您好，很高兴能帮助您，
感觉一般吧。真的只是样子货。提速着实一般。可能出磨合会好点。
再说说声音。发动机声音还说的过去。排气管声音不好听，也说不上难听。典型的单缸机声音。
其他车友说过车把震动的问题。本人最远骑行20公里。没有感觉到太大震动，但是小震动还是有的。但是没有说把手臂震麻的感觉。
说一下车的刹车性能喝避震性吧。刹车性能还是很不错的。提车那天下小雨，时速45左右紧急刹车，后轮抱死。车子直线滑行了5米停稳。
值得一说的是避震了。前后避震效果还是很不错的。后避震有阻尼感，前避震效果也不错。
你的采纳是我前进的动力，还有不懂的地方，请你继续“追问”！
如你还有别的问题，可另外向我求助；答题不易，互相理解，互相帮助！

学生党想买个二手的国产的公路赛!然后就是看了一下说双缸的新感觉250还有永源350，价格不要太高毕

从来没听说国内有生产公路赛的厂家好像根本没那技术 仿公路赛倒是不少 没有600cc以上敢说是公路赛如果被外国人知道会被嘲笑的 降温只有风冷和水冷 即便是水冷发动机照样会发热 摩托车国内根本不行 一款本田250cc小黄蜂400cc大黄蜂即便是是翻新车也能秒杀一切国产 不管是性能还是声音 大黄蜂速度能接近二百公路时速 其实想买车要么就买差不多要么就别买等着攒钱 我以前有一台本田CBR600cc那时买四万多 现在也差太多 二百多公里很轻松就能拉上去 后来换了一台CBR1000cc时速三百不是很困难 一挡就能拉到一百公里时速 那澎湃的怒吼 秒杀百万以内的一切轿跑 这才叫拉风

新感觉250-21升级版怎么样

此车除了发动机外，其它布局与雅马哈YZF-R125相当靠近。车的后平叉是国外最常用的铝合金材质，车身颜色艳丽，给人视觉上带来较强的冲击力。该车在连座垫锁和人机工程设计上，与原装的雅马哈跑车基本一致，它拥有的重心以及趴低度就是典型的跑车设计。身高170cm的人，双脚前脚掌可完全触地，这也是典型日本跑车的座高设计特点。

新感觉250-21和28的区别

为了解决用户可能碰到关于问下大家我上个月了辆新感觉250-21裸车价是一万三千八，这车外观可以性能也不错耗油方面能接受也刚刚过磨合期，但我这几天才发现这车有个缺点就是发动机发热快，这样我今年怎麽开回家呀后来我去修摩托车哪...

新感觉250怎么样，请骑过的朋友解答，都说这车好垃圾。。

这辆车满分一百个人给它85,因为他不是公升级跑车,却是公升级跑车的外观,致使很多人喜欢它.这车资料到处有,单缸,223cc排量,极速140左右。