1. 长丰猎豹分动箱拆装图

　　2015款猎豹Q6在外观上和现款改变不大，依旧保留其方盒子的越野车造型。但内饰部分将更加精致，除了会换装全新的方向盘外，中控造型也会更具现代感，同时取消了现款车型的分动箱手动控制杆。

　　动力方面，2015款猎豹Q6新增了一台2.0T汽油发动机，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩250Nm；2.4L汽油发动机将继续保留，其最大功率95kW(129PS)，峰值扭矩190Nm。传动方面，与2.4L发动机匹配的是5速手动变速箱，与2.0T发动机匹配的将是6速手动变速箱，此外部分车型还将配备四驱系统。

2. 猎豹黑金刚分动箱怎么拆

您好，需要保养前轮轴承，十字轴，前上支臂，转向球头，付邦太，打黄油，更换前后桥，变速箱分动箱，齿轮油，更换机油，机油滤，空气滤，检查更换拆车片，刹车盘，更换转向助力油即可，价格在一千二百元左右【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3. 猎豹飞腾分动箱拆装图

近两年，硬派越野车在国内非常火热，不过目前市场上的这类车，无论是自主、合资、进口都是一些车身庞大、油耗惊人的大家伙，因此像吉姆尼这样的小型硬派越野车，也得到了不少人的喜爱。其实，国产品牌也曾经出现过一台被称为“小山猫”的硬派越野车，该车无论是在越野能力，还是造型设计方面，都丝毫不输吉姆尼，可惜的是它出生的太早，没有合适的机会被广大消费者所接受，它就是我们今天要聊的主角-丰猎豹的飞腾。

首先外观方面，猎豹飞腾可以说是一台国产的三菱帕杰罗io，该车除了车标之外其它方面几乎与帕杰罗io一模一样。方方正正的造型颇具力量感，极短的前悬和外挂式备胎让它看起来野性十足。虽然它的车身尺寸比吉姆尼大了不少，但它依旧是国内少见的小型硬派越野车。

其次内饰方面，猎豹飞腾同样是硬派的设计，只不过以现在的眼光来看，它和时尚、豪华等词完全不沾边。但对于硬派SUV来说，简单的内饰却不太算得上是一个扣分项，毕竟最看重的地方不在这里。乘坐空间，猎豹飞腾表现中规中矩，不论前排和后排，头部还是腿部都有不错的空间表现。

最后动力方面，猎豹飞腾搭载了一台2.0的发动机，最大功率121马力，峰值扭矩168牛米，匹配5速手动变速箱。早期的车型搭载了三菱的超选四驱系统，后期由于成本问题换成了分时四驱系统。此外，虽然飞腾没有采用硬派越野车典型的非承载式车身，但短小的车身和轴距也让它越野时有着很大的优势，并且分动箱可放大1.548倍的动力，让飞腾可以轻松通过各种艰难路面。

总的来说，猎豹飞腾作为国产少有的小型硬派越野车，曾经的它在国内的并没有火起来，但却有另外一群热爱越野的消费者喜欢这台小型SUV。即便是如果国产车如此成熟，依旧没有造出像飞腾这样的车型。目前，市面上还能看到不少飞腾的二手车，它的价格普遍在5-10万元左右，如果飞腾能晚推出个几年，也许它的境遇或将不同。对此你有什么看法呢？欢迎留言评论。

4. 长丰猎豹手动变速箱分解图

猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。

猎豹分时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯情况下，因为它的分动箱没有中央差速器，前后转速输出50:50，而车在拐弯是前后轮是有差别的，所以会产生转弯干涉现象，会带来严重危险的。但是这种驱动在野外非铺装路面有着极大的优势，是越野性能最好的四驱系统，。

