1. 离合器分离轴承结构图

离合器分离轴承安装在离合器压盘和离合器拨叉之间，与离合器拨叉用卡簧固定在一起。没有踩离合器踏板时，离合器拨叉原地不动，分离轴承也不动。当踩下离合器踏板时，离合器拨叉作相应运动，将分离轴承推向压盘并继续挤压压盘使压盘齿状钢片变形，从而松开紧压着的离合器片，中断飞轮与变速箱输入轴的扭矩传输，以便换挡。离合器分离轴承的作用就是使离合器分离拨叉的直接动作变成旋转动作，否则拨叉无法直接与旋转的压盘接触。

2. 离合器分离轴承型号及适用车型

不是

离合器分离轴承是在变速箱瓢壳内，是和压盘，离合器片所组成的离合器三件套，离合器分泵和离合器总泵是连接离合器三件套和离合器脚踏板的，当你踩下离合器踏板，总泵会把内部的油，传递给分泵，分泵张开通过拨叉把分离轴承压向压盘，压盘分离，所以不存在什么代替的！

3. 汽车离合分离轴承图片

800元

很少出现单独更换离合器片的，正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块，具体还是4S店咨询为准。

4. 离合器分离套筒和分离轴承图

离合器分离轴承拆卸方法:

1、拆下离合器拉索；

2、拆下离合器分离叉轴传动臂；

3、拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记；

4、拆卸离合器操纵机构的分离装置。拆除支承弹簧和分离轴承，取下分离轴承导向套筒及垫圈，用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承，拆除复位弹簧，取出分离叉轴；

5、拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成；

6、拆除离合器的踏板机构，拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

5. 双离合器分离轴承

1。第一种是不良驾驶习惯，即换挡后左脚不离开离合器踏板，导致离合器分离轴承长时间工作，因此损坏；

2.第二是安装不好。离合器踏板装上后，自由行程调节不好，导致轴承分离并保持转动，短时间内会再次损坏；

3.第三是分离轴承本身质量不好，时间短了会自损。

6. 离合器分离轴承图片

那要看坏到什么程度了？如果只是轴承异响的话还可以坚持一段时间，如果是直接散了就不能用了，挂挡都挂不了了，轴承响是不影响挂挡的，踩下离合就是有异响而已，但是它还是可以顶到压盘使离合器片与飞轮分离的，如果是散了就顶不到压盘了，而且分泵有可能会掉出来导致漏油

7. 离合器分离轴承结构图片

1、空挡声音正常，踩离合有沙沙声的响声；

2、带挡行驶的时候有类似金属摩擦的声音，不影响正常行驶。分离轴承损坏之后会影响发动机的正常运转，所以在分离轴承损坏后要立即更换。分离轴承是与离合器踏板连接在一块的，踩下离合器踏板后，分离轴承会顶住压盘上的膜片弹簧，这个时候膜片弹簧会顶起，这样离合器片就可以分离，发动机与变速器之间的连接也可能会断开。

8. 离合器分离轴承结构图解

1、使用塑料软管一头套在离合器分泵放气口处，另外一头连接到一个空容器里面。

2、一个人缓慢踩离合器的踏板，另一个人放松离合器分泵放气口的螺栓，等到离合器内部液压油流入容器后，重新扭紧离合器分泵放气口的螺栓。

为了使离合器内部的空气排干净，可以多次重复上述操作，直到排放出的液压油中不含空气就可以了。

3、如果有些汽车的离合器分泵更换后，按照上述方法排出空气比较困难，因此，可以采用一人踩离合器，另一人将离合器分离，再多次重复上述操作，直到离合器分泵内的空气全部排出为止。

9. 汽车离合器分离轴承安装图解

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

10. 离合器分离轴承工作原理

踩下离合器踏板 拨擦拨动分离轴承 分离轴承是压在压盘的膜片弹簧上的 膜片弹簧像是扛杆原理 迫使压盘离开飞轮 没了压盘的压力 从动盘就不根这飞轮转了 就分开了