轮胎和钢圈就分开，普遍就是轮胎漏气了，支撑不起钢圈，行驶一段就肯定会出来了。可能漏气了你没发现或被扎破了，真空胎修补比内外胎快很多，只要在外面找到漏气口把胶体弹打进漏气口，胶体弹就会象雨伞一样向里撑开，堵死漏气口，加上真空液（就是你所说的液体，防细微漏气和高温用的），充气使内部高压，完全可以正常使用了。不过如果漏气口一般超过2厘米长以上就不能修补了，也就是说明显一个大窟窿就不能修了，胶体弹没有那么大的，好了，说的够具体了吧？打制不胶。

我想问一下，我刚买的电动车真空胎被一个钉子给扎破了，拔了之后哧哧漏气，之后修车师傅给我用胶条（棒状

放心行驶，没事的！更好办法，那就拆胎，在里面补一块补车胎贴，摩托车、电动车很少人愿这样做，拆胎麻烦！

胶条补胎小轿车也用的，钉子之类的小孔在轮胎的正面时，适合胶条补胎，补上后基本无影响的

刚买的电动车真空胎被钉子扎破了，现在该怎么办？

刚买的电动车真空胎被钉子扎破，可以去专门的修车店进行修补。

如果真空胎的侧面扎钉子是必须要更换的，而如果是正面的话就需要进行修补了，不管是漏气还是没有漏气都得及时去处理。

不然的话不仅会加剧汽车轮胎的磨损，而且很可能出现爆裂的情况，要知道在行车的时候发生轮胎爆裂是非常危险的，高速的话就更不用多说了，所以还是尽快去修复吧。

扩展资料

真空胎优点

1、气密性好

真空胎实际上比那种有内胎的轮胎气密性好，轮毂是铝合金的，铝原子级间空隙很小，气体分子无法穿过，而外胎又很厚，空气分子想透过厚厚的橡胶比较困难。

那种有内胎的轮胎，因为内胎太薄，橡胶分子间的空隙大，反而比真空胎更容易漏气。真空胎往往一年多打一次气都可以。那种有内胎的轮胎估计几个月就要补一次气。典型的就是自行车，最好的自行车内胎三个月也要充一次气。

2、安全性好

有内胎轮胎在行驶过程中，内胎与外胎互相摩擦会产生大量的热，如果散热不充分易导致爆胎。而无内胎轮胎由于没有内胎，因而不存在内外胎之间摩擦，能通过轮辋散热，大大降低爆胎的机率。

真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

3、油耗低

真空轮胎在公制单位315／80R22．5、295／80R22．5、275／70R22．5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。