陷入了误区，认为怠速越低越好，因为他们想省油，而且希望噪音小点。实际上怠速不能太低的，怠速虽然没有带负载，但是也要克服发动机内部阻力的，摩托车是单缸，四个冲程里边只有一个冲程是做功的，所以转速波动厉害，怠速低到一定程度，就无法稳住了，当然会直接熄火，即使不熄火，也会因为转速不稳给套缸带来很大的磨损，所谓的省油变成了伤车，得不偿失，毕竟摩托车用不了几个油，请关注：容济点火器1、摩托车国家怠速标准是1350±150转，实际上国产摩托车质量都一般，发动机性能不太理想，一般都要调整到1500转左右，否则根本稳定不住，即使你怠速时候稳定了，拉高速回油门的时候，可能也会有熄火问题。另外换挡的时候，也会有熄火的现象，这些都是怠速低的表现了。当然有些链条机，冷车怠速和热车怠速差异过大，比如冷车时候只有1200转，热车超过了2000转，造成很多人不敢往上调一点，这也是国产链条机性能不佳而引起消费者喜欢顶杆机的一个原因。2、怠速过大，当然打火启动也是困难的，本质也是一样的，摩托车发动机一般超过200转就有点火了，也就是说实际已经点着了，只是因为怠速过低无法稳住而熄火，造成你认为车子着车性能不好引起的误解，调高一点怠速就解决问题了。

3、如果怠速已经足够高，但是依然容易熄火，这种情况可以先换个火花塞试试，毕竟火花塞是易损件，用久了不排除有漏火现象。另外就是高压包和点火器本身了，高压包虽然是变压器，铜质的东西很少坏，但是也见过漏火的例子。而点火器里边有电解电容和开关管也有老化的可能，这些也会都会引起点火性能不良造成着车困难。

4、如果是放了一段时间使用的车子，又是化油器的，不排除化油器里边的油变质了，这样燃烧不理想引起怠速不稳和着车难，可以通过化油器底部的放油管放掉一部分油，一般可以解决问题。有些车是真空化油器，可能是电子风门没有闭合引起的空燃比太稀了。冬天天气冷，有些化油器车还有加热装置的，需要打开，而且应该关闭风门来打火热车再使用。5、电喷车，那种泵阀一体的，并没有燃油泵单独供油，往往装有气泡分离清除器，如果这个装置有问题，可能会造成喷嘴这边有气泡堵塞引起车子转速不稳定而熄火。另外使用了脏的燃油，可能引起喷嘴堵塞，或者是油泵和油管上有泄露，造成油压不正常造成怠速不稳。还有一种情况，就是怠速步进控制阀出现故障，并不能自动调整好怠速引起的。6、一些接驳的地方出现问题，比如化油器和发动机之间的接头漏气，或者是电喷节气门体和发动机之间的连接不严，还有空滤器严重脏了，或者排气管堵塞，这些都会影响空燃比造成发动机工作不正常。、最后是化油器混合比没有调整好，或者电喷ECU有元件不稳定，或者一些电气插头接触不良，还有套缸严重磨损缸压不足，气门间隙过小等问题造成的，需要逐个跟进排除

摩托车大修发动机基本需要更换那些件

1.摩托车大修发动机基本需要更换那些件？这要看发动机是什么发动机是跨骑式、弯梁式还是踏板式的。

2.不论什么发动机大修，全机垫子，如合箱垫、缸垫、易损密封件（O型圈）等均需要更换以保证装机时的气密性。（有极个别地方使用的尼龙垫圈能不拆就不拆，一拆就会坏。）

3.如果到了大修，开中箱的的时候，发动机往往不是单一的问题出现，最常见的是换曲轴、正时链条、档位齿轮（坏那个，换哪个）、启动轴的故障，需要更换。

4.开左右边箱，主要是更换离合器、磁电机、电启动离合器等等出现问题，需要更换。

我要说的就这些，具体问题要具体分析，你的问题太大了，我无法具体回复请原谅。希望对你有帮助。

关于《cbr400r改装》的介绍到此就结束了。