1. 变速箱五档齿轮更换

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。

2. 变速箱更换5档齿轮

变速箱更换齿轮互不匹配的话，齿轮可能不能工作，也可能齿轮运转声音有异响，严重的直接报废齿轮箱

3. 变速箱二档齿轮

二档齿轮可能比一档大吗？

二档齿轮可能比一档大吗这个问题首先要弄清变速箱的原理，一轴，中间轴，二轴，中间轴上是滑动齿轮，一轴前端连着发动机，二轴后端连着传动轴，滑动齿轮是靠拨叉拨动连接二轴齿轮变速的，滑动大齿轮连上二轴小齿轮就是高档，滑动小齿轮连上二轴大齿轮就是低档。

4. 变速箱换挡齿轮

离合器是用来切断发动机到变速箱的动力输出的，档踩下离合器后，变速箱里的齿轮用于惯性继续运转，但不受输入轴带动，换挡时，同步器将带动其与输出轴通部，实现顺利进档~

5. 手动变速箱换齿轮

手动变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好的原因，基本寿命可达20万公里或二十年以上。另外，手动变速箱如果使用强度不太高的话，一般8-10万公里更换一次手动变速箱油就可以了，而如果使用强度较高，可以在6-8万公里更换一次手动变速箱油。

变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，使发生故障时间提前或导致故障率提高。据可靠数据显示，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，变速箱油的作用远远不可小视，而且变速箱的维修成本非常高，相比于更换变速箱油的成本，维护和保养此时就变得非常有必要。

变速箱油长期处在高温下工作，会变质或挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时还可能损坏变速箱内部零件。如果长期不更换变速箱油的话，车子冷车启动后可能会出现起步无力的现象。而且车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。另外，长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损，这样会减少变速箱的使用寿命。

6. 变速箱五档齿轮更换视频

这个问题根本不需要视频 拆正时简单点就是齿轮咬合出打上记号安装的时候时间不乱就行了 齿轮上面本来就有记号的（1 2 3 或是A B C ） 找到记号在转机器如果记号都吻合直接拆安装的时候在照着记号就行了

7. 变速箱档位齿轮

从输出的地方开始分辨,齿轮是由大到小向前面排列的,越大的单位就是越低。具传统的变速箱有以下三种:两轴(第一轴即输入轴和第二轴即输出轴):输入轴中齿轮越小档位越低,越大档位越高,输出轴中则相反三轴(第一轴第二轴中间轴):输入轴只有一个齿轮,中间轴中轮大则档高轮小则档低,输出轴相反双中间轴(第一轴第二轴和两个中间轴):这和三轴的差不多只是多了个中间轴倒档是直齿轮自动变速箱就有点复杂了,形式也有多种多样的。

传统的变速箱有以下三种:两轴(第一轴即输入轴和第二轴即输出轴):输入轴中齿轮越小档位越低,越大档位越高,输出轴中则相反三轴(第一轴第二轴中间轴):输入轴只有一个齿轮,中间轴中轮大则档高轮小则档低,输出轴相反双中间轴(第一轴第二轴和两个中间轴):这和三轴的差不多只是多了个中间轴倒档是直齿轮自动变速箱就有点复杂了,形式也有多种多样的。具体看实际了扩展资料倒档尺是直齿,其他都是斜齿

8. 变速箱五档齿轮安装

1、拉出拔叉轴，垫圈厚度是否合适，各处的纸垫是否完好，装配好后，转动输入轴，并依次挂上各挡进行主，以防装错或漏装，拆卸顺序与要先松开油塞螺栓，检查所有垫圈；

2、装配顺序安装变速箱时，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，并保证将各齿轮啮合面，安装过程中要经常转动配合件；

3、注意零件的润滑，轴承安装前应先涂上黄油或机油，先将输出轴从链轮方向拉出，再拉出两端轴承，拆卸倒挡轴（或中间轴）及倒挡齿轮拆卸过。

9. 变速箱三档齿轮坏了

查看方法：

一、手动变速器看齿轮大小来区分档位大小。

二、从输出的地方开始分辨，齿轮是由大到小向前面排列的，越大的单位就是越低。

三、直齿轮就是倒挡齿，前进挡的齿轮都是斜齿轮。

四、至于几档的，主要看齿轮的齿数比输入轴最小的齿轮是一挡齿 它和另一根轴上最大的齿轮咬合依次排列。

五、小轮挂大轮的是低速档，大轮挂大轮的是高度档，一般的变速箱，齿轮组是按照 倒档-1-2-3-4-5排列的。

10. 换挡齿轮箱

五征三轮农用车齿轮箱换挡一般是八档全浮。带负变速，四档前进档，一个倒档。挂挡时低档到高档逐级变档。

11. 变速箱五档齿轮更换多少钱

把车开去维修店检查一下是什么原因造成变速箱打滑的，有可能是变速箱油的质量、多少等造成的，换好点的油，调整一下油量就能解决，500块钱左右。

如果是离合器片磨损严重，离合齿轮磨损严重，可能要拆换全套零件，价格可能在3000-5000块钱之间。