1. 柴油皮卡离合器不踩着怠速大

可能是气门密封不良导致工作不良。或者发动机温度高或机油低(导致润滑不良)，使零件难以运转。

燃料燃烧不充分通常是由于:

可能是火花塞损坏或者积碳，无法正常点燃气缸内的空燃混合气充分燃烧。导致发动机无法正常工作，造成燃油浪费、油耗增加、怠速不稳、车身抖动、加速不良等后果。还有就是积碳。发动机积碳的常见表现是油耗增加和发动机抖动。

氧传感器，氧传感器的损坏会导致喷油不准确，喷油量增加，混合气过浓燃烧不充分造成燃油浪费，发动机抖动。空空气滤清器堵塞，无法正常吸入空气，导致缸内混合气浓度过高，缸内混合气无法充分燃烧，导致油耗增加，车身抖动。

柴油雾化不良会导致柴油通过喷油器高速进入气缸，喷入气缸的柴油会被分散的油雾燃烧。柴油雾化不良会对燃烧产生很大影响。从而影响油耗水平和发动机能否正常工作。

2. 皮卡车跑不快了离合器有问题吗

1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良。

此类故障可自行判断：当第一次踩下离合器踏板时感觉没有阻力且行程过大，反复踩踏离合器踏板后踏板升高，多半是因为液压系统进入空气所致，此时应尽快查找混入空气的原因并排出液压系统内的空气。

2、离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位。

可打开发动机罩检查下离合器油储液罐内的油液是否呈现黑灰色，如果变色应及时更换离合器油液。

3、随着车辆里程数的增加，离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位，故障现象是离合器踏板高度降低且自由间隙减小或没有间隙。

4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良，此类故障需更换离合器总泵或联动机构。

提醒：以上几种原因，无论哪种原因，都建议尽快到4S店或专业的汽修店检查原因，因为离合器属于精密的器件，对于不是专业人员来说，是无法检查维修的。

3. 柴油发动机离合器踩不动

离合器踩不下去的原因可以有以下三方面：

1、离合拉线卡住；

2、分离轴承损坏；

3、离合总泵和分泵有问题 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

4. 柴油小货车离合器踩不动什么原因

前提，题主开的车是手动挡，题主的意思是上坡停车和起步，

但是，“保持离合不动”是啥意思？

1、不踩离合，直接踩刹车，车接近静止的时候，发动机会直接熄火，因为轮子和发动机之间的动力传动是要靠离合的，轮子不动了，离合还没踩，发动机就直接憋熄火了；

2,、半离合状态，也就是踩一半，刹车到静止，此时离合角度如果控制正确，发动机不会熄火，但是车辆会有些许抖动，起步的时候可以松刹车-给油-抬离合，完成起步；

3、离合全部踩下，挂1档不摘，刹车全部踩下到车辆静止，起步的时候抬离合，给油，完成起步；

上述2和3都可行，2比较费离合器片，3脚比较累，而且如果坡度比较陡，松离合给油起步比较困难，可能还需要手刹辅助。

我个人有两个操作习惯分享给题主：

1、上坡停车直接摘空挡，踩刹车至车辆静止，拉手刹，看风景……起步的时候，离合、刹车踩到底，挂1挡，松手刹， 半离合至车辆微微抖动（说明离合已经给上力），松脚刹、给油、抬离合，起步；

2、上坡停车直接摘空挡，踩刹车至车辆静止，拉手刹，看风景……起步的时候，离合踩到底挂1挡，给油、半离合、松手刹，起步。

5. 柴油皮卡车离合器太硬踩不动怎么办

1. 离合器失灵后，先不能急着发动车子，要查看其它地方有没有出问题，机油是否正常，刹车、油门等是否正常使用。把前盖底下能检查的都看一遍。

2. 由于皮卡车本身已经开了4年，而且柴油车的特殊构造，因此修理厂的说不用离合也能起步，起初我还不信，于是硬着头皮试了试。挂上一档后，松下手刹，这时打火，车辆出现几次闯动后就开走了。

3. 在路上行驶时要特别注意，一定要减速慢行，没有离合器了，换挡时车辆会闯动厉害，特别是换二档和三档，尽量加一脚油门再换挡。

4. 如果想减档，同样的稍微加些油门，如果实在不好减，干脆挂入空挡，然后再挂档就行了。当遇到信号灯时，要与前车保持较远的距离，以免起步闯动发生危险。

5. 要特别注意的是，柴油皮卡才能这样硬开，而且不是新车，如果车主在离合器失灵的情况下不想冒险，最好还是请拖车吧，避免硬挂档对车辆不好

6. 柴油皮卡离合器怎么调

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。

在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。

7. 汽油皮卡怠速不稳定怎么办

中兴皮卡怠速偏高原因如下。

怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；

2、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；

3、柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；

4、喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。

8. 柴油货车离合器踩不动

原因：

1、可以确定是离合器打滑造成的，原因是你的离合器片由于经常半离合使用造成异常磨损，需要跟换离合器片。当然，如果是手动挡就是离合器片烧了或者变速箱齿轮打掉了，如果是自动挡你就要检查变速箱油是不是太少了；

2、离合器片的材质与刹车片有相似，其摩擦片具有一定的耐高温性能；

3、阁下半联动大油门时间过长，时离合器片与飞轮没有完全啮合同步，其表面摩擦导致高温，使摩擦片以及周边环境中因高温而发生烧糊、填料和粘合剂释出、装配油防表面锈油等挥发等，导致出现冒烟的情况。

9. 柴油皮卡离合器不踩着怠速大怎么回事

柴油发动机怠速高的原因及解决方法：

1，怠速油量偏高，通常情况下，当油门操纵杆放在最小位置时，转速应保持在500r\/min左右，若怠速油量偏高，发动机的最低稳定转速便会升高；

2、调速器内积油过多或输油泵及泵盖漏油，此时，易使调速器的飞球浸在油液中，运动时的阻力增大，致使怠速时向外移动的行程减小，导致传动板在调速器弹簧弹力的作用下，使喷油泵拉杆向增大油量的方向移动一定距离。由于怠速油量增多，发动机最低稳定转速便会升高；

3、解决方法，检查调速器弹簧是否卡死、弹性太强、弹簧螺栓调整太紧，若是，更换调速器；另外检查高压油泵调节杆运动是否灵活或卡死，若是，更换油泵。

10. 柴油皮卡离合器不踩着怠速大正常吗

皮卡方向重首先可能会是因为转向助力油过脏造成的。

另外 ，怠速方向重的原因：助力转向油，是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，如果方向盘越来越重，可能需要更换助力转向油；机器零件，方向转向之间的每个轴承之间的搭配过紧或过松，都会导致轴承的光滑不良，出现迟钝的现象。