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汽车发动机供电原理?

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汽车发动机供电原理?

汽车交流发电机工作原理是,由轴承及端盖将发电机的定子、转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。

交流发电机利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理,将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢,转子是磁极。定子由电枢铁芯,均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式,由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。

汽车的交流发电机是汽车的主要电源,由发动机驱动,它在正常工作时,对除起动机以外的所有用电设备供电,若还有过余能量,再向蓄电池充电。交流发电机运转时,不能用试火方法检查是否发电,否则,容易损坏二极管以及电子元件。

请问汽车的启动原理是什么?

先电瓶接出一根火线到起动机,然后一根搭铁线在发动机上,因为起动机在发动机上所以有搭铁了,然后打开钥匙第2档就有一根去点火线圈上一根引火线,电子打油镑开始往油头供油。然后拧钥匙启动会出来一根启动火线,火线经过启动继电器,然后到了起动机吸合开关,吸合开关通电,并把齿合器堆到齿圈,带动齿圈使发动机转动,然后点火线圈点火到分电器,在通过高压线传到火花塞,油头吸油,发动机基本就启动了。

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文章名称:《汽车发动机供电原理?》
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