1. 柴油发动机机油等级0W-20

、美孚机油：有助于提高设备的运行效率和发动机的燃油经济性，并有助于减少能源和资源的使用量，减少温室气体排放，并节约成本；在许多风力涡轮机发电站、地热和热电厂、水电站和核设施中发挥着重要作用。

2、壳牌机油：抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。在抗磨方面，能应付不同环境条件，保持油品在设备中流畅润滑，准确润滑设备核心部件；在使用寿命方面，在保证作业需要匹配度的同时保证使用寿命；在系统效率方面，可显著提高系统效率，并延长设备维护周期，减少设备不必要的损坏与停机时间，减少维护

2. 柴油发动机机油等级cf和ch

机油c1标号属于欧标（acea）机油，机油ch标号属于美标（api）机油。

c1机油是欧标c类机油中的第一级机油，这个标号的机油主要用于带有排气后处理装置的柴油发动机（微粒捕集器）和汽油发动机（三元催化器）。

ch级机油属于中等级别的柴油机专用机油，其质量级别要低于c1机油。

因此，机油c1和ch的主要区别是：质量标定标准不同，机油的质量级别和适用车辆不同，c1机油要好于ch机油。

3. 柴油发动机机油等级字母带表啥意思

柴油机油级别怎么分主要是看API标号，比如CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH等，C后面的字母越靠后，机油的等级越高，质量越好。现在比较主流的柴油机油级别就是GH、CI、CJ这些，等级最高的是CK-4，CK-4的柴油机油目前市面上还不多，只有一些大品牌才有相应的油品，做的比较好的当属壳牌劲霸的R6LM CK-4机油，各项性能都得到了很好的提升。

4. 柴油发动机机油等级排名

柴油机油分类代表字母是：C从低级别到高级别分别是：CD.CF.CG.CJ现在一般使用柴汽通用机油：SJ-CF-40或-50

5. 0w-20机油属于什么级别

0w20w全合成机油应该是0w20全合成机油的误写。据此简要说明其意思过含义如下：

0w20全合成机油有两个含义：

一是该机油的粘度级别位0w20级，属于严寒区域四季通用机油。

这个粘度级别的机油可以满足环境温度为-40℃～+20℃地区的使用的车辆的使用要求。

二是该机油是全合成机油，属于高质量级别的机油，可以满足大多数车辆的使用要求，死换油周期大约是：10000公里左右。

因此，0w-20全合成机油是一款非常不错的机油。

6. 柴油发动机机油等级怎么区分

50柴油机油和40柴油机油的主要区别是：这两款机油的粘度等级不同，使用温度相差10℃。在常温下，40机油比50机油粘度要小一些。

按照机油粘度分类标准，40机油是夏季高温用油，适合的环境温度为+40℃；50机油适合的环境温度为+50℃。前者适用前者适用在南方地区使用，后者适用在酷热地区（如沙漠）使用。

因此，50柴机油和40柴机油的主要区别是使用地区和适用温度。

柴油40机油和50机油的区别,就是高温保护性能、适用气温范围以及机油的流动性不同,柴油50在高温下的保护性能自然是比40更好的,但50机油的流动性较差。

40、50是机油粘度的标号,40机油和50机油都是高环境温度用油,前者要求使用环温为+40℃;后者要求为+50℃。在常温下,后者直观要粘一些。

柴油机选用机油的粘度标号时,冬季机油最好迁用40或以下的 40和50均代表机油的粘度,两者并没有实质的区别,只是两者适用的温度范围不同,粘度越小低温启动性能越好,粘度越大内燃机密封性能就越好。

7. 柴油发动机机油等级区分

应该说以上等级都适用于柴油机，C后面的字母越往后，表示该机油的质量等级越高，越是适用于高强化的柴油机，像一般的非增压柴油机，CD级的机油就可以，但是，如果使用CF、CH等级别的机油，对柴油机只有好处，而没有坏处。使用好的机油可以适当延长换油时间。

一般情况下，增压柴油机要求使用的机油的质量等级要高一些，比如非增压柴油机使用CF级的机油，那同型号的增压机就需要使用CH级的机油。

CH-4表示该机油适用于4冲程柴油机，如果是二冲程柴油机就需要慎用。

8. 柴油发动机机油等级DH—1

全称为 JASO DH-1是日本针对目前日本重负荷柴油机提出的一种新的柴油机油规格。此柴油机油规格分别采用了北美、欧洲和日本的测试评定方法。

9. 汽油机油0w-20

这个需要根据0w20机油的组成成分来决定。简要说明如下：

①如果中石化0w20机油为矿物机油，汽油车辆使用时，大约5000公里换一次机油；

②如果中石化0w20机油为半合成机油，汽油车辆使用时，大约7500公里换一次机油；

③如果中石化0w20机油为全合成机油，汽油车辆使用时，大约10000公里换一次机油；