1、有多种原因，还分车型（汽、柴）等。

2、长期使用劣质机油、或粘度级别不合格的机油等发动机内部磨损过大。

3、正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，消耗量在国家规定相关标准范围内为正常（GB/T19055)，反之异常。汽车烧机油时常伴有蓝烟或在一个保养周期内机油油位低于机油标尺的最低刻度。

4、长时间不换油的或是过长时间拖延，未及时进行维护保养的；活塞与活塞环因使用时长正常磨损的、或非正常磨损的造成间隙过大。

5、此外还有气门油封、曲轴箱强制通风PCV阀损坏堵塞、机油泵压力或本身故障等也可造成。

关于发动机维修的问题分为小修、中修、和大修。一般来讲处理烧机油问题，要分析它的病因在那里，如果是气门油封损坏导致的烧机油，无需换泵，但是活塞换不换要看气缸及活塞的磨损程度，还要看活塞环的张口大小，如果问题不严重就不必更换，只是需要做积碳清洗处理就可以。否则就要更换了。

如果是大修发动机，说明发动机出现的问题不止是烧机油，轴瓦、气缸套、活塞、活塞环，连杆、气门、机油泵等等一些零件都要进行更换。

汽车烧机油了,还需要换机油保养吗？

不用换机油。

维修就行。烧机油的原因：

1、机油加注过多（放出多出部分的油）；

2、气门油封密封不良（小工程）；

3、活塞环老化、密封不良（需要进行大修，费用初步估算在5000元—8000元不等。更换新发动机的话，费用最低在2万以上）。建议先去4S店调查清楚汽车烧机油的原因，如果是冷车烧机油现象严重，99%为气门油封的问题。如果是热车烧机油，那就很有可能是第三种原因了。

汽车烧机油了当然还需坚持定期做换机油保养。

发动机更换机油，机滤芯是根据行驶里程，或更换时间决定。更换时可去掉一些有害杂质（机滤，油底壳）。有利于发动机工作。

当烧机油后不更换机油，机滤会更加重发动机磨损，而烧机油所产生积碳进入油道带来的危害更大。