1. 东风4内燃机的发动机
东风拖拉机优点动力强,采用洛阳东方红直喷水冷型柴油机,四冲程发动机,扭矩储备大,直喷水冷实际上是对发动机冷却方式而言的,是使用液体冷却,而不是空气冷却,这样冷却效率高,水温控制度精准。在整个春耕的作业中水温一直在正常,不会偏高偏低。
缺点是噪声大、油耗高。
2. 东风4b发动机
1.动力分别采用YTMA2-23. YT4B2-23. LR4B33-23. YC4A85-T21. YC4B85型直喷水冷发动机.扭矩储备大:
2.离合器采用联动操纵双作用式离合器;
3.变速箱采用4X (3+1)组成式结构.啮合会换档.速度范围0 3~37.8公里./小时.有12个前 进档.4个后退档.可选装爬行档.梭行档:
4.制动器采用湿式盘式制动器,制动力矩大.制动效果好,驻车采用手制动装苴;
5.虽终传动采用行星减速机构.结构紧凑;
6.动力输出为半独立式.3档转速(540、730. 1000转/分)可供选择.可满足复合作业要求;
7.可选装2组液压输出接口:
8.转向系采用全液压转向.操作力小.独立油箱供油:
9.提升系采用分体式独立供油系统.力位控制.提升力大;
10.驾驶座采用弹赛减芫,前后可调:
11.采用流线型机茧和挡泥板:
12.可选茇驾驶室.遮阳速.防翻架和气刹制动装罝,选装强升、强压式提升器
3. 东风4内燃机的发动机是什么
御风4y24是玉柴YCY24发动机。
御风4y24对于这两台主打物流运输的车型而言,空间表现以及装载能力自然显得尤为重要,而从车身尺寸以及外观造型上我们也能够看出,两款车型也都极力在扩展自身的容积。
后驱版车型采用了3+2+2的座椅布局,座椅造型简单,采用织物材质,支持手动6向调节,并配备了可收放的扶手,填充物以及包裹性较现款车型有了较大的提升,舒适性有所提升。右侧两个座椅只能小幅度调节靠背角度。
4. 什么是东风4b内燃机
20开头的东风4是上世纪80年代的,是绿色的货运型机车,但是21开头到26开头的东风4B型内燃机车是橙色的客运型机车,从1986年开始生产,一直到本世纪初才停产,主要运用于中部和东部地区,西北地区就西安铁路局有此车型,目前这款机车大部分退役,广铁还在使用。
5. 东风4型内燃机
15年东风1354是大桥,动力分别采用洛阳东方红LR6B3,LR6B5,LR6M5型柴油机,直喷水冷,四冲程发动机,扭矩储备大,配装LUK独立操作双作用离合器;变速箱采用4×(3+1)结构,采用液压操作的湿式盘式制动器,动力输出采用斜齿传动机械,可换轴头,悬挂式操纵踏板,弹性减震座椅,前后可调,驱动方式 4轮驱动 。外形尺寸(长x宽x高)毫米 4980X2410X3010 。
6. 东风4内燃机马力
玉柴YC6JA240-50 240马力 6.87L 国五 柴油发动机
车型信息
发动机参数
发动机型号 YC6JA240-50
发动机品牌 玉柴
发动机系列 YC6JA系列
发动机厂商 广西玉柴发动机有限公司
适配范围 4X2/6X2载货车、自卸车
进气形式 增压中冷
汽缸数 6
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 6.87L
排放标准 国五
最大输出功率 177kW
额定转速 2300rpm
最大马力 240马力
最大扭矩 950N.m
最大扭矩转速 1200-1800rpm
全负荷最低燃油耗率 193g/kW.h
发动机形式 立式、直列、水冷、四冲程
发动机净重 650kg
缸径x行程 108×125mm
每缸气门数 2个
7. 东风四型内燃机
使内燃机由静止过渡到自行运转所需的装置。内燃机本身不能自行起动,必须靠外力旋转曲轴,直到曲轴达到内燃机气缸开始着火所需的转速以后,内燃机才能由自己发出的功维持稳定运转。
起动装置除供给起动能量的动力源外,有时还包括使内燃机易于转动和着火的辅助装置
8. 东风4内燃机车几个缸
1974年,东风4型内燃机车初步投入批量生产,但在运用中柴油机又相继出现大量问题,在历经大量设计改进和试验研究之后,柴油机的可靠性和耐久性得到大幅提高。
随后,作为东风4型机车的升级产品、装用16V240ZJB型柴油机的东风4B型内燃机车于1982年面世,并于1985年投入批量生产,成为中国铁路史上生产数量最多、运用最广泛的内燃机车车型。
9. 东风4内燃机的发动机怎么样
内燃机车油耗一般说全负荷油耗和平均轮周油耗,单位是g/kWh,比如东风4D型全负荷油耗为198g/kWh,那我们按100km/h的时速,2800kW的功率来计算,每跑100km就耗油554.4kg,按柴油的密度0.83计算,就是668升。实际上不止,一般内燃机车的油箱储量是9-10吨的,只能跑一千多公里。
10. 东风四缸发动机
型号 :DF904-9
形式 :四轮驱动
外形尺寸(mm) :4165×1845×2635
轮距(mm) :前轮1250、1360
后轮1300、1490
最小离地间隙( mm) :420
最小使用质量(kg) :3070
档位数(前进/后退) :12/12
前轮规格 :9.5-24、11.2-24
后轮规格 :14.9-30、16.9-30
动力输出轴转速( r/Mrin) :540/730
动力输出轴花键数目 :8键(可选6键)
速度范围 :1.53~35.34
11. 东风4b型内燃机车发动机
127吨,
这款机车从上世纪80年代开始生产,至今生产了4500多台,是过去三十年中国铁路最常见的机车车型,货运型构造时速100公里,绿色涂装,客运型构造时速120公里,橙色涂装,一些地方铁路的东风4B还有其它涂装。