1. 发动机机油集滤器导管

1、把蓄电池的电线切断，然后取下正时的皮带和曲轴正时皮带轮，拆下发电机和它的支架，把机油盘和油泵集滤器取下来，最后把油位计导管螺栓和油位计导管一同取下来，这样一来机油泵就拆卸成功了，随后更换新的即可。

2、安装机油泵的步骤：第一要准备好需要的零件，然后将机组放在螺栓的上面，并对好角度。第二需要松开联轴大，将水平仪放在底座上面，通过调整校正它们之间的位置，拧紧螺栓。第三步需要矫正泵抽和电抽机的同心度。最后要把安装过程中掉入的杂物拾出，然后把所有的孔眼盖好。

2. 发动机机油滤芯座

机油滤清器上面连接是机油泵，作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。

全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

3. 发动机机油集滤器导管更换

更换步骤：

1、将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。

2、拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆。注意：按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。

3、拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。注意：如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。

4、螺栓和螺母全部拆下后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。注意：不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。

5、将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。

6、撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。

7、拆下气门组。在气门关闭时，用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。注意：各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。

8、拆下正时齿轮室盖和油底壳。检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。

9、拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。转动曲轴到方便的位置,拆下连杆螺母,取下连杆轴承盖和轴承,用木锤推动连杆,从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重,缸壁上部出现台阶,应先用刮刀刮平,以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。注意：推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。

10、将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。

11、拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。拆下曲轴后端油封及飞轮壳。注意：飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。

12、分解活塞连杆组。用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。注意：如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。

13、发动机拆卸时的注意事项：发动机冷却后进行拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形；油底壳拆卸时切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油，好在拆卸时使用专用工具；螺栓要按顺序拆卸，防止拆卸时断裂或变形；发动机分解后应使用专用工具对每个零件进行检测，按照维修手册进行；对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉缸。

4. 发动机机油集滤器导管图

1、脱开蓄电池负极电线。

2、卸下正时皮带。

3、取出曲轴正时皮带轮。

4、拆下发电机和发电机支架。

5、拆下压缩机和压缩机支架。

6、卸下发动机油盘和油泵集滤器，并卸下油位计。

7、卸下油位计导管螺栓和油位计导管，拆下发动机油泵总成，更换新的就可以

5. 滤油机油管

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。

　　2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。

　　3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。

　　4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。

　　5、拆卸各油管。

　　6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。

　　7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。

　　8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。

　　9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。

　　10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。

　　11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。

　　12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。

6. 发动机机油滤清器总成

机油滤清器的滤芯每行驶1500km更换一次，对于经常 行驶在恶劣道路条件下的车辆，每行驶1200km就应更换，必要 时更换机油滤清器总成。

7. 发动机集滤器作用

细滤器的作用是给机油进行细密过滤，可以滤掉直径在0.001mm以上的细小杂质和胶质。

由于其阻力较大，故在油路中常采用分流式并联连接。细滤器有纸板或纸浆锯末压制的一次性缝隙式过滤器，有离心式过滤器。离心式过滤器是利用高速旋转的离心力将细小的杂质进行分离、沉积，获得滤清效果。可反复使用，但需要定期清洗。

8. 发动机机油集滤器导管的作用

领界15t机油泵拆卸的步骤方法：

1、脱开蓄电池负极电线。

2、如前所述，取下正时皮带

3、取出曲轴正时皮带轮。

4、拆下发电机和发电机支架。

5、拆下压缩机和压缩机支架。

6、取下机油盘和油泵集滤器，并取下油位计。

7、取下油位计导管螺栓和油位计导管，拆下机油泵总成。

9. 发动机机油集滤器图片

机油集滤器即机油滤清器 机油滤清器，又称机油格。

用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

10. 机油集滤器的作用

机油滤清器和机油滤芯一样，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中；机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联；机油细滤器装在机油泵后和主油道并联。