1. 雪佛兰赛欧空调温度传感器

答：

1.一般的车都有两个水温传感器，，单线的是仪表的，双线的是提供数据给电脑板控制喷油系统和风扇的，拔掉双线的就会转；

2.水温传感器是一个负温度系数的热敏电阻，也就是说发动机的水温高，则水温传感器的电阻小，发动机的水温低，则水温传感器的电阻大。

2. 雪佛兰赛欧环境温度传感器在哪里

水温传感器的测量方法：

1、电阻检测：用万用表测量阻值，随着发动机水温的上升，阻值应该减小；

2、电压检测：万用表测量信号线的电压，随发动机工作温度的上升，信号电压应该下降；

3、试灯法，比较适合你自己检测：找个汽车用的普通灯泡，一端接正极，一端接传感器的信号线，随水温的上升灯泡的应该越来越亮。最后，水温高的原因还有节温器，水箱，水泵的原因，请全面的检查。

3. 雪佛兰赛欧空调温度传感器线路图

你好。

4. 雪佛兰赛欧温度传感器在哪

更换方法：

（1）转动方向盘使前轮笔直向前。

（2）接合驻车制动器，或将变速器挂驻车挡（P）位置。

（3）将故障诊断仪安装至数据链路连接器。

（4）将点火开关置于ON位置，发动机关闭。

（5）在“方向盘转角传感器模块配置，重新设置功能”列表中，选择方向盘转角传感器重新设置。

（6）按故障诊断仪的说明完成读入程序。

（7）在方向盘转角传感器模块配置，重新设置功能”列表中，选择“方向盘转角传感器读入。

（8）按故障诊断仪的说明完成读入程序。

（9）从电子制动控制模块配置，重新设置功能”列表中选择“方向盘转角传感器读入。

（10）按故障诊断仪的说明完成读入程序。

（11）清除可能设置的任何故障诊断码。

5. 雪佛兰赛欧空调温控在哪里

根据您的描述有可能是：1：汽车空调的开关按钮坏了2：汽车空调的温控器坏了3：开关触点粘连4：开关线路故障5：开关接触不良，建议您尽快去4S店检修。

制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。

汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。

了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。

1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。

了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。

还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。

暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。

所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

6. 雪佛兰赛欧水温传感器

汽车发动机的水温传感器一般会安装在发动机的缸盖上,靠近节温器的位置。

水温表当然在正中间才正常,稍稍偏低偏高一点都算正常.

7. 雪佛兰赛欧空调温度传感器没有电压

您好！本车采用的是磁电式轮速传感器。

电路电压底表示有断路故障。本车轮速传感器本身故障率较高。更换个传感器试试吧！希望我的回答能够帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 雪佛兰爱唯欧空调温度传感器在哪

水温传感器在水泵附近，

9. 雪佛兰赛欧温度计看哪

赛欧暧水箱拆卸方法如下:

1、机盖打开 水箱框架外面保险杠上面卡扣取掉 掰开 水箱上面是由两个T30螺丝固定的 从里面拆掉就可以了；

2、汽车水箱的冷却系统可以将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作；

3、汽车水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却的方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂；

4、既然汽车水箱如此重要，那么我们平时行车一定要注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。引擎冷却风扇故障也会导致引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏，从而造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

10. 雪佛兰赛欧空调温度传感器电压过高

　　别克赛欧发动机，造成水温偏高的原因有很多，一般来说，在对发动机冷却系统进行常规检修后，例如检查水温传感器、节温器以及散热器风扇是否工作正常，或者进行散热器内部和外表面清洗等操作后，大多数水温高的故障都可以排除。

　　还有可能是仪表显示水温高是虚高，不是发动机真实温度。造成水温虚高的常见原因是水温传感器搭铁不良、仪表搭铁不良或仪表自身的问题。正常情况下，在散热器风扇高速转动的状态下，发动机搭铁与蓄电池负极之间的电压降应低于0.12V，如果发动机搭铁与蓄电池负极之间的电压降高于0.3V，则说明发动机搭铁不良。检查蓄电池负极接线柱，负极线有无热熔烧蚀现象。检查蓄电池负极线与起动机搭铁之间的连接情况，起动机搭铁线的紧固螺母是否松动。

　　赛欧轿车蓄电池极桩连接线的连接方式与其他别克车型不同，类似于欧宝雅特的蓄电池极桩，是通过铅的极桩连接头将电缆压紧连接的，这种连接方式容易出现内部虚接现象。

　　在2001年款和2002年款的赛欧轿车上，仪表为水温传感器提供的电压为10V，而在2003年款、2004年款以及2005年款的赛欧轿车上，仪表为水温传感器提供的电压为5V，这两种仪表相比较而言，2003年款、2004年款以及2005年款的赛欧轿车对搭铁线的要求较高，因此虚假的水温高故障大多发生在这些年款的赛欧轿车上。