1. 途胜前保险杠塑料板

车子下面会有凸出来的钢板，千斤顶顶那个位置就行了，希望能帮到您

2. 老款途胜保险杠安装

江崎光的途胜保险杠它是加装上去的吗，这个不是加装上去的，毕竟他这个保险干的话他都是厂家直接带出来的，他都是有一些保险干的，不管是任何车辆保险干的话，原产的它都是有配置保险干的，作为我们对车辆行驶发生意外的一个保障。

3. 途胜后保险杠

途胜前后保险杠模具在国内做非量产模具要60多万左右

4. 途胜汽车保险杠

新车出厂肯定有前后保险杠，不过有的车型出厂时不仅有保险杠，还有前后保险杠护杠；大多数车型出厂时有前后保险杠，但是没有护杠，护杠是卖车店加装的！现代最早06年出过一批车身同色的保险杠, 在以后途胜就都是黑磨砂色的通用保险杠了

5. 2013款途胜前后装饰保险杠

保险杠喷漆就行，半杠喷漆200块钱左右，大灯不严重抛光就行随手的的事儿，如果抛光不下来，只能更换大灯，希望可以帮到你！

6. 现代途胜有几块塑料护板

现代途途l底盘的平整度一般，看上去并没有一览无余的感觉，而且底盘小部分设有护板保护，但看上去比较单薄。排气管散热效果处理的不是很到位，只是一些相对很重要部分设置隔热瓦，底盘喷涂也只是选择性处理。整体来说，新途胜的底盘比老途胜要好一些了。

这款车的最小离地间隙是195mm，满载的情况下最小离地间隙是170mm左右。这款车底盘基本源自轿车，更适合城市路况行驶，如果要想去撒野慎重考虑，但日常买菜家用绰绰有余。

前悬架采用时下流行的麦弗逊独立悬架，一个单层冲压下摆臂，并且在下端焊接了一块加强件，不仅控制了成本，还提高了整车的舒适性。而副车架是双层冲压钢板的一体式结构，并没有采用SUV最为常见的全框式设计，所以途胜更加适合城市道路的代步。

后悬架是四连杆独立悬架，由上下控制臂、摆臂和刀臂组成，减震则是铜簧分离式结构，这样的好处是不影响悬架的通过性，不过缺点是牺牲一部分行李箱空间。

途胜防撞梁整体概况

前部采用一根黑色双层辊压结构的钢板防撞梁，这一结构与丰田有些类似，厚度为1.4mm，宽度覆盖车头60.56%，但照顾不了两侧的悬架，发生碰撞时估计比较吃亏。

前吸能盒确实有些令人堪忧，长度是足够的，但从侧面来看，吸能盒已经与散热器鳍片位置重叠，如果发生碰撞时，吸能盒受挤压同时也会损坏到散热器，必定增加了维修成本。

后部同样采用一根黑色的防撞梁，但是触摸时发现并非使用钢制材料，而是一种玻璃钢。当然此前很多朋友说韩国车喜欢用玻璃钢作为后防撞梁，而途胜也验证了这一说法。整条防撞梁宽度约占车尾58.33%，而玻璃钢的厚度为5.87mm。

其实这种玻璃钢强度并不比传统钢材差，而且有着重量轻的特点。只不过这种材料不足之处就是韧性差，耐剪切力差，简单来说就是发生大碰撞时容易碎。

7. 途胜前保险杠塑料板坏了

保险杠！单单是挂坏，没有伤到底漆的话，只要一根补漆笔，就可以解决！如果伤到底漆的话，需要喷漆处理，价格大概是150-200！！！

8. 新途胜前保险杠

最好是找专业人员。

1用塑料卡扣拆卸器拆下上格栅塑料膨胀卡扣。2用螺丝刀拆下上格栅固定螺钉。3将车辆按要求举升至合适的高度。4拆卸前保险杠底部六角头螺栓和螺钉。5拆卸前保险杠固定支架处六角头螺栓。6.分离左、右前保险杠上边缘与固定支架。7脱开前保险杠。8断开前雾灯插头，取下前保险杠。