1. 货车机油变少了正常吗?

如果只是单纯的机油量变少，是不能证明车辆出现烧机油的情况，因为车辆烧机油往往会有其他表现，比如发动机抖动，车辆加速无力，最明显的变化是尾气会冒出蓝烟。而且三元催化器也会受损，车辆的氧传感器也会损坏，所以车主一旦发现车辆烧机油，就需要及时将车辆开到修理部进行维修，避免发动机损坏。

机油过少不一定是烧机油，可能是机油出现泄露的情况，如果一味的补充机油，还是烧机油的话，就很大可能是管路泄漏的问题，车主需要及时检查管路。机油在车辆的行驶过程中，机油也是会被消耗的，所以这种情况机油减少是正常的，车主无需过多的担心，及时补充机油即可。

2. 货车机油偏少会影响什么

拖档是指车辆低速高档所致，发动机转速达不到该档位所必须的转速，从而影响车辆或者发动机的正常运转，增加发动机的磨损、减少发动机的使用寿命，此现象常见于车辆起步或车辆在行进过程中，建议尽快改掉这个习惯。档位与车速要相适应、匹配。看见前方路况差或是要转小弯了，先要减速，减到能过去的车速后再减档。

转弯之前一定要减速，转弯中不要踩刹车，将要转过来时可以加速。

应避免汽车在低速挡位高速行驶。

因为靠提高发动机转速提高车速的做法，不仅车速提高有限，而且会因发动机转速太高而使实际油耗大大增加，并使发动机过热，导致发动机的磨损加剧。

不要在高挡位勉强行驶（拖挡）。很多人喜欢拖挡行驶，认为这样省油，以为用高速挡行驶比用低速挡省油。

其实这是错误的，这种做法不仅不省油，而且更浪费油，同时还会加重发动机负荷，加速发动机磨损。经常拖挡，发动机就经常处于超负荷工作状态，发动机动力不足，油耗就增加，发动机冷却不好，润滑变差，温度过高，便容易造成爆震和敲缸，从而严重损害发动机。

因此，汽车行驶时，要根据路况、车速及时换挡，防止拖挡。

3. 货车发动机机油增多了是怎么回事

1、机油进入水（或防冻液）了。一般是缸垫或者水堵损坏（有机油散热器的车还有可能是机油散热器损坏）；

2、机油进入柴油了。一般是喷油嘴后者油泵内漏；

3、机油加多了。一般是换机油时检查不仔细。如果机油压力比原先低的太多就是进柴油了，一是从喷油嘴进的（喷油嘴不干活顺缸壁流到油底的）再有就是大泵的密封圈坏了，还有就是手油泵的密封圈坏了。

4. 货车机油越来越多是什么原因

1、机油混进了汽油或水。车辆在行驶的过程中，由于活塞或气缸密封性不好，使得混合气进入曲轴箱，当温度下降时，气体会液化成液体，并流回油底壳使机油油液增加，这是机油中混进了水分。

当燃油在气缸内燃烧不充分时，会流回油底壳，这也会造成机油量增多，这是机油中混进了汽油。

2、发动机组件机构。机油量增多跟发动机组件机构有关，比如气缸压力不足，气缸密封性不好，会使发动机功率下降，起动困难。

还有喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，不过像这两种情况必须由维修师傅监测才能确认原因并进行维修。

3、温度条件。在冷启动的过程中，需要较浓的混合气，因此喷油嘴也会喷射出更多的汽油，这也使得剩余的汽油回回流到油底壳内，一般机油增多的原因是喷油过多产生。

5. 大货车机油少了会出现什么情况?

