1. 新换轮胎后低速行驶轮胎跳动大

造成这种现象的原因有很多，首先，轮胎帘线层断线造成轮胎表面鼓胀，使胎面失圆，行驶时就会一跳一跳的，这种情况低速明显，速度越高情况减轻，如果是这种原因，很危险，随时都有爆胎的可能，请尽快更换；

第二种，轮胎圆周上质量分布不均造成的跳动，也就是说该做动平衡了，这种原因造成的跳动低速行驶时不明显，速度越高跳动越大，安全性影响不大，主要影响舒适度；

第三种，轮毂变形带动胎面失圆造成的跳动，造成原因多半是因为轮胎受到较大冲击是轮毂变形，并且多半还会造成轮胎帘线层断线而形成轮胎表面鼓胀，需要仔细检查并对轮毂、轮胎评断是否需要更换；

第四种，扎胎或胎面夹杂石子造成的跳动，很容易判断，嗒、嗒的很有节奏的声音就是了

2. 新换轮胎后低速行驶轮胎跳动大正常吗

高速振动的诊断与排除：

1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；

2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；

3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

3. 车辆低速转弯轮胎有晃动

汽车前轮左右晃动时有空隙是因为球头松了。

下面具体介绍一下球节引起的车损症状：1。异响：汽车在颠簸的路面行驶时会发出异响。汽车经常在颠簸的路况下行驶，球头的寿命会比较短，一般在3-4万公里后就可能损坏。2.抖动：低速行驶时可以明显感觉到车轮的抖动。3.行驶不稳：汽车在行驶过程中不稳定，左右摇摆，甚至导致刹车失灵。4.易断：球头太宽，再受冲击载荷就容易断。

4. 新换轮胎后低速行驶轮胎跳动大什么原因

踏板车的后轮如果只在起步和低速时有跳动感，一般是皮带轮的问题，比如皮带轮内灰尘过多、皮带轮蹄块磨损不均、弹簧拉力不一样等，可以先支起主支架，刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，如果故障现象消失或明显减轻，那么基本就是它的问题，这个部件的总成质量好一点的要百元左右，不过也可以先拆开看看，清理一下灰尘，用平板锉轻轻打磨一下蹄块的表面，有时也能解决问题，如果还不行再换。

另外，如果装有滑行齿轮，还要检查它是否损坏。

5. 新换的轮胎跑起来感觉跳

前轮跳动需要检查前轮驱动半轴螺钉是否松动，内外保持架是否磨损。磨损后会出现这种情况。还要检查前轮轮毂轴承是否磨损，会造成冲击。去修理厂检查，及时保养，保证驾驶的平稳、舒适和安全。

通常车主需要检查轮胎有无异常磨损，观察轮胎两侧的胎面花纹是否一致。轮胎上有磨损极限位置标记。当轮胎磨损到这个标记时，必须更换。当轮胎出现不均匀磨损、跑偏、抖动或转向异常时，应及时检查轮胎定位和动平衡。

这些情况不仅会缩短轮胎的寿命，还会影响车辆的操纵性能。

6. 新换轮胎后低速行驶轮胎跳动大怎么回事

1、 首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

3、点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致车辆怠速出现抖动现象。有的时候需要对火花塞、点火线圈进行更换。

4、假如汽油泵提供的油工作压力异常或进气口液位传感器标值不正确和工作中欠佳都是会引起车身颤动。

7. 汽车低速行驶感觉轮胎跳动

低速摆动 高速正常一般都是由于轮胎失去圆造成的~轮子拆下来放动平衡机器上一转就能看的出来 轮胎跳动

8. 行驶时感觉轮胎轻微跳动

一方面是温度差异热涨冷缩导致轮胎气压变化，到轮胎店充足气压，如果还是出现上述的情况，那需要检查胎压传感器的电量和胎压传感器工作是否正常了。

胎压报警有两种可能,一个是你轮胎压力不足或过高,一种是你的胎压传感器有故障 有些车型ESP出现故障也会引起胎压传感器故障

9. 轮胎高速跳动

跳胎是指：在轮胎行业，卡客车辆安装上轮胎经常会出现轮胎抖动的问题。车辆的前束、轴头、刹车锅、钢圈等等一切和轮胎接触或间接接触的零部件，都是可能造成轮胎出现跳胎、吃胎的现象，上述刹车鼓失圆也只是吃胎的原因之一。

想要预防吃胎，还需要注意以下几点：

1、检查胎压

轮胎的胎压过高、过低都会造成轮胎磨损不均匀。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，平时要留心胎压，定期做好胎压检测。

2、定期做动平衡

当汽车车轮高速旋转后，会形成动不平衡状态，所以，平时要养成做动平衡的习惯，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免”吃胎”现象的发生。

