1. 汽机油调和配方

3--10%，主要还是基础油

1：车用油添加剂相对较多，因为发动机油 要求比较高含在添加剂种类相对多一些，透平油最少。防绣油相看是那种，是水剂，油剂，还是蜡膜都不一样。液压油也有几种，一般来讲5%，高粘度指数的相对较多

2：比例因基础油而异吧，笼统的说，还是基础油占90%以上，添加剂都是复合的也就是说，是很多种的综合体，加入到油中调和。

2. 汽机油怎么配比

答：两冲程汽油机油的配比应为百分10左右机油，机油太少对气缸润滑不好，有时会暴缸，机油太多燃烧不好容易对火花塞损坏，时间长了火花塞沾机油多，不打火机器不易发动。

3. 汽机油调和配方表

该蜡油调柴油的方法如下：

焦化蜡油可以调和柴油。

利用石油化工厂的副产重柴油、蜡油、焦化蜡油、溶剂油、重芳烃、碳八、碳十、碳十一、碳十二、碳十三、碳十四、碳十六、船用内燃机油、灯油、常线油、减一线油、重芳烃、230#芳烃油、3#矿油、地炼柴油、裂解柴油、焦化柴油等为原料（其中的两种以上），经前期脱色除臭精制稳定处理后，通过加入改质添加剂复合而成。

4. 汽车机油配方

一直使用40机油的最好不要去换30的机油，如果换了30机油则对发动机的保护更差了，会有一定的影响作用，而机油粘度加错了，那只好重新更换机油，避免对发动机造成伤害。

40机油和30机油的区别是粘度不同，40机油的高温粘度更大，高温保护性能越好，密封性更强，但流动性会差一些。一直采用40机油更换成30粘度的机油，这种情况是属于采用粘度过小的机油，形成的油膜较薄，润滑程度不足，加剧发动机各零部件间的磨损程度，还有密封性不强会发生烧机油等现象发生。

5. 汽油机油配方

不可以的。

1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。

2、柴油机是压缩点火，汽油发动机是用电火花点火。

3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。

4、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。

5、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。

6、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启动；汽油发动机均用起动机启动。

7、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。

8、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。

首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。

另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用。

那么，柴油机油可以替代汽油机油使用吗？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机油所不具备的。对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和军用车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是最好的选择。

通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。但是通用机油的加剂量大，换油周期也比普通汽、柴油机油要长一点，机油消耗也相对低。

因此，通用机油在经济上是合理的，在欧美发达国家，通用机油已占内燃机油的80％；我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如中石化润滑油公司就生产多种通用发动机油。

6. 汽机油调和配方怎么调

（1）先清理木器表面灰尘和污物。（2）用猪血灰加双飞粉拌好满批木器表面。（3）干透后用砂纸打光。（4）刷第一遍漆。（5）点补不良处。（6）干透后用砂纸打光。（7）刷第二遍漆。（8）干透后用砂纸打光。（9）刷第三遍漆。一般来说，混油以2-3遍为宜。为了提高工程质量，近来很多工地已经开始采用喷漆工艺进行油漆施工。这种做法的油漆质量的确比手工操作好得多，但是缺点就是比较浪费材料（

7. 机油的调和方法

配25比1的混合油，300毫升应加12毫升机油。

机器里带的一般都有配比壶，配比壶上一侧写的有25：1，另一侧写的是50：1，如果用国产的机油25：1，进口机油50：1，看上面刻度大壶上的10对应小壶上的10，大壶到汽油，小壶倒机油，摇匀后就可以了。

1升汽油按25比1加机油的意思是25升汽油中加入1升机油，即1升汽油中加1/25升机油。加多少升汽油就混多少个1/25升机油以此类推。

8. 汽机油调和配方是什么

答案是

用机油调和比较好用。

将红丹粉和机油按一定比例调和好，粗刮削时调的稠一点，精刮削时调的稀一点。将机械加工后的两块金属平板（一块是标准平板，一块是备刮平板）表面均匀涂上调好的显影剂，然后两平面相互摩擦，然后分离平板，用刮刀将高点全部刮削掉。

9. 汽机油调和配方书籍

调和和合成就是一个意思。 把两个不同素材合成一个新的素材。

10. 机油的配方是什么

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分

11. 柴机油调和配方

轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油牌号的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；温度在-29℃---- -44℃时选用-50#柴油。选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

重柴油的主要性能:

（1）为黄色、易燃液体。粘度适宜、喷油雾化优良、燃烧完全、含硫量低、不腐蚀设备、残炭较低。

（2）为常减压装置生产的直馏重柴油，或与催化裂化生产的重柴油等按比例调合而成。

（3）质量执行GB 447--77（88）标准，按凝点分10号、20号、30号等3个牌号。

（4）适用于做中速和低速机燃料。