本篇文章给大家谈谈《发动机外壳是什么铝》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、轿车发动机发动后,表面外壳温度有多少度？
• 2、摩托车发动机是铝合金的，这种材料融化点是多少温度？
• 3、发动机的正常缸内温度是多少？
• 4、战斗机发动机尾部金属外壳的温度大约有多少度

轿车发动机发动后,表面外壳温度有多少度？

发动机启动完全热车后的曲轴箱外表温度大概在八十至一百度之间，气缸表面温度比较高能超过一百度以上

摩托车发动机是铝合金的，这种材料融化点是多少温度？

摩托车发动机箱体的材料是铝合金熔点比铝高，温度在680左右才能开始融化。有其他问题可以继续追问我。

发动机的正常缸内温度是多少？

活塞压缩终了时汽缸内温度达300-500℃，汽油喷人汽缸后被点燃，汽缸内温度急剧上升，瞬间温度可达1500-1800℃，这应该是汽缸的最高温度了。而平时我们所说的发动机温度是指发动机缸盖的冷却水温度，大约是90℃左右铝的溶点约650℃，活塞是加了其他材料的铝合金，溶点在700℃以上，而且铝的导热性能非常好，它会把热快速传递到冷却系统中（水，机油），所以它能保持不变形。

战斗机发动机尾部金属外壳的温度大约有多少度

引擎喷出的气体温度叫做排气温度（EGT）飞机有专门的仪表显示这一数据，它是随时变化的，通常在375摄氏度到975摄氏度。

发动机加力运行时可达到最高1750℃

发动机进气处温度低些，但不小于1400℃，

一般涡扇发动机的温度为1400-1700℃，

关于《发动机外壳是什么铝》的介绍到此就结束了。