本篇文章给大家谈谈《踏板摩托车发动机排气管》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车缸头废气管出气量大
• 2、本田125踏板车欧二阀废气管接哪里
• 3、摩托车发动机废气管喷机油是怎么回事
• 4、踏板车，缸头上到滤心个废气管，断了，有什么影响，对点火有影响吗？
• 5、请问大家踏板摩托车踏板下的这根管子是做什么的？

踏板摩托车缸头废气管出气量大

1、可能是烧机油，摩托车的烧机油主要和缸体的密封性能下降有直接关系，造成摩托车缸体密封性能下降的主要原因有正常磨损，缸体被拉，解决这种故障的办法就是更换相应的配套零件。

2、踏板摩托车缸头废气管出气量大也有可能是燃烧不充分，除了正常表现以外这种现象和摩托车燃烧状态不佳有直接关系，如果能闻到比较刺鼻的气油味，基本上就是燃烧不充分所造成的。

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本田125踏板车欧二阀废气管接哪里

气缸头上

1. 废气管一般是指发动机上的通气管，弯梁和跨骑车的废气管一般都在发动机上面，弯梁车的多被车架挡住，外面看不到，跨骑车的多在化油器下面，发动机背面箱体上那条粗管，踏板车的废气管大都接在气缸头上，这些管子现在大多数都把出气口接在空气滤清器上。

2.欧洲Ⅱ号排放标准是指尾气的排放指标，中国是套用的欧洲标准中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准，同年停止了含铅汽油的生产和使用，并不再生产化油器汽车。

3.今明两年中国将开始实施欧Ⅱ排放标准，而分别成功申办奥运会和世博会的北京、上海将提前实施这一标准。 国内大多数新生产的轿车已提前达到欧Ⅱ的排放标准，达到欧Ⅲ标准的轿车生产准备工作也正在进行。与此同时，国家有关部门正在建立实施在用车的排放监控制度。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

摩托车发动机废气管喷机油是怎么回事

发动机废气管喷机油原因：活塞环磨损、机油油量过多、气门油封损坏。应该检查一下机油量是否超过上刻线，其次应该检查废气管是否有大量废气排出如果有大量废气排出那就说明是活塞环，缸体过度磨损造成的但也不一定全部要更换整套套缸，这需要拆机检查后再做维修操作。发动机换气管主要的作用是提供给曲轴箱内的机油新鲜的空气和排出正常范围内发动机所产生的少量废气，一旦它出现喷机油肯定是发动机不正常了。

踏板车，缸头上到滤心个废气管，断了，有什么影响，对点火有影响吗？

踏板摩托车发动机缸头上到空气滤清器上的那管胶管，是发动机的通气管，排出发动机工作时内部压力用的。它断了对点火没有影响，但可能会产生一些排气噪音，而且由于这个管子排出的废气含水或油水混合物，如果不换或不及时接好，有可能会弄脏发动机等件。

请问大家踏板摩托车踏板下的这根管子是做什么的？

照片拍得太少了，也没看到这个管子接在发动机的什么地方。

按说踏板摩托车只应该有两个管子是敞口垂在下面的，一个是化油器的过量溢出导流管，用于化油器油量过高时的汽油导流到车体下放，在减少漏到气缸或发动机上引起火灾的危险。第二个是后变速箱的大气平衡孔气管。

除此之外，踏板车发动机上还有很管子，但都必须按国家要求接到另一个器件，不许直接通向大气。比如楼上说的“发动机废油管”，实际名字是曲轴箱呼吸器管，应该是个废气管，而不是废油管。它负责排放曲轴箱内，由气缸下窜的可燃混合汽和烟。之前（二三十年前）发动机的这个管子是直通大气的，但之后国家要求全部要引到空滤，将废气二次燃烧。这个管子也就不再垂在车外。

这是标准的GY6发动机 楼主手里拿的管子 应该是缸头盖上的废气管 看下管子另一头 如果没进发动机 就可以按照你画的两个圆圈 插上就好了 不插也没有关系 只是壳子会因为机油发热 喷出的废气而弄脏

关于《踏板摩托车发动机排气管》的介绍到此就结束了。