1. 发动机飞轮加工工艺流程

1、首先使用卡子将正式轮盘卡住，防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。

2、之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便对正时轮盘微调。

3、之后将正时轮盘的盘顶松开，这样就可以开始安装了。

4、安装的时候要先找到带颜色的齿轴。

5、将带颜色的齿轴对准轮盘上的小圆孔，这样正时安装完成了。

6、最后在松开卡子，安装完成。

2. 飞轮制造工艺

单缸的我不是很清楚，我想应该是和多缸发动机一样的。

齿圈和飞轮为过盈配合，具体的公差还有待进一步查明。厂里装配工艺是，将齿圈加热，由于热胀冷缩，齿圈会稍微变大，所以能达到和飞轮装配。等齿圈冷却后齿圈就和飞轮牢牢的配合在一起。好像齿圈的淬火也是在这过程同时进行的。希望对你有帮助。

3. 发动机飞轮制造

有固定位置

双飞轮的全称叫双质量飞轮。双质量飞轮位于发动机和变速箱之间，主要作用是储存发动机作功冲程以外的能量和惯性。四冲程发动机只做功，一个冲程的进气、压缩、排气的能量来自飞轮储存的能量；发动机的平衡主要取决于轴上的平衡块。单缸机器有一个平衡轴。五菱洪光单飞轮和双飞轮的结构不同:结构相当于把传统的实心飞轮分成两部分。一部分叫第一质量，用来补偿发动机惯性；另一部分叫做第二质量，用来提高变速箱的惯性。两部分内部不是刚性连接，而是通过具有阻尼功能的弹性元（查成交价|参配|优惠政策）件(如弯曲螺旋弹簧或其他类型的阻尼元件)，在不匹配带扭转减振器的离合器片的情况下，可以大大降低发动机振动对车辆驱动力的影响。五菱洪光单飞轮和双飞轮的组合是不同的:与普通实心飞轮和阻尼离合器的组合相比，由于DMF空较大，弹簧的布置更加容易，阻尼效果更加优异，几乎将发动机的振动与变速箱完全隔离，尤其是对于发动机低速时的不平稳运动。

4. 飞轮加工工艺流程图

清洗飞轮需要用不伤害油漆的除油剂涂抹在飞轮上，然后用清水冲洗即可。

注意：用清水冲洗完成后，需要用干布将飞轮擦干。

除油剂是一种水基有机和无机化合物的复杂混合物。它是根据“乳化”和“皂化”原理研制的一种新型工业除油剂。广泛应用于金属加工、食品、纺织、运输、航运、建筑、电器、医药、化工等工业领域。虽然清洗的表面矩阵不尽相同，但清洗的目的是一样的，即恢复矩阵表面的清洁度，保持矩阵表面的完整性。

扩展资料：

除油剂主要由各种表面活性剂和去污剂组成。液体清洗剂，使用方便。在现代工业清洗中，一般采用超声波清洗或喷淋清洗。完全替代易燃易爆的石油溶剂，能轻松去除各种物质表面的润滑脂、碳剂、霉斑等。使用安全、简便、经济、有效。

5. 飞机发动机制造过程

世界三大航空发动机生产商分别是：美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯、普拉特·惠特尼集团公司。

1、通用电气公司，即美国通用电气公司，是世界上最大的提供技术和服务业务的跨国公司。自从托马斯·爱迪生创建了通用电气公司以来，GE在公司多元化发展当中逐步成长为出色的跨国公司。目前，公司业务遍及世界上100多个国家，拥有员工315,000人。

2、罗尔斯·罗伊斯（又称劳斯莱斯）是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。罗尔斯·罗伊斯由英文Rolls-Royce翻译而来，也被译为“罗尔斯-罗伊斯”，简称“罗罗”。

3、普拉特·惠特尼集团公司（Pratt & Whitney Group ），简称普·惠公司（P&W），创建于1925年，是美国最大的两家航空发动机制造公司之一，也是世界主要的航空燃气涡轮发动机制造商之一。

普拉特·惠特尼集团公司是美国联合技术公司的一个分支，是集飞机发动机、燃气涡轮和航天推进系统的设计、制造和支援为一体的制造商。

6. 东风飞轮加工工艺流程

正时方法:

1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置；

2、转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐；

3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动，然后用压紧板固定分电器；

4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器；

5、装好正时传动带，启动发动机，检查点火正时，调整完成。

7. 飞轮生产线工艺过程

飞轮坏了必须及时更换。

发动机飞轮坏了的症状：飞轮及压盘有动平衡要求，装配原因或配件质量原因的不平衡会造成曲轴疲劳、飞轮壳产生纵向裂纹等。所以为了避免造成更大的损失，建议飞轮坏了必须马上更换。

造成飞轮损坏的原因有很多种，具体如下：1、曲轴、飞轮、离合器组件的不平衡量差。

2、传动轴不平衡量差。

3、飞轮与缸体的连接失效。

4、变速器的第一轴、第二轴后，轴承松动，造成变速器传动失衡。

5、齿轮自身的质量问题，齿轮通常是合金材质，由汽车零部件生产商在专用生产线上生产加工而成，这个过程中的材质、设备、工艺、检验等诸多因素都会造成齿轮生产的不合格或者质量下降，这种齿轮在组装后，品质不好，使用寿命会直接下降。

6、驾驶操作有误或驾驶习惯不好，变速箱的异常工作也会造成齿轮损坏，常见的就是由于错误的驾驶操作和不良的驾驶习惯引起的。

7、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少、变速箱油未及时保养导致变质也会造成齿轮过度磨损，导致损坏。变速箱齿轮通常也是需要润滑的，良好的润滑是提升动力传送效率和减少磨损的必要措施。当使用的变速箱油粘度不适，以及油量低时，变速箱润滑不良，磨损加剧，长期工作极易造成齿轮损坏或其他机械故障。

8. 发动机飞轮加工工艺流程视频

把那俩内六角螺丝，拆掉，然后从大轮那个面，用个铁棍打出来就可以了

9. 发动机飞轮加工工艺流程图

1、首先使用卡子将正式轮盘卡住，防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。

2、之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便对正时轮盘微调。

3、之后将正时轮盘的盘顶松开，这样就可以开始安装了。

4、安装的时候要先找到带颜色的齿轴。

5、将带颜色的齿轴对准轮盘上的小圆孔，这样正时安装完成了。

6、最后在松开卡子，安装完成。

10. 发动机飞轮加工工艺流程图解

曲轴飞轮组是由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时链轮等组成。

飞轮的主要作用是：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

在做功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。