1. 比亚迪l3更换废气阀视频

在缸盖上面把点火线圈拆下来就可以换火花塞了嘛

2. 比亚迪l3更换废气阀视频讲解

废气阀坏车辆会表现怠速忽高忽低,车身有抖动感觉,有的还加不上油,尾气排放灯亮等现象。排气管会有大量的白烟冒出! 废气阀损坏后,会导致汽车烧机油,尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器,它正常工作时只吸废气不吸油。 当废气阀损坏后失去油气分离功能,在吸气的同时也吸进油液

3. 比亚迪l3废弃阀

我是刚入手2012款L3的，现在车还在磨合期，平均百公里下来接近7个油，原想一直在市区里使用，会耗油，尤其车还在磨合期，但这个油耗目前还令我很满意，这个还真的和驾驶习惯有关，如果楼主没有好的驾驶习惯，那你问油耗也是枉然。买车时，销售经理就说12款的新发动机采用可变气门升程技术（VVL）、废气再循环系统（EGR)，动力性比我的之前更好，油耗更低，仅6.2L。等过了磨合期，应该能在6.5以内了。

4. 比亚迪l3废气阀清洗过程图

egr阀不是废气阀。两者的区别如下：

作用不同：

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环；废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

工作原理不同：

EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命；废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

5. 比亚迪l3更换废气阀视频教程

通过看排气管里有没有冒蓝烟可以判断废气阀是否损坏。废气阀坏了的表现是：会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重；短时间内只是烧机油，如果长时间不修理会引起爆缸；如果听到口哨声，基本可以确定是废气阀出问题；根据品牌的不同，所表现出的症状也会有所差别。

废气阀又称油分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

1、这一会造成排气管有大批量的冒烟出现，与此同时还会继续导致车怠速抖动出现异常、怠速抖动；

2、还会继续造成怠速时汽车发动机发生转速比居高不下的异常现象。

3、并且发动机燃烧室会产生积碳，使发动机活塞的气环卡滞，造成发生密封性不好的状况；

4、这一可能是脆化致使的，废气阀在汽车发动机高溫时工作中，時间久了，便会跟气门室盖垫、橡胶圈一样脆化的，这类状况是必须开展替换的。

废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。

当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。

6. 比亚迪L3发动机废气阀在哪里

2015比亚迪f3属于国五排放。比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车13年款比亚迪l3尾气排放不是国五的，而是国四排放标准，2015年以后的比亚迪l3逐渐是国五排放标准的。地方就叫国IV标准，因为有很多地方现在还是实行国IV的燃油标准，也就是93或者97的油。如果加92或者95和98的油就是国V的标准，比如说北京上海深圳等地方就是实行国V的燃油标准。反正你不用担心，现在买的新车基本都是国V的标准。

7. 比亚迪l3废气单向阀在哪

有。

任何发动机水箱都必须具备排气功能，否则水温升高压力增大时水箱就会爆炸，但是水箱的排气设计比较特殊，它并不是一个简单的孔，如果是一个孔冷却液就会挥发，因此水箱盖就很特别，它是带弹簧的两级结构，平时紧压在水箱口，防止冷却液挥发，当压力大于安全值时顶开下级弹簧压盖，蒸汽会沿着水箱盖上下级之间旁边的管道排出，因此在水箱盖上是没有排气孔的。

8. 比亚迪L3废气阀坏了有什么表现

至于您的车烧机油的问题我建议初步判断一下：

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。

2、由于杠筒磨损或活塞环张力不够造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、烧机油的标准：一般在5000KM烧1L及以上的机油，我们则认为属于烧机油的情况了。

4、另外如果目前看不到有蓝烟的情况，看看是不是跑高速机油消耗量剧增，每次高速行驶后可以检查一下，如果是这样，说明活塞环张力不足了或缸筒出现了少量的磨损。注：此时肉眼看不到的烧机油情况属于发动机不仅转速要超过3000转而且得具备一定的负荷！空挡原地加速只是转速达到了但负荷没有多大，所以此时看不到蓝烟，但不管怎样经常检查着点机油是没错的。

5、看看是否有漏油的地方

9. 比亚迪l3排气管

氧传感器安装位置在排气管中，一般第一个装在三元催化器之前，第二个装在三元催化器之后。一个是检测发动机燃烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的氧传感器，看到排气管上有一大螺丝后面带电线就是氧传感器。以下是汽车氧传感器的相关资料：角色:汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。

氧传感器都安装在发动机的排气管上。原则:氧传感器的工作原理类似于电池，传感器中的氧化锆元素的作用类似于电解液。它的基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化物内外的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。大气中的氧气含量为21%，富混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀混合气燃烧后产生的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧气，但仍比大气中的少得多。