本篇文章给大家谈谈《490柴油机换四配套怎么磨合》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、485柴油机从费气管滴机油，费气大，新换的四配套。怎么办。
• 2、全柴485发动机换四配套后水温高怎么回事
• 3、485柴油机四配套怎么安装
• 4、全柴485能换490的4配套吗
• 5、莱动485发动机下排气漏油四配套气门都已更换现在还漏是怎么回事？
• 6、全柴485的发动机 怎么老是冒白烟 冒得还不少呢 刚换的四配套和缸垫 水不消耗就是冒白烟 柴油

485柴油机从费气管滴机油，费气大，新换的四配套。怎么办。

你说的就是常见的烧机油，如果确定是配套没问题的话，有可能是安装的时候活塞环没有错开缺口。

但是从排气口那里已经开始滴油了，说明烧机油的很厉害，感觉钢筒跟火塞配合间隙有问题。

全柴485发动机换四配套后水温高怎么回事

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

485柴油机四配套怎么安装

四配套的安装中难度最大的是活塞环如何装到活塞的环槽内,活塞连杆总成如何顺利的装入缸孔内,一般不建议没有专用工具的情况下自行装配,上面两条主要需要两个工具:1.活塞环卡簧钳2.活塞装入缸套孔的专用胎具.如果你没有这两种工具,最好找专业人员带上专用工具进行配装或者找特约维修站进行维修.

全柴485能换490的4配套吗

能换。485发动机在性能上和490发动机相差不大，他们的相似度达到了95%以上所以他们是完全可以替换的，因此这两种发动机在线方面，公率方面，做工的速度方面价格都差不多。

莱动485发动机下排气漏油四配套气门都已更换现在还漏是怎么回事？

发动机呼吸器漏油，也常被人称作，废气管滴油、漏油、废气大、下排气窜油、下排气滴机油等。

呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。柴油发动机工作时会有少量高温高压气体从活塞环组与气缸壁、气门杆与气门导管和增压器轴承间窜入曲轴箱内，窜气会稀释机油，同时会使曲轴箱内气压增高，柴油机的功率输出降低，密封性能受损破坏。油气分离器主要用来保持柴油机工作时曲轴箱内部与机体外部的压力平衡，同时分离回收箱内混合废气中的机油，排出废气，减少柴油机漏油和减轻零件的腐蚀，提高柴油机的经济性。但如果油气分离器设计布置不合理，分离系统就起不到分离油气作用，相反会导致柴油机出现窜油等不良现象。

车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油，主要是由于气门密封不严或四配套磨损严重造成的。

冬季有少部分油粘在废气管处属于正常，主要是曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成油滴，所以废气管有油的现象。

处理方法：请尽快把车辆开到服务站检修，在行驶中，一定注意车辆下排气漏油量的变化，当即有压力指示灯报警时应及时补充机油或直接联系服务站处理。

全柴485的发动机 怎么老是冒白烟 冒得还不少呢 刚换的四配套和缸垫 水不消耗就是冒白烟 柴油

你刚换了配件，那么这样在原有的基础上点火时间是提前了。

原机器的点火时间是冒黑烟，那么休后会在原来基础是少冒黑烟或冒白烟，要看你原来的情况而定的。

你要减少白烟，把点火时间调后点就好了。

上面是对机器来说，再有是天气，太冷，太湿也增加了白烟的可见性。

关于《490柴油机换四配套怎么磨合》的介绍到此就结束了。