1. 重汽离合器拨叉

答：汽车离合器分泵在发动机后面飞轮壳上部或者下面。离合器总泵在驾驶室司机脚前面部位。离合器总泵连接着离合器踏板，当驾驶员需要变换档速度时就会踩下离合器踏板，离合器总泵就会给分泵供油离合器分泵推动离合器拨叉推杆带动分离轴承向前推动压盘膜片抓使离合器分离。

2. 重汽离合器拨叉异响

/是由于变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不均匀、主动轮和驱动轮故障或链条故障造成的。

如果车辆低速行驶时变速器出现异常噪音，车辆加速换挡后仍会出现，可能是变速器内齿轮啮合不良造成的。一般来说，如果噪音小且均匀，仍然可以使用。如果异常噪音不均匀且噪音大，应将其拆除进行检查、维护或更换。但是，如果车辆行驶时有不同步的沉闷噪音，并且握住变速杆时噪音消失，则可能是该档位的拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损造成的，应拆下变速箱进行维修或更换。

3. 离合器片拨叉

离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合，用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合，用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象，按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从起步到行驶通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断，传递发动机输出动能。

4. 货车离合器分离拨叉

步骤一：拆下手动变速器总成

正常情况下，变速器和离合器是连接在一起的，只有各方面配合发挥作用，才能起到制动分离的作用，当大家要更换离合器片的时候，需要先拆下手动变速器总成，这样才能让离合器的连接端处于放松状态，便于接下来对离合器部件进行拆卸。

步骤二：拆下离合器盖总成

做好步骤一之后，接下来要拆下离合器盖总成，拆掉离合器盖之后，能够看到离合器的大致结构，也能看到离合器片的磨损情况，在没有拆开离合器盖的情况下，其实也能判断离合器片是否磨损严重，如果突然感觉离合变重，或者拆离合器的深度变深等，都能表明离合器片磨损严重，需要考虑更换。

步骤三：拆下分离拨叉及分离轴承

分离拨叉是将离合器牙盘和飞轮分离的装置，分离轴承则是用来分离离合器和变速器的装置，两者都非常重要，关系到用户的行车安全，如果安装拆卸的时候不注意，很容易造成经济损失，拆下这两个装置之后，就能把飞轮和压盘从受控制的状态下解放出来。

5. 主离合器分离叉

1)、调整离合器总泵推杆与总泵活塞的间隙为0.5~1.0mm。

　　A)调整时松开锁紧螺母。

　　B)向活塞方向旋转推杆，当推杆碰到活塞后止。

　　C)后退1/3~2/3扣，将锁紧螺母拧紧。

　　D)调整后离合器踏板自由间隙4～5mm。

　　2)、调整离合器分泵推杆的空行程，保证分离轴承与分离指的间隙为3～5mm。

　　A)取下离合器助力器回位弹簧，把分泵活塞推至工作缸底部。

　　B)松开分泵推杆锁紧螺母。

　　C)向助力器反方向旋转推杆，当感觉有阻力时停止（此时分离轴承与分离指接触）。

　　D)向助力器方向旋转推杆，至符合技术要求（一般旋转3圈）。

　　E)调整后将分泵推杆锁紧螺母拧紧。

　　F)调整后的离合器踏板自由行程为30～60mm。

　　G)装上分离叉回位弹簧。

6. 离合器 拨叉

首先把调整螺丝调到最低，拨叉的活动越大取出来更方便。

7. 重汽离合器拨叉怎么拆

拆装方法：

1、拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。取出差速器。取下主减速齿轮及倒档齿轮。拆下拨叉。取下输入轴和输出轴。

2、观察，变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。

3、装配：装配顺序与拆卸顺序相反。

8. 汽车离合拨叉

拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉主要用于离合器换档。

汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。

如果是机床上的拨叉是用于变速的，主要用在操纵机构中

就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变车床滑移齿轮的位置，实现变速。

或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。

9. 重汽离合器拨叉轴

将变速器拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。

拆卸手动变速箱总成的方法：

1:打开发动机盖，拆开蓄电池负极接线。

2:举升并安全地支撑汽车。

3：将变速杆置于空佰挡N位，并从变速器拆下变速杆或松开换挡拉索。

10. 离合器拨叉轴

1、松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。

2、拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边及橡胶油封、纸垫。

3、拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出。

4、松开拨叉轴紧固螺钉，拉出拨叉轴，取出拨叉。

5、取出新的拨叉清洗干净。

11. 叉车离合器拨叉

当确定从动盘总成造成损坏后，应及时更换。具体方法如下：

1、先将锁紧螺母、调整螺母取下，退出拉杆，然后将离合器盖板取下。用3个M8×35螺钉拧入对应与压盘上的三个螺栓孔内，直至达到压盘与摩擦片产生间隙为止。

2、取下分离拨叉。

3、逆时针转动变速箱上端调节丝杆5，使变速箱I轴缩进变速箱内。

4、将固定离合器压盘的6个M8×20螺栓13取下，使压盘与飞轮脱离，随即取出旧的摩擦片总成。

5、装入新的摩擦片总成时，应注意摩擦片的盘毂花键套伸出较长的一端朝变速箱一侧。

6、顺时针转动调整丝杆，逐步将变速箱I轴拉出，使其插入摩擦片盘毂花键孔内。

7、当判断变速箱I轴已进入飞轮中间轴承内，继续转动调整丝杆至拧不动为止，然后逆时针转动调整丝杆一周。

8、用6个M8×20螺栓13将压盘固定在飞轮上，均匀拧紧（扭矩在20N•m～30N•m之间）。

9、将分离叉装上，取下三条M8×35内六角螺钉。