应该说，机油滤芯既不是铝，也不是铁。大多数机油滤芯都是纸质滤芯。

机油滤清器由两部分组成，即机油滤清器外壳和机油滤芯。

机油滤清器外壳属于金属外壳，基本都是铁质的。而机油滤芯基本都是纸质的，也就是用专用过滤纸制造而成的。

由此可知，机油滤芯既不是铝，也不是铁，机油滤芯都是纸做的。但机油滤芯外壳是由是铁做的。

什么是机油滤清器它有什么技术特点？

相比其他滤芯机滤主要有几点不同：

1.首先机滤的滤纸耐高温更高，因为发动机运转起来后机油温度很高，所以相比其他滤芯耐高温性是更好的。

2.第二机滤的的密封圈是用特殊橡胶合成的，优质的机滤能够保证百分百不漏油。

3.第三是高品质的机滤会有回流抑制阀，避免在发动机熄火的时候变干，能够在下次点火的时候立即有压力可以供给机油。

不过机油最主要的还是过滤机油，使用品质更高机油肯定也是对机滤有好处的，比如长期使用比较差的矿物质机油，产生的油泥会比较多，很容易会造成滤纸堵塞影响到过滤性能。而使用GT魔力红等品质高的进口机油因为不会产生过多油泥，机滤的过滤压力自然会更小一些，机油供给也会更顺畅。

简单点说机油滤清器就是过滤机油杂质的装置，机滤的刚换周期也主要是受机油品质影响，很少会影响到机油寿命，如果出现堵塞情况直接换新就可以了。机油本身是有性能衰减期和更换周期，本质更高机油抗衰减性能就越强，越差就越弱。比如4s店经常使用的原厂机油，以矿物质和半合成机油为主，衰减期基本在2000公里就开始，更换周期只有5000公里；但是高品质的进口机油，比如德国的GT魔力红是使用抗衰减性能最好的四类PAO基础油，衰减期是从10000公里才开始的，更换周期就能达到15000公里。

什么是机油滤清器?

机滤全称机油滤清器,作用是去除机油中的沉淀物等杂质,将洁净的机油供给各个零部件,从而起到润滑、冷却、清洁的作用,最终起到延长零部件寿命的作用。如果说发动机是汽车的心脏,机油是汽车的血液,那么机滤就是汽车的肝肺。

理由，滤芯器的作用是滤除机油中的金属磨削机械杂质和机油氧化物，好吃机油清洁分类是按过滤能力分，有集滤器，粗滤器和细绿区三种。

机滤是什么,机油滤芯作用

      人们总能主要到机油的重要性，而忽视了机滤的地位。有的车主甚至认为保养的时候只需要更换机油就行了，而机滤只是过滤机油的机器罢了，不更换还能节省成本。如果你了解机滤是什么，以及它的作用，就不会觉得它无关紧要了。
      

机滤是什么
      机滤，即机油滤清器，位于发动机润滑系统中，主要是将机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质去除，从而达到保护发动机的目的。机滤的组成可以分为两部分，上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的部件。同时机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于主油道和机油泵之间，能够滤清进入主油道的全部润滑油。而分流式清器与主油道并联，只能过滤机油泵送出的部分润滑油。
      

机油滤芯作用
      发动机在运转工作的过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质会不断混入机油中，同时机油会受到空气和燃烧的废气的氧化作用而逐渐产生胶质。机械杂质与胶质在混合后会形成油泥，这会容易造成油路的堵塞，加速运动零件的磨损损耗。而机滤的作用是将来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，供给纯净的机油，起到润滑、冷却、清洗、降温作用，从而延长这些零部件的寿命。
      

      其实汽车不仅仅只具有机油滤清器，同时也有空气滤清器和汽油滤清器，同时共称为“汽车三滤”。它们提高了发动机的工作效率，如果三滤清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。通常空气滤清器每2万公里就要更换一次，而汽油滤清器每四万公里就要更换一次，具体根据厂家的维修手册为准。