1. 刹车油是否有腐蚀性

未听说过刹车油对塑料有腐蚀和溶解作用，国家标准要求刹车油化学性质稳定，低温不凝固、高温不挥发，对金属无腐蚀，对塑料件无溶解、无毒无味，无破坏作用，对人体无害。这样才能保证安全使用。而且对刹车油实行安全许可证制度，没有安全许可证的刹车油是不允许在市场上销售的。另外，在汽车配件店出售的刹车油为扁塑料瓶装，每瓶1升，我以前销售汽车刹车片也常与汽车修理厂打交道，也看过修理工给汽车换刹车分泵，加刹车油等，刹车油滴到手上也没有事。

2. 刹车油会不会腐蚀车漆

一般制动液（刹车油）腐蚀性较强, 对塑料和漆面腐蚀较强。但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少，可延长刹车油泵寿命，若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害。一般在较短时间内即可腐蚀车漆。弄到车上可以先用布擦掉，再用水冲干净的，也可用泡沫清洗剂洗掉。

3. 刹车油的腐蚀性,究竟有多强?对哪些东西有腐蚀性?

刹车油一般是在每两年（40000公里左右）更换，转向助力油30000-40000公里可以换。

刹车油：

一般而言，汽车刹车油需要每两年更换一次，刹车油在使用了很长的时间之后，刹车泵会有不同程度的磨损，因此把汽车刹车油换掉较好

助力转向油：

一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。

建议，为防止转向助力油过脏或变质，2年或3万千米更换一次转向助力油。

汽车刹车油的更换方法

1、先将车至于平地，熄火拉好手刹。

2、将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下（参考怎样自己动手更换备胎），找到分泵放油口，把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口，目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。

3、用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动（这是拧松分泵放油口的动作），此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手（这是拧紧分泵放油口的动作），然后喊“松”，驾驶位置的人松开制动踏板。

4、再次拧松分泵放油口，然后喊“踩”，驾驶员位置的人再次踩下制动踏板，这样反复4次后，驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。

5、回到驾驶员位置继续前面的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经顶出。

6、最后顺时针扳回扳手后，然后喊“松”，驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管，用软布把分泵放油口擦拭干净，再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，以便确定分泵放油口已经拧紧。

7、安装回右后车轮，此时完成一个车轮分泵的放油步骤。依次类推，把另外三个车轮分泵的废油都放出。

8、最后把新刹车油添加到上下限刻度线之间，最好接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。

9、着车原地多踩几脚刹车，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。

4. 刹车油的腐蚀性

刹车油不会腐蚀塑料，刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。

5. 刹车油为什么有腐蚀性

汽车刹车油一般情况下是不会有损耗的。

如果刹车油位过低的话就需要轮猜先考虑这几种问题：

第一种是刹车系统有漏油的情况

第二种就是刹车片磨薄啦，导致的导致的刹车分泵缸压过长

所以缺少刹车油啦，需要检查四个轮的刹车片厚度，然后检查一下底盘是否有刹车漏油的地方。

刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，有些维修站有专门的袜蔽检测刹车油含水量的工具，可以做腊好型个检测，看看是否需要更换，刹车油到了保养时间一定要定期更换，最好参照厂家规定的保养周期进行保养。

6. 刹车油 腐蚀性

摩托车刹车油有一定的腐蚀性对轮胎是有腐蚀伤害的，但不同品牌、型号的刹车油腐蚀性也不同。驾驶员在更换刹车油时一定要注意。

刹车油是很多车友在平时保养中容易忽视的一种油。刹车油是一种容易吸水的液体。刹车油吸水后会降低制动力，延长制动距离。

所以要定期更换刹车油。

7. 刹车油有毒性吗

没有毒！但是制动液是有腐蚀性的，不要长期接触，最好带手套（防腐），制动液，就连沾一点在皮肤上都要用流动的清水洗尽（自来水），至于危害，对皮肤很大，皮肤好还行（只是相对来说），皮肤不好就麻烦了，会生别的皮肤病。一般来说，制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成，乙二醇是无色无臭、有甜味液体。

8. 刹车油腐蚀性到底有多大

不用管它，哪些都是无知之语，刹车油都是合成醇类液，只对油漆有腐蚀，对金属橡胶不起反应的，不信你看看哪个装刹车油的瓶子是不是金属做的，还有刹车总分泵里面的皮碗是不是橡胶做的；

但是便宜刹车油会腐蚀刹车总泵和分泵的，而且作用也减弱，不建议用便宜的。

9. 刹车油是否有腐蚀性呢

一般制动液（刹车油）腐蚀性较强,但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少,可延长刹车油泵寿命,若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属,对行车造成危害。

目前，合成型制动液主要有三种类别：醇醚型、酯型和硅油型。其中，酯型制动液又分为羧酸酯型和醇醚硼酸酯型制动液。硅油型制动液分为硅酮型和硅脂型制动液。

①醇醚型制动液。主要成分是聚氧乙烯醚类化合物，再加入润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，它是各国汽车所用最普通的一种制动液，多数产品属DOT3级，少数能达到DOT4级。这种制动液拥有较高的平衡回流沸点、较低的低温黏度、良好的橡胶适应性能以及对金属的腐蚀性较低等优点。缺点是醇醚型制动液易吸收空气中的水分，生成沸点较低的共沸物导致高温性能降低：同时，吸收水分后， 随着水含量的增加，低温黏度会显著增大从而降低其低温性能。此外，水分的进入还会增加制动液的腐蚀性，加快制动系统金属材料的腐蚀。

②醇醚硼酸酯型制动液。为了提高平衡回流沸点和减少吸湿性，研究发现酯型制动液能够满足上述要求，尤其对多乙二醇醚进行硼酸酯化能显著降低水分对醇醚型制动液沸点的影响。这一类制动液一般分为DOT4，超级DOT4 (V4)和DOT5.1三个级别。