1. 离合器飞轮一个多少钱

汽车更换离合器片一般在2000元左右，更换的判断方法：

1、汽车挂在1挡，踩着刹车或者拉起手刹，松离合器起步的时候，汽车没有突然熄火，这就说明，你的离合器片需要更换了。大家都知道，我们在汽车起步的时候，如果送开离合器的时候太过着急，这时候就会导致发动机熄火。如果你的发动机没有熄火，那就说明离合器片的接触不良，需要更换了；

2、当你的离合器踏板越来越高了，时间越长，离合器片的磨损也会慢慢变严重。当车内的离合器踏板越来越高了，那就是需要更换内部的离合器片的时候了；

3、汽车在爬坡的过程中越来越没力。汽车在平缓的路面上行驶的时候，大家也许感觉不出来车子的马力，但是在爬坡的时候，汽车的马力就会特别明显。新车在爬坡上都是非常有力的，当你的车子使用时间长了，离合器片有了磨损，出现了爬坡没力的时候，就需要检查是否需要更换离合器片了。更严重的时候还会闻到有烧焦的味道，这是因为离合器片磨损严重，当车子行驶在陡坡上，需要的马力更多，而离合器的接触却没有以前好了。

2. 换离合器三件套和飞轮多少钱

答：不需要更换离合器三件套，不一定更换发动机飞轮。只有飞轮与离合器片接触面出现台阶，烧蚀严重不平时才需要更换。飞轮可以轻微加工磨平，但不可大动影响发动机配重。

更换离合器三件套时应检查离合器片是否摆动，压盘是否做过动平衡。以免起步抖动。

3. 离合器片飞轮

1、检查飞轮的启动齿圈是否良好，有断齿或齿端耗损严重就是坏了，应更换齿圈或飞轮组件。

2、检查飞轮的表面有无划伤、撞伤痕迹，严重烧灼等，如磨损沟槽深度大于0.50mm时就是坏的，应修整或更换。

飞轮及压盘有动平衡要求，飞轮坏了会导致发动机运转不平衡，造成曲轴疲劳、飞轮壳产生纵向裂纹等问题。

1、良好的飞轮应该为：飞轮的启动齿圈应良好，飞轮的表面应无划伤、撞伤痕迹，严重烧灼等。

2、飞轮的启动齿圈有严重的断齿或齿端耗损，就应该要进行更换齿圈或飞轮组件了。若飞轮的表面出现严重的划伤、撞伤痕迹，严重烧灼等就要进行更换了。轻度的不平或烧蚀，是可以进行光磨修复。若磨损沟槽深度超过0.50mm时，也要进行修整或更换了。

飞轮和压盘有动平衡要求，装配原因或配件质量等因素的不平衡会导致曲轴疲劳、飞轮壳产生纵向裂纹等。另外，齿圈和飞轮是过盈配合，组装时应加热齿圈。

4. 离合器齿轮多少钱

离合器通常行车5到8公里就需要更换一次。

1、离合器的使用期限与驾驶员的驾车习惯和行车的交通状况有非常大关系；

2、需要注意的是在行车过程中脚不要放到离合踏板上；

3、起步时要掌握好接触点；

4、不要在快速的时候用低速档。

5. 干式双离合换飞轮多少钱

大众的干式双离合飞轮坏了会报扭警。

飞轮坏了以后，容易使发动机和变速箱壳体连接的地方产生异常的声音，就像是金属敲击的噪音一样。如果有这一种问题，可以用双手转动一下从动飞轮，看一下从动飞轮和主动飞轮的角度，如果大于12度说明是有问题的，要及时更换。

6. 离合器飞轮一个多少钱啊

飞轮烧了的解决方法

1、检查飞轮的启动齿圈是否齐全。 如果起动齿圈有严重的齿端丢失或断齿，则需要更换起动齿圈或飞轮；

2、检查飞轮表面是否有严重烧伤、擦伤、划伤等，如果有这些伤痕，也需要更换飞轮；

3、如果凹槽磨损深度大于0.5mm，说明飞轮已经损坏，需要更换。

7. 飞轮 离合器

1、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

8. 离合飞轮总成多少钱

那叫离心式离合器，价格一般在200块钱左右。

9. 离合器飞盘多少钱

离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。离合器压盘是离合器总成中最为主要的部件之一，根据驾驶员的意愿通过联动机构，传递和切断发动机的动力传输。并与离合器片配合，使车辆起步平稳、换挡平顺和防止发动机过载。

离合器压盘制动广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。

为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

那么离合器压盘怎么检修呢？离合器压盘的检修方法和要求如下：

1）离合器压盘工作面的平面度误差应不大于0.12mm，其上沟槽深度应不大于0.50mm，过深时，应在平面磨床上修磨，但修磨厚度应不大于1mm。若修磨厚度尺寸已到，仍有少量平面未磨平，只要未光磨的面积不大于10%、且分布均匀时，仍可继续使用。

2）压盘光磨后应进行平衡试验，不平衡误差应不大于50g.cm。若超差过多，可用钻孔法在压盘适当部位钻孔，使平衡量符合要求。

3）使用双片式离合器的中压盘的传动销孔与传动销的间隙应不大于1mm，可将传动销换位90°安装。否则应与修理或更换。

4）若压盘有严重的老化、龟裂现象，且磨损沟槽深度大于0.50mm以上时，应换用新件。

10. 双离合器飞轮

通用双离合飞轮坏了以后，容易使发动机和变速箱壳体连接的地方产生异常的声音，就像是金属敲击的噪音一样，如果出现这种问题，可以用双手转动一下从动飞轮，看一下从动飞轮和主动飞轮的角度，如果大于12度说明是有问题的，必须要及时更换。