本篇文章给大家谈谈《汽车发动机烧机油是什么情况》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、烧机油是指什么意思？
• 2、发动机烧机油会有什么样的表现？引起烧机油的原因是什么？
• 3、烧机油是什么意思，发动机为什么会烧机油
• 4、车烧机油的表现
• 5、汽车发动机烧机油报告怎么写

烧机油是指什么意思？

烧机油是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。烧机油的原因：气门油封磨损或老化；活塞间隙过大；经常性的急加速和长时间的高速行驶，很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损；机油油量过多，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。

发动机烧机油会有什么样的表现？引起烧机油的原因是什么？

1、启动时排气管冒蓝烟，但在发动机工作一段时间之后又恢复正常。 这种烧机油现象最大可能是机油在车辆熄火后进入燃烧室内所致。（气门导管与导管轴承密封不严，造成机油漏出）。

2、发动机正常工作时排气管冒蓝烟，而观察机油加注口并无脉冲蓝烟。

这种烧机油现象可能是活塞与汽缸壁密封良好，但气门挺杆油封由于过度磨损而失效，致使气门室内的机油被吸入燃烧室所致。

3、排气管冒蓝烟，同时机油口有脉动蓝烟冒出。

这种烧机油现象可能是由于活塞与汽缸壁的间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙过大或边隙过大，使机油燃烧后的废气进入曲轴箱而引起的。

烧机油是什么意思，发动机为什么会烧机油

;如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。

汽车排气管一旦有蓝烟冒出，就说明汽车出现烧机油现象，这会导致发动机燃烧室的积碳增加，还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时会导致发动机润滑不足，加剧磨损，造成损伤，维修成本会大幅升高，可能存在事故隐患。那汽车发动机为什么会烧机油呢？

烧机油的原因

#3p4#、活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。

#3img4#、机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。

3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

5、气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。

6、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。

汽车一旦出现烧机油现象，需要及时经常检查和处理，也要定期检查机油余量，可以观察机油尺上的刻度来判断。机油不足应及时补充，建议使用高品质机油，同时也要注意燃油油路的清洁，避免积碳造成汽车故障。

车烧机油的表现

烧机油辨别方法：

1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

《烧机油四点共性原因》

1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

3.机油更换周期过长；

4.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了

3、外力借助：

燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

烧机油可以不断补充机油么

汽车发动机烧机油报告怎么写

具体如下：

造成发动机烧机油的原因分析报告：

正常磨损，发动机正常寿命,该大修发动机的时候。非正常磨损，原因有产品质量不合格和使用不当造成的早期磨损。

造成发动机早期磨损的原因有使用胚合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门启动、长时间缺少机油运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速超过4000r/min)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵泵力不足、油压过低、机油道堵塞等，都会 使发动机减少使用寿命，造成早期磨损。

气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。活塞环的磨损、活塞环断或弹性减弱、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门]油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。汽缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

从上面我们可以看出,烧机油的原因非常多而且原因复杂,这也是烧机油成为汽车维修业界难题的一个重要原因。但是，上面的原因中， 有些是很容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。

总的来说，车主如果发现汽车烧机油了一定不要忽视，应该及早发现及早检查,避免状况更严重,烧机油不是绝症，只要找出发动机烧机油的原因发动机烧机油是有办法解决的，并非一定要 大修发动机。

关于《汽车发动机烧机油是什么情况》的介绍到此就结束了。