1. 调节离合器踏板高度

离合器有一拨扠顶端，与离合器总泵顶杆相连，调整中间螺丝即可，调好固定

2. 离合踏板怎么调高

液压式离合器操纵机构踏板的自由行程应为35?45mm，踏板的工作行 程应为200mm。踏板自由行程可按下述方法调整：

(1) 旋松锁紧螺母。

(2) 若自由行程太大，离合器不能彻底分离时，须将分泵叉与分离叉推臂的 连接脱开，将分泵叉顺时针方向旋动，使离合器分泵拉杆的有效长度缩短;若自 由行程太小，离合器打滑时，须将分栗叉向逆时针方向旋动，使离合器分泵拉杆 的有效长度加长，直至踏板的自由行程在35二45mm的范围内为止。

(3) 拧紧锁紧螺母。

(4) 起动柴油发动机，检査离合器踏板的工作情况，看其能否彻底分离与 完全接合，踏板的工作行程是否为200mm等。

（5）若踏板的工作行程少于规定值，应将离合器总栗的紧固螺钉旋松，沿 长孔向下移动少许，再重新拧紧，再次检查第(4)项内容。

3. 如何调离合踏板高低

1.

调离合器助理泵的推杆,在变速器的侧边,方法很简单,先松开杆的固定螺母,再旋转推杆(固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转),看杆变长变短,要压着杆往压盘方向退送,觉得有间隙了就可以,如果没有就缩短一下推杆。

2.

调离合总泵,在离合踏板下面,当使用方法1调整合适后,试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调,一样的道理总泵也是一个推杆,就在踏板低下,也同样有固定螺母的,只要松开就可以把杆缩长或缩短,总泵的一般都是松长离合就会高

4. 调节离合器踏板高度的方法

货车液压离合器的调节囗诀：

顺时针调高，逆时针调低。

1、调节离合器结合点高低的本质就在于调节离合器踏板的高低。

2、想把结合点调高就要缩短拉线的有效距离。具体做法是在变速箱上找到离合器拉线，然后把拉线螺丝向顺时针方向拧，这样离合器拉线会被收紧，有效长度变短，离合器踏板就抬高了。

3、想把结合点调低，就要逆时针拧调节螺丝，这样拉线有效距离变长，离合器踏板位置降低，结合点自然也同时降低了。

5. 调整离合器踏板高度

可以调。

（1）拆下驾驶员侧地板垫。（2）松开离合器踏板调整螺栓的锁紧螺母，将离合器踏板调整螺栓旋出，直到不与离合器踏板接触为止。（3）松开推杆的锁紧螺母，转动推杆，使离合器踏板的高度、行程、自由行程、分离高度均符合规定。

6. 离合器踏板调高还是调低

适中，不能过高也不能过低。

1、如果离合器调整过高，虽说分离较彻底，但容易造成离合器打滑，特别是在颠簸路面及重车上坡时感觉特明显。

而且操作也较累，至使抬脚过高而导致左脚易酸痛。

2、如果离合器调整过低，虽说有抬脚就走的轻松感觉，但是会使离合器分离不彻底，换档时离合器踏板必须踩到底，否则会使变速箱发出响声，加速变速箱齿轮的磨损。

特别是在山区崎岖不平的道路上行驶须频繁换档时，若稍不注意就会有响声，影响驾驶。

3、所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。

7. 离合器踏板高度可以调节吗

1、将离合脚踏板行程的上方固定螺钉拆松，转动调整螺钉，就可以将离合脚踏板在驾驶室的高低位置得到有效的改变。

2、离合器脚踏板的高低调整改变了离合器接合点的高低位置，改变了半联动出现的时刻，驾驶实际感受就是离合器脚踏板抬起到半联动的高低位置产生了改变。

8. 调整离合器踏板高度的方法

离合器的标准高度为180.5毫米，我们在调节离合器高度的时候应该先把车辆主驾驶下方的脚垫拿出来，在调节的时候是不包含脚垫厚度的，这个需要注意。

同时离合器踏板的高度会略低于刹车，这样在驾驶的时候驾驶员不容易误踩离合器，而且在做降档补油的时候会更加顺畅。

手动变速箱在使用一段时间之后离合器结合点的位置会变高，这是因为离合器片变薄所导致的，属于正常现象。

9. 调节离合器踏板高度多少

汽车离合器高了可以调，调节方法如下：在离合器踏板的上方，有一根螺杆。用十二号呆板手将螺杆上的锁紧螺母松几圈后，旋动螺杆便可调整离合器行程，调节到适当位置即可。

10. 调节离合器踏板高度怎么调

离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可。拉线式的离合器,把离合线螺丝拧紧就是调高 反之是调低(调节螺丝在波箱与离合线链接处拨叉那里) 液压的，在驾驶室部离合器踏板那里,有个总泵撑杆,上门有调节螺丝,松了螺丝,调节那根杆,顺时针调节是调高，反之是调低。