车子没机油了会显示一个红色油壶标记符号，当出来这一标记符号时就说明发动机发动机油压力不正常。造成机油灯亮的原因有很多种，一旦发现仪表盘的缺机油指示灯来亮起，应立即到4S店进行检修，当加好机油，修好故障后，仪表盘上的缺油指示灯就会自动消除。

6. 货车机油少了车有什么表现

大货上坡没劲，与缺机油没半毛钱关系。除非机油少了拉缸抱瓦，那就不是没劲，而是完全不能动了。

大货不同于小车，它的马力很大。而小车机油量只要不是太少（保持正常润滑），相比较机油过多时动力要高些。特别机油粘度对曲轴的阻力更大，所以，粘度低点，动力更足。

而大货车，由于马力大，粘度对于动力完全可以忽略不计。很多人说粘度低的油耗低，动力强，这只是对小车而言。对于大货基本上没影响。

那么，大货爬坡动力不足是什么原因呢？

先排除机油原因。这点是忽庸质疑的。机油少了只会导致严重的机械故障。

在电喷车之前，爬坡动力不足主要是机械原因。诸于，空滤堵塞。进气歧管漏气等。重要原因在以下几点：

1，涡轮增压器坏了，特别是增压器进气管漏气。散热箱破损。

2，发动机故障。

缸压过低，缸套活塞及环磨损。气门磨损。供油时间不对。正时齿轮磨损。

3，高压油泵故障。

柱塞磨损，油嘴堵塞。

4，油路故障。

油质问题。管路破损漏气。油箱渣滓过多，水分过多。

而电喷车故障点要分机械故障和电路故障。

机械故障与以上相同。而电路故障太多。一般仪表盘有显示故障点或故障码。

比如说，共轨压力不足。国五车不烧尿素限扭。这些都会导致动力不足。

所以，电喷车此问题更复杂。特别注意，尿素损耗与动力很大关系。

最常见的是喷油器堵塞雾化不良。燃油计量阀故障，以及油路故障（压力低）。当然，油质很关键。

提醒一点，货车离合器是易损件。当磨损一定程度就合出现吃情况。

大货车千万别少机油。别以为机油少点动力足，这是害人的说法。别与家用小车相提并论。切记！

大货上坡没劲要找原因。根据车辆使用时间，故障现象等具体判断。

7. 货车机油过多会怎么样

1、发动机内部飞溅润滑部位润滑不良。

2、因机油缺失至机油压力过低时，会造成发动机各摩擦表面润滑不良，从而出现异常抖动，动力下降，严重情况下还可能会造成发动机“烧瓦”。发动机“烧瓦”即曲柄轴承与轴承座轴瓦应润滑不良出现烧蚀，其具体表现为发动机出现异常抖动，直至熄火。熄火后发动机将无法启动。

3、因机油缺失至机油压力过低时，还会造成发动机可变正时电磁阀出现工作异常，从而无法对发动机进排气门进行精准的控制，出现工作异常，动力下降，油耗增加1、发动机内部飞溅润滑部位润滑不良。

8. 货车机油变少怎么回事

你先看看 有没有漏机油的情况 如果没有 就是 车烧机油 骑得时候车热了之后 哄两把油问一问 有没有 烧机油刺鼻的味道 现在摩托车都有一些烧机油 如果烧机油去车行让技师调一调 如果之后还有这种情况 没两天就看看机油尺 没有了就加 别让车没机油干跑 那样容易拉缸

9. 货车机油会少吗

会。

汽车通常都会装有一个机油尺，用来查看机油的储存量。而机油尺有明显的上下限位，H和L，H是机油最高位置即上限，L是机油最低位置即下限。当机油液位低于L刻度时，车辆的机油报警灯则会亮起，提醒车主车辆的机油不足，需要及时补充。

只要机油液位在上下两刻度线中间位置或者3/4位置，那么汽车的机油量仍充足，能够正常行驶。当然，看机油的时候必须是要停车熄火的状态，车辆要平放，熄火后三至五分钟再看机油，不然看机油会不准的。

机油使用注意事项

需要注意车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。

比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆地区夏天较热，最好选择粘度为50的机油。

10. 货车机油变少了正常吗视频

正常，一般情况下，大型货车机油压力值在150kpa至350kpa范围之间算正常。如果货车机油压力出现低于98kpa的情况时，驾驶员要及时停车检查，不然可能会导致出现零件过度磨损的问题。

导致货车机油压力值过低可能与机油量不足、机油中存在杂质、机油过稀等问题有关。

导致货车机油压力值过高可能与使用不合适的机油