1. 毕加索车保险杠怎么拆

1、左轮位置的判断需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮在行进时就会在该物体处压过。 比如通过可以雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置。当视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

转弯时看不到车头 ，掌握车头距离就能转过去的两种方法：

1、前后距离的判断。司机的眼睛所能看见的最低点的延长线与地面的接触点距离车子最前端一般不超过3米。如果你的眼镜看不见前车的保险杠，请紧急刹车；如果你的眼睛看不见红灯前的白线请刹车。

2、右侧车头的位置。这里面要区分两种车，一种是怕撒特、奥迪、雅阁、蒙的欧这样的大车，一种是FIT、小派、307、毕加索、哈飞路宝这样的小车和短鼻头车。司机视线右转，视线与右腿膝盖成一条线，延长线到车身宽度。此处对于前面所说大车就是右前轮，小车就是右转向灯的位置。不用说，从左腿看过去，自然就是左侧车头灯了

2. 毕加索前保险杠怎么拆

英文名Autofog lamp，分类汽车前雾灯、汽车后雾灯。

汽车雾灯，按所安装在汽车的位置来分，分为：1、汽车前雾灯;2、汽车后雾灯。按使用材料来分，分为：1、气体汽车雾灯;2、LED汽车雾灯。

前雾灯型号

H1底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是8.5mm，总长是62.5mm，灯头表示为P14.5s。使用H1汽车前雾灯的车型如毕加索。

H3底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是11.5mm，总长是42.0mm，灯头表示为PK 22s。使用H3汽车前雾灯的车型如比亚迪F3、吉普jeep-2500等。

H4底座的汽车前雾灯，功率是60/55W，灯泡直径是17.0mm，总长是92.0mm，灯头表示为P43t-38。使用H4汽车前雾灯的车型如一汽威乐。

H7底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是11.0mm，总长是57.0mm±2.0，灯头表示为PX 26d。使用H7汽车前雾灯的车型如奔驰S系列、奥迪Q5等。

H8底座的汽车前雾灯，功率是35W，灯头表示为PGJ 19-1。使用H8汽车前雾灯的车型如福特福克斯。

H11底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯头表示为PGJ 19-2，使用H11汽车前雾灯的车型如东风雪铁龙C2。

