1. 日产汽车拆车配件市场

东风日产的车换配件不贵。以东风日产的轩逸为例，后期一次小保养260。全合成机油290。非常省心，不仅配件便宜，油耗也低。

2. 日产汽车拆车配件市场占有率

废旧配件都做了销毁处理。

3. 北京日产拆车件

两个部分共10位编码前5为代表部件类型 后5位表示具体车型（包括颜色等等）

4. 日产汽车拆车配件市场怎么样

东风日产汽车零件非常多，多达几万个，大零件包括发动机，离合器，变速器等

5. 日产阳光拆车配件

1、拆下手刹拉线：在拿下中央扶手箱之后可以看到手刹拉线的调节螺丝。首先咱们使用12#工具将它拆下。这个螺丝就是调节手刹的作用，如果要调紧手刹将它拧紧一点即可。如果觉得手刹太紧需要调松，那么相反将它拧松一点即可。

2、拆卸天线固定支架：使用10#工具将天线固定支架的3颗螺丝拆下。

3、注意：没有拆过的小伙伴可能一开始就开始拆手刹总成的固定螺丝，但是拆到最后发现还有一颗螺丝被天线支架挡住了。所以说，天线支架还是得先拆。

4、拆卸手刹总成固定螺丝：手刹固定螺丝一共有4颗，都是12#的，需要使用12#工具将它们拆下。然后将螺丝放置好。

5、最后将手刹总成的插头分离，此时所有附件部件都已经拆卸完成了，直接将它拿下来即可。

6、安装所有部件之后，再次手动操作往上拉手刹，看手刹拉紧是否在标准范围内。所以在安装手刹总成的时候就应该调整好手刹力矩，不能过紧或者过松

6. 哪里有卖日产拆车件的

日产逍客4s店维修变速箱大概是8000左右！主要包含更换配件的费用，工时费，材料费等，维修变速箱工程大，耗时长，只能慢工出细活！

7. 日产阳光拆车件

汽车尾灯主要分布在车辆后部两边位置,紧固螺丝在车内部

2.

打开尾门,看到里面有两个塑料的紧固卡扣,用工具将其拆出来

3.

先开内饰板可以看到里面的紧固螺丝了,直接拆除

4.

取出尾灯的时候要注意尾灯的线速不要弄断了,放好旧的尾灯

8. 日产拆车件网上商城

要8000元

奇骏变速箱为cvt变速箱，在质保期是不收维修费用的，所以质保期的车辆不需要考虑这个。但是过了质保期的费用是收取的，具体价格由变速箱损坏的部件决定，比如坏了一个电磁阀，大概在500元左右，如果传送皮带坏了，则费用需要8000多元了。

需要大修变速箱，选择在4S店维修cvt变速箱，都是只能换不能修，费用就得3到5万元了；在专门维修变速箱的修理厂维修，相对价格较低，费用大概在5千到8千，当然具体价格根据实际情况而定。奇骏车变速箱坏的前兆为：出现挂d挡不走，变速器异响，换挡顿挫等状况。变速箱内部结构精密，环环相扣，在出现变速箱坏的前兆时，应该及时到4S店或专业的修理厂进行检测维修，避免出现安全问题。

9. 东风日产拆车件齐全

配件名称：东风日产逍客 09款 2.0L 无极变速 20X雷后刹车片 配件别名：逍客后刹车片 生产厂家：东风日产 商品产地：日产原厂 商品序号：415916 配件描述：此配件产品是日产品牌汽车下，东风日产厂商，逍客车系下东风日产逍客 09款 2.0L 无极变速 20X雷车型汽车配件，属于制动系统下刹车蹄 刹车片分类。刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。

刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

10. 日产汽车拆车配件市场分析

不错啊，同价位的SUV奇骏第一，但是2.0的动力稍微弱点，2.5的会好很多。

东风日产奇骏（X-TRAIL）是一款合资紧凑型SUV,近几年来市场表现抢眼,全国月销量均过万台,在合资SUV阵营中日产奇骏销量更是力压日系本田C-RV和丰田RAV4,与大众途观位列合资SUV销量冠亚军。

2007年-2013年第二代X-TRAIL

2007年3月,日产在日内瓦车展上发布第二代X-TRAIL,第二代X-TRAIL出自日产前驱车平台——C平台,熟悉雷诺日产的朋友应该知道出自C平台的诸多车型。

　　面对国内SUV市场一片蓝海,第二代X-TRAIL实现与东风日产合资生产,2008年11月国产X-TRAIL—奇骏正式推出。

　　北美市场X-TRAIL则使用Rogue命名。

第二代X-TRAIL和第一代X-TRAIL外观上看起来变化不大,第二代车型车身尺寸相比第一代车型只是略微增大,车身尺寸为4590mm×1785mm×1770mm,轴距为2630mm。

　　仍为紧凑型SUV。

第二代X-TRAIL动力系统提供了两款汽油发动机和一款柴油发动机,这两款汽油机也是我们非常熟悉的东风日产两款发动机--QR25DE和MR20DE,其中排量为2.5L的QR25DE自然吸气发动机的最大功率为125千瓦（170马力）/6000转,峰值扭矩为230牛.米/4400转；

　　排量为2.0升的MR20DE自然吸气发动机的最大功率为100千瓦（137马力）/5000转,峰值扭矩200牛.米/4400转,与这两款发动机匹配的是6挡手动变速箱和CVT变速箱。

　　而另外一款2.0升排量的M9R柴油发动机没有引进国内。

总体来说,第一代和第二代X-TRAIL外型更偏向越野风格。

　　搭载的适时四驱系统有两驱、自动和锁止三种模式,选择锁止模式时,前后车轮将以50:50的比例分配动力,再结合动态稳定系统的制动对轮间进行锁止,帮助车辆脱困。

　　这套四驱系统还进一步配备了上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统等,这些装置使X-TRAIL的越野能力在城市SUV车型中最强悍。

此外,第二代X-TRAIL在后备厢地板还采用了创新的双层式设计,上下两个抽屉可以将不同类型的物品放置其中,从而提高了实用性。

第二代X-TRAIL（奇骏）在他的生命周期末期,成功的延续到了自主品牌东风风度旗下,基于国产奇骏打造的东风风度MX6,在整车三大件儿及外观、内饰方面与第二代X-TRAIL保持了高度的一致,很多零配件的供应商仍为日产的零件供应商,质量绝对有保证。

　　美中不足的是取消了2.5升排量的车型,而且初期没有四驱车型,在之后的改款车型中增加了适时四驱的配置。

　　目前东风风度MX6在郑州日产的销售网点有售,价格比较亲民。