本篇文章给大家谈谈《发动机抖动但怠速很稳》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车怠速正常但车子有轻微抖动是怎么回事？
• 2、发动机抖动怠速正常什么原因
• 3、怠速挺稳但是车身抖动是怎么回事呢
• 4、油气两用车，发动机怠速抖动，但是转速表平稳正常，是怎么回事？

汽车怠速正常但车子有轻微抖动是怎么回事？

汽车怠速正常但车子有轻微抖动，分为这几种情况：

如果是冷启动轻微怠速抖动， 驻车D档踩刹车，怠速开空调轻微抖动， 都属于正常的现象。

再一种就是配件出了问题导致的，比如发动机机爪胶，它的老化破损会导致怠速时出现前后抖动，方向盘抖动，抖动是有节奏的。更换机爪胶就可以解决

最后一种就是燃油品质差，或者油路脏，积碳大，导致的燃烧不好出现的抖动，这种抖动现象一般是车门抖 座椅抖，左右抖动， 不规则的间歇性抖动，特点就是因为杂质胶质密度大于燃油，沉淀在油箱底部，这样就会造成燃油越少抖动现象越明显。这种情况可以清洗下节气门， 同时定期使用国六标准燃油添加剂加油箱清洗油路和喷油嘴，就能缓解和改善抖动问题。

发动机抖动怠速正常什么原因

发动机抖动怠速正常什么原因发动机抖动怠速正常什么原因 汽车在空转速度下抖动的原因：1、发动机支架：发动机和变速箱安装座的作用是抑制振动，当它们断裂时，你会感觉到过度的振动，特别是在空转时，您可以通过将汽车置于空挡来自行诊断；2、正时皮带：正时皮带的作用是承载，一旦损坏，凸轮轴运行异常，造成气门和活塞的撞击，皮带的拉长、撕裂或磨损都会导致时间不一致，导致抖动；3、燃油进气：发动机不喜欢脏物，喷油器和进油阀更是如此，如果它们被脏物或碎屑污染，它们会在每个发动机循环中输送不均匀的燃油，导致高频振动。 @2019

怠速挺稳但是车身抖动是怎么回事呢

怠速很稳定的话应该这个不属于节气门的问题，节气门要是脏了，会连续抖动，热车冷车都要抖动，这热车正常说明配件没有故障，主要问题来自燃烧不好，当燃烧不好时候，给油门加大了喷油满足了混合气要求就会掩盖抖动，当热车后，混合气因为温度便于燃烧就会燃烧质量提升可以改善抖动。要彻底清洁油路把油路胶质杂质水分清洁干净后，燃烧变好才能缓解这种抖动。

因为目前都是国六标准排放的燃油，所以建议用国六标准的燃油添加剂目前只有司有普原液类的添加剂是这个标准的，这样针对性强会较好的清洁这些物质也顺带把积碳清洁。

当燃烧好了这类燃烧引起的怠速抖动就会大幅改善。你可以尝试，我的车是6W公里没有配件故障就是怠速抖动清洁4次后一点点好了，现在红灯也好还是冷启动都没有抖动的感觉了。

不作为修理依据只是作为一个借鉴，毕竟每个车的车况都不一样。

油气两用车，发动机怠速抖动，但是转速表平稳正常，是怎么回事？

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止

关于《发动机抖动但怠速很稳》的介绍到此就结束了。