9004底座的汽车前雾灯，功率是65/45W，灯头表示为P29t，也可称为HB1。

9005底座的汽车前雾灯，功率是60W，灯头表示为P20d，也可称为HB3。

9006底座的汽车前雾灯，功率是51W，灯头表示为P22d，也可称为HB4。使用9006汽车前雾灯的车型如丰田威驰、马自达3等。

3. 毕加索车保险杠怎么拆卸

一.美系的车有一大特点，马力大，费油，但是这都是老观点了，科技是不断进步的嘛。 1.雪佛兰景程你觉得怎么样？这车大，稳定性好，但是我觉得景程的技术有点落后了，性价比不好，本人打70分。 2.别克凯越怎么样？价钱便宜，经济实惠，还有两厢版的，出去转转，挺好的，但是凯越其实是韩国的技术，通用买了大宇就成了美国车了，嘿嘿，出身不好，你也考虑考虑吧，本人给它65分。 3.福特福克斯，很运动，很个性，三箱很傻的- -两箱多好!油耗又低 操控性又好 强烈推荐 4.蒙迪欧不错，有一款手动的，16万9千多，不知道这个价位你接受的了吗？ 其他的也没什么了，美系的车不多，你说的价位还真不好找……头痛…… 二.德系的还不错，世界上第一辆汽车就是人家德国人造的，那家伙好像叫卡尔.本茨的，造了一辆单引擎的，十几马力的，第一次开就叫他老婆开着回娘家了，哈哈，说多了……言归正传，德系的车的价格都太高，就一个大众还便宜一点，其他的奔驰了，奥迪了，别摸我啊（BMW）了都太贵了，就主要说说大众吧！ 1.宝来柴油怎么样？宝来其实就是新版捷达，别以为捷达就不好了，它给国人留下了皮实耐用的良好的印象，现在一提到皮实这个词，人们都往往想到捷达，捷达的后代准没错的！这车号称是驾驶者之车，操纵性不错，柴油机省油，大概省30％－40％，柴油机的优点是省油，故障少，普通人开的话，养车的钱少花点，缺点噪音大，最起码是比汽油机大，还有就是我国的柴油质量嘛不是太好，但是我想既然人家造的卖的车肯定考虑到这个问题了，噪音也不是很大，现在的柴油机技术比汽油机的技术要先进的多，不要考虑这个问题。还有这车的制动距离偏长，我是说和日本车比较的，相信你开车不会太猛吧？本人给90分！ 2.波罗也不错，但是别要三厢的，老是觉得国人怪怪的，好好的两厢车，一道中国就生生的给该成三厢，也许是我们中国人老是觉得三厢的是轿车，两厢的不是吧。还是两厢的好！波罗的技术还不错，配置不低，全球同步上市的车，可见大众对中国的市场很重视，就是有点太年轻的感觉，如果有一颗年轻的心的话就一定要买，不错的车哦！本人给90分。 3.高尔夫.世界名车，世界销量冠军，但是我国的情况就不是那么乐观了，在我国卖的不怎么样，社会保有量太少，不建议购买。 三.介绍韩系的吧，韩系的有现代，起亚，都是你说的价格范围，还有的车型更便宜，大不了买配置高的嘛。 1.现代依兰特，便宜！但是车子质量的稳定性不敢打保票，但是便宜嘛，花钱少嘛，配置也比较丰富，性价比好，品质不好，那就给它60分。 2.索娜塔，还比较沉稳大气，就是不知道油耗怎么样，品质嘛还是老样子，70分啦。 3.起亚赛拉图，还比较漂亮，这几天还再搞节油比赛，宣传的还挺高调的，具体的情况我也不太了解，不做评论。 四.法系的车。 1.东风标志206.307都还不错，206很年轻化，性能不错，但是性价比偏高，307稍沉稳些，但是总体都是比较年轻化，我是觉得还好了，80分。 2.雪铁龙爱丽舍，毕加索，爱丽舍是老车型了，但是雪铁龙是高转速的发动机，性能不错，但是我觉得高转速就会带来高磨损，寿命嘛，哈哈，难说啊。雪铁龙的后轮随动技术是个热点，但是我觉得驾驶起来没有介绍的那种感觉，也许是我的技术不好吧，或者是我的车感不灵敏吧！毕加索的车太少了，小型的MPV，很适合家庭使用，很有法兰西的气质，开着不难看，车子怎么样，谁知道？75分了。 你说的价位，其实三菱了，马自达了，丰田了，日产了，都不错的 有一条，国产车千万别买，不是我不爱国，只是国产车太不争气了，那质量，简直没法看，到21世纪了还是治不住三漏，零部件的质量那叫一个气人！坏的频率太高了，哎……如果不是太计较车的款式的话桑塔纳超越者不错，只有一个好处，那就是这车太多了，配件便宜，社会保有量多的车型配件就一定便宜，像当年的昌河，松花江，佳宝，虽说质量不敢恭维，但是赞有一个极大的优点，配件超便宜，例如昌河副厂的老款保险杠7块，一个月撞坏他十条八条的一点也不可惜，传动轴50块，一个月换一根都行，质量再差也用一个月吧，哈哈……就凭这一条，爱死国产车了，……哈哈…… 说了这么多还是要看你的，我的指头都快肿了，……哈哈……不说了

4. 毕加索方向盘怎么拆

用tx25内六花拆掉方向盘下面的护板永一个一字螺丝刀伸到方向盘下面小孔里摁住把气囊拆掉，然后就可以松方向盘固定螺丝了

5. 毕加索车保险杠怎么拆下来

这是在驾驶姿态正常的情况下，如果有个别司机把座位进行十分特别的调整，请自行修正判断依据）

1、前后距离的判断。司机的眼睛所能看见的最低点的延长线与地面的接触点距离车子最前端一般不超过3米。如果你的眼镜看不见前车的保险杠，请紧急刹车。如果你的眼睛看不见红灯前的白线请刹车。

2、右侧车头的位置。这里面要区分两种车，一种是怕撒特、奥迪、雅阁、蒙的欧这样的大车，一种是FIT，小派，307，毕加索，哈飞路宝这样的小车和短鼻头车。司机视线右转，视线与右腿膝盖成一条线，延长线到车身宽度，此处对于前面所说大车就是右前轮，小车就是右转向灯的位置。不用说，从左腿看过去，自然就是左侧车头灯了