3、注意轮胎换位，尤其是前轮，必要时做四轮定位

前轮大多数是汽车的驱动轮，所以如果前轮轮胎有些老旧的话，需及时换下，一般采取对角线调换轮胎的方法。此外，有必要时还应做四轮定位。四轮定位，是以车辆的四轮参数为依据，通过调整定位，确保车辆良好的可靠性和安全性。

4、检查轮毂上螺丝是否松动

当轮毂螺丝松动的时候，行驶在下坡路时轻轻的踩刹车，会听到细小的磕磕的声音，如果是爱车轮胎的后轮螺丝松动，那么后轮的声音会通过后备箱放大。

10. 新换的轮胎感觉有点跳动

规格不一样的轮胎，或是更换了花纹不一致的轮胎；2.更换轮胎后没有做动平衡，使汽车在高速行驶时，轮胎的不平衡状态造成发飘的感觉。所以更换轮胎后需要做动平衡。动平衡主要作用是防止轮胎在高速行驶时不上下跳动或左右摆动。防止车辆出现方向盘抖动和车身抖动的故障现象出现。

更换轮胎的注意事项：

1、确保新胎规格与原配轮胎相同：选购新胎时，需注意产品规格与原配轮胎相同，包括胎面宽度、扁平比、轮辋直径等，这些数值均可在车主手册或胎侧标识中获得。因为原配轮胎规格经过严格原厂性能测试，能发挥车型最佳性能，满足运动操控、舒适乘坐与使用寿命综合需求。

2、勿混用不同结构及尺寸轮胎：车辆上请勿混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎，这些轮胎结构不同，抓地力及使用寿命存在差异，混用时易造成车辆行驶不稳定。另外，不同尺寸的轮胎应避免混用，易造成车辆跑偏、转向异常等故障

11. 低速转弯轮胎跳动

1、原地空挡怠速转动车

车辆在起动后，怠速恢复到正常转速之后。我们会发觉车身发抖震动加剧。超出我们平时用车时的状态。用手触摸车身钣金，可以发觉显著震感。

故障问题解决方法：这样的状况很可能是你的发动机悬置胶垫老化或损坏影响到减振效果降低出现的震动。悬置胶垫可以过滤发动机转动流程中的大部分震动。不过假如它出现损坏，将失去减振滤振效果，震动也就相应传递到车身。

2、换挡后加速车身前后发抖震动

车辆在换挡后，特别是2档换3档或3档换4档时。因为车辆需求扭力较高，在换挡后加速，车身前后发抖震动。感觉像是断油。

故障问题解决方法：火花塞点火效能变差，无法准确的点燃可燃混合气，引起发动机功率降低，扭力损失严重。这也就影响到车辆换挡结束后加速时，油门跟进不良，影响到车身前后发抖震动。

3、跑高速方向盘抖或跳动

当高速驾驶到某一速度区间时，方向盘能感到显著发抖震动或跳动，但其它时速段不显著或沒有。碰到这样的状况我们可以先排除发动机故障问题而导致，由于假如是发动机的故障问题，发抖震动在低速时也可能会出现。

假如仅仅是高速发抖震动显著的话，我们可以先目视一下轮圈上是不是有大剂量泥土，或平衡铅块丢失，或轮毂有无显著变形。假如上述地方基本都没问題，可以先做个动平衡，在沒有解决就需要检测转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形等。

解决方法：汽车用了一段时间后，因碰撞、频繁左右马路牙子或过坑不减速基本都会影响到悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规则磨损，一般上可以通过调整底盘的悬挂位置、前束角度或更换轮胎来解决。

4、发动机支撑不稳

车子发抖震动，汽车车主首要任务是要判定是不是物理状况影响到的。

解决方法：汽车车主可以先检测一下，支撑发动机的3个支架中螺丝有沒有严重的松动。随着车龄变长，除了螺丝松动之外，支架橡胶脚垫也可能会出现老化的状况，影响到支撑不足。

5、发动机积碳

壹些老车，非常容易出现发动机积碳。老车用久了，发动机积碳会十分容易影响到，气缸分配不均，影响到进气量不足，燃烧不充分，影响到发动机发抖震动的重要原因。

解决方法：提倡汽车车主需要去专业的汽修店里面检测。

6、火花塞工作不良

车子发抖震动，有非常大原因是由于火花塞，火花塞我觉得自己也可以换。车子抖大多就是火花塞积碳、火花塞堵塞等。

解决方法：火花塞的成本也不一定贵，自己的爱车的维护手册上跑了多少公里需要更换基本都有注明，各位汽车车主也可以立刻更换。

7、发动发动机油压不稳等故障问题原因

车子发抖震动还有一个原因，就是油压不稳。这样子的油压不稳指的是燃油压力不稳定，每个气缸的喷油量不均匀，燃油混合气燃烧不等，也可能会影响到发动机发抖震动，车子发抖这样的状况。

解决方法：重要会发生油压不稳的，大概就是油压调节器坏了、燃油滤清器被壹些垃圾堵塞住引起。