1.传感器

传感器是电子控制系统的“眼睛”和“耳朵”，它将反映发动机的工况及状态、汽车行驶工况和状态的各种物理参量转变为电信号，并输送给电子控制器。

2.电子控制器

电子控制器是电子控制系统的“大脑”，它对各传感器输入的电信号以及部分执行器的反馈电信号进行综合处理后，向执行器输出控制信号，使执行器按控制目标的要求进行工作。

3. 执行器

执行器是电子控制系统的“手”和“脚”，它按控制器的控制信号进行工作，使被控对象迅速做出反应或将被控对象的控制参量迅速调整到设定的值，以实现控制目标。

综上所述，应用汽车电子控制系统，降低汽车的排放和燃油消耗，提高汽车行驶的稳定性、安全性和舒适性。汽车电子控制系统用于对汽车运行过程的监测和控制，使控制对象迅速、准确地工作统主要包括传感器、控制器和执行器。

拓展资料： 1）模拟控制系统。其电子控制器由分立电子元件或模拟集成电路组成，模拟电子电路构成的控制系统其控制功能有限，控制精度较低，在现代汽车上已很少使用。2）数宇控制系统。其电子控制器的核心是微处理器、这种控制系统功能扩展容易、控制精度高，现代汽车上都采用了这种电子控制系统。3)单功能控制系统。控制器只有某种控制功能。4)多功能控制系统。控制器具有两种或多种控制功能。比如：发动机集中控制系统具有燃油喷射点火制动力分配、辅助制动灯控制功能；有的汽车发动机电子控制系统与自动变速器控制系统速稳定，炭碳通气量等多项控制功能：一些汽车防滑控制系统同时具有制动防抱死防成一体，多功能控制系统不仅共享传感器信息，还可简化电路。

电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元。发动机和动力传动集中控制系统，包括发动机集中控制系统、自动化变速控制系统、制动防抱死和牵引力控制系统等。