如果在野外非铺装路面你可以选择4h模式，遇到更大难度的上坡或路况，可选择4l低速四驱模式，这个模式可以说是一个无敌的模式，如果配合合适的轮胎，几乎可以胜任任何路况。需要注意的是，猎豹的驱动系统移植于mitsubishi pajero v31，老款车型有的配备轮边离合器（作用是在二驱模式下减少前桥及传动系统零件运转，以达到节油目的），在两个前轮轮毂中间有一个旋钮，切换到四驱模式的时候还要拧一下这个旋钮，保证轮边离合器处于结合状态。

三菱猎豹越野车的变速箱怎样拆

这个非常难搞，三帕杰罗的波厢难修是出名的，没有一定经验最好不动它，而且配件不全，个别件是绝户件没地方买，尤其六缸猎豹的波厢，拆开好维修机率不到百分之三十，很多老修理工都因为三菱波厢丢了手艺。总之，不建议拆修，有可能白花钱。

5. 长丰猎豹分动箱分解图

ORV

ORV全称为Off Road Vehicle，意思是越野车，外观内饰和SUV基本无异，但功能更偏向于越野，比如搭配上四驱系统和分动箱。有些越野车的外形比较圆滑，比如丰田普拉多这种。

也有外形比较四四方方的，比如奔驰G级这种，它同样具有四驱系统和分动箱。霸气的外形加上强劲的动力系统，去泥坑里面打个滚儿也不成问题，所以它也被称作是硬派越野车。

6. 长丰猎豹变速箱拆装图

l)从变速箱上拆下蓄电池负极导线(搭铁线)。

2)从变速箱上拆下车速里程表软轴。

3)从变速箱上拆下通气软管。

4)从离合器分离摇臂和变速箱上拆下离合器拉索。

5)拆开发动机各连接线束和附件。按“发动机的分解”有关要求拆卸。

6)用升降器升起车辆。

7)从变速箱上拆下换档加强杆组件。

8)用专用工具从变速箱上卸下放油塞,放出变速器油。

9)从变速器上拆开传动轴。

10)拆下发动机和变速器与车辆相连接的各种螺栓。

l1)用起吊设备吊起发动机,并放置在专用支架上。

l2)拆下变速器固定螺栓,从发动机上拆下变速器

7. 猎豹分动箱拆装图清晰

猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。猎豹分时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯情况下，因为它的分动箱没有中央差速器，前后转速输出50:50，而车在拐弯是前后轮是有差别的，所以会产生转弯干涉现象，会带来严重危险的。

但是这种驱动在野外非铺装路面有着极大的优势，是越野性能最好的四驱系统，。在野外非铺装路面你可以选择4h模式，如果遇到更大难度的上坡或路况，可选择4l低速四驱模式，这个模式可以说是一个无敌的模式，如果配合合适的轮胎，几乎可以胜任任何路况。

需要注意的是，猎豹的驱动系统移植于mitsubishi pajero v31，老款车型有的配备轮边离合器（作用是在二驱模式下减少前桥及传动系统零件运转，以达到节油目的），在两个前轮轮毂中间有一个旋钮，切换到四驱模式的时候还要拧一下这个旋钮，保证轮边离合器处于结合状态。

8. 猎豹分动箱开关接线图

需要，因为猎豹车的变速箱跟分动箱是一体的。

9. 三菱猎豹分动箱后盖怎么拆

自己可以更换。

1、先正常卸下可插入式的车辆钥匙，钥匙背后锁扣手动拨开拔出钥匙即可。

2、用小号平口螺丝刀轻轻撬开钥匙中间小接缝处，直接用指甲撬开亦可。

3、遥控钥匙后盖已被开启后，电池在中间圆形盖下，同样直接打开即可。

4、拿出新电池替换旧电池，电池型号CR2025。

5、换过电池并将电池盖扣上后即可。

10. 猎豹分动箱怎么拆

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配，分别输出给前轴和后轴的装置。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

11. 长丰猎豹拆车配件

可以的，向原厂家直接购买即可，市场上可能就少了。