“从2017年9月到今天2019年12月，提福特Mustang整整用车2年3个月，从小改到中期再到毕业，期间改装路程少走了很多弯路，多亏了浩克家族的涛哥，一路走来，涛哥也是精心帮我打造了一台我心目中想要的小野驴。”

“人生第一辆车是东风本田杰德13款豪华版，不得不说杰德是一辆家用商务的好车，空间大，油耗低，动力也不错。后来自己到去广州创业，靠自己努力提了17款Mustang 2.3T性能版，当时由于广州没指标，直接开回老家上了牌。”

“虽然提的是2.3的小野驴，不过内心的小情怀还是有的，于是准备了一点预算入改装坑，照片是18年时候的状态，当时谢尔比中网、日行灯、谢尔比350前叶子板、谢尔比赛道版绞牙、GT350碳纤维尾翼、350四出后、狐狸头钛合金中尾段带阀门，还有就是一些进气、泄压阀之类的。”

“没想到改装这东西，真的会上瘾，本来三万块的预算不断的提高，最终在今年终于毕业了。我的小野驴走的是性能路线，所以没有上宽体，不过从小就有个当兵的梦，只可惜家里老头不让去。所以外观贴这个黑灰色迷彩膜，军工风!图片没有实物好看!实车比图片看起来更霸气!真的!每次车库停完车都要围着它转几圈才舍得回家!太喜欢了!非常酷啊!个人审美!”

“外观的包围套件改了不少，最喜欢的还是这个GTE机盖!非常霸气而且散热非常好!!暴力驾驶后的机盖感受不到什么温度，但是手放到散热口那就受不了咯霸气有散热!”

“走的是性能路线，特调二阶ABB加三件套，刷完动力0-100丝滑顺爽啊!!目前0-100成绩是4.7秒，比起素车的0-100加速完全两台车啊!!而且二阶后的动力非常恐怖，就像一匹真正的脱缰野马!运动+模式感觉太恐怖了，跑山路手心全是汗，根本不敢踩油门啊!总之二阶野马油门慎踩!”

“轮毂也是整车亮点!个人非常喜欢的一套20寸的冷旋ACE轮毂，搭配刹车，饱满啊!还有BLOX 巅峰10级锻造螺丝、BLOX锻造20mm法兰盘。”

“动力升级到了二阶，二阶后的野马不换刹车真的心里没底，所以升级了Brembo?19Z前六后四制动，这一套刹车跟盘真的是让你想停!安全感跟刹车脚感非常舒服!”

“2年3个月，看着Mustang终于毕业了，就像自己的孩子一样，一步一步的看着它长大，还是挺有成就感，当然，成就感是用毛爷爷堆出来的。”

本期福特Mustang改装案例鸣谢车主：悟空v1

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款美规野马Mustang新车开修,让它的野性全都释放出来吧

日本车开够了 霸道4.0VXN费油 没速度 没时间去越野 没有改装潜力 不坏 太安逸了 闲的蛋痛买美国车 德国车玩 快 闲于时间还能改改装 这回来了新车开修[嘻嘻]

新车上牌

新车上牌

新车内饰

刷的中文

刷的中文

刷的中文特方便看着

开修3000公里首保开始亮故障灯

拆

拆进气歧管

进气道太干净了

原厂喷油嘴

脏

对比

完事

不当误开7000公里才修 这车小毛病太多了 通病碳管电磁阀 水泵漏 水箱隔扇卡 变速箱漏油 10档变速箱挂档冲击 冲缸垫老缺防冻液 德国 美国车没办法要张的漂亮 又要速度 和操控 你就得接受它的缺点

在来一张以后也不会省心的新爹

以后估计这两个爹没一会能省心地 为了激情就得付出[嘻嘻]