1. 法士特十档变速箱怎么样

法士特10js95档变速箱好。

1.法士特10档比8档的头档速比大，能够适应各种工况，重在爬坡能力强；

2.10档比8档的档位排列合理，速比级差小，节油高效；

3.10档的齿轮采用全“细高齿”优化设计，强度大，寿命长，噪音低；

4.10档的取力形式多样，可全方位配置取力器，满足整车各种改装的要求。

2. 法士特变速箱好还是一汽变速箱好

法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。

一汽的变速器基本只给自己用，认可度就不言而语了，综合看法士特还是好很多。

3. 法士特变速箱好吗?

不容易坏的。耐用。因为是大厂家生产,质量很好,所以很耐用。法士特的六档箱在中重卡中市场份额占到百分之八十五,市场保有量每年500万台,是中国最大的变速器厂商,用户口碑和市场声誉都是佼佼者。

4. 法士特12档260变速箱

搭载一种自动变速箱，就是法士特SF16JZ260 AMT变速箱。

这款变速箱特点：可以根据不同使用工况自动切换挡位，绵密的齿比为车辆提供平顺稳定的动力输出，同时，高传动效率意味着更小的磨损与燃油消耗。

5. 法士特变速箱9档

意思是说法士特9挡变速箱带同步

6. 法士特变速箱10档

1. 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的。

2. 两者均带同步器，也有不带的。型号后缀中带有“T”的就是带同步器的。

3. 大十档和小十档是针对变速器的中心距而言的，大十档中心距是116，小十档的中心距是105，中心距不同，变速器承载能力也是有区别的，具体参考标称的扭矩。是不是同步器，要看变速器的标牌，一般在型号中带有“T”的，都是带有同步器的。

另外，这二者在操作上也有一些区别，陕齿大八档变速器的操作更简便，成本也要更高一些。

7. 法士特自动挡变速箱怎么样

我认为法士特8档变速箱的优点就是变速箱的功耗非常低，并且变速非常顺滑，不会有顿挫感，缺点就是价格比较昂贵，而且款式风格比较单一。

8. 法士特的变速箱怎么样

优点，质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。

法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。

一定要说缺点么就是体力大点

9. 法士特变速箱耐用吗

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这是由于不知道法士特变速箱的工作特点所致。

如果法士特变速箱主箱中没有同步器，离合器制动器将用于配合起动和换挡。如果只踩下离合器踏板而没有顶开离合器制动器开关阀，制动器将无法工作，并且很难换档。如果离合器踏板转动了制合器开关阀顶开，而起步档仍然难挂(好像离合器没有完全分离)，则离合器制动系统有故障。此时，首先检查制动气路，松开从制动阀到变速箱左下侧的接头，并踩下离合器踏板顶开离合器制动阀的位置，观察气管接头。如排气不良，制动开关阀故障应拆除或更换。

如果排气顺畅，则需要拆卸并检查离合器制动缸，以查看制动缸的密封圈是否磨损和漏气，以及活塞是否移动自如，有无发卡现象，如有漏气，则需更换“O”形圈，最后检查活塞制动弧凹面是否严重磨损。如果磨损严重，更换制动缸活塞。

如果发现汽车正常行驶时换档困难，首先检查是否是远距离操纵换挡杆系的故障，如果是换挡杆调节不当，或连接接头漏气都将导致换挡阻力增加和换挡困难。特别是，某些档位挂挡困难，可调节变速箱上的换档拐臂支承调整螺杆，从而使操纵杆处于适当的位置。

如果远程操作杆系统与变速箱的换档拐臂脱离，用直接操作换档拐臂的方式换档，仍然可以找到一些位换档困难，则说明故障出在变速箱内部，需要拆卸检查。一般来说，这是由于变速箱盖的换档轴变形，啮合套和第二轴变形或过度磨损，或者换挡轴和换挡块的锁销松动所造成的。