1. 潍柴天然气发动机正时怎么对

潍柴发动机正时的调整方法：

1.按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;

2.安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;

3.安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,就可以了。

2. 大柴发动机怎么对正时

一般的是1、2、3、6，转一圈4、5、7、8，只有老式车1、2、3、5、，4、6、7、8，调的时候可以看出来的。有用给好评 谢谢

3. 潍柴天然气发动机正时怎么对视频

先把曲轴转到上止点.汽缸上有标记.然后两个凸轮轴齿轮转到一缸压缩上止点缸盖上也有标记.然后链条上有3个颜色不同的地方.两个隔得短就对应的凸轮轴.下面那个就是曲轴.看着.别把正时链条装反了.装好后一定要检查确定正时.

4. 潍柴电喷发动机怎么对正时

使飞轮与机身的刻度线重合。当然还有其他的方式，但这是最可靠的方式。潍柴336大修拆卸时最好在前端留记号，这样便于对正时的操作。

5. 潍柴发动机如何对正时

按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

6. 柴油机气门正时

气门正时就是气门的开闭和曲轴转角的关系，简单点说就是气门提前角和迟闭角的大小。

气门升程就是气门的开度，升程越大单位时间进气量越大。

7. 潍柴发动机的正时怎么对

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。　　发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

8. 潍柴天然气的正时怎么对

　　潍柴有许多种机头，如WT615、226B系列客车用发动机、WP12（国III/国IV）、WP10/WP6/WP4国III卡车用柴油机。　　柴油机如果正时没有校正，有可能导致：　　点火时间过早：　　A、喷油时间不正确如过早易造成柴油机启动困难，曲轴容易反转；　　B、汽缸偶有持续“敲击”声，造成机件的磨损、发动机怠速不稳，功率下降；　　点火时间推迟：　　A、油耗高；　　B、水温高（沸腾），发动机过热；　　C、发动机加速或提速无力；　　D、排气管冒黑烟，动力性能变差；　　　　 　　　　具体调整：（以WD615为例）：　　A、将曲轴转动到一缸“上止点”。然后找凸轮轴齿轮正时记号“OT”，通过凸轮轴定位销、凸轮轴齿轮上的记号和齿轮室记号对正，这个记号是和齿轮室上的刻线（有的为双刻线，以中间区域为准）重合，也即凸轮轴6缸呈“下八字”对准齿轮即可。即完成凸轮轴的正时。　　　　B、上部凸轮轴正时校好后，根据机型的匹配供油提前角，再转动曲轴把飞轮上的那个O对准飞轮壳上的标记，提前角是半个齿（具体以实车把握），将油泵转动使一缸的柱塞上刚好出油时即停止。正时工序完成。

9. 柴油发动机的正时怎么对

将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。

此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。

凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的，不可装错。

10. 潍柴柴油机正时怎么对

潍柴发动机正时的调整方法：

1.按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;

2.安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;

3.安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,就可以了。