1. 变速箱分离器轴承

1、踩油门有异响有可能是油泵或相关地方的声音。或者是离合器的分离轴承坏了；

2、需要检查发动机的进气管道是否有漏气，空气滤芯安装是否到位，看声音来自何处，发动机皮带是否老化松动、打滑；

3，异响要看发生在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气氛的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳，小部分卡死导致。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死；

4、异响如果是在离合器那一部分，那就可以留意一下离合器的磨损情况，试着踩油门，车子如果正常运转但并不加速，这是明显的打滑现象，多数是离合器片被磨薄了，若是有滋滋的响声，离合器的分离轴承就很可能坏掉了。

2. 双离合变速箱分离轴承

分离轴承响说明分离轴承已磨损，需要及时更换并调整好自由间隙。

3. 手动变速箱分离轴承

拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

4. 变速箱分离轴承工作原理

一般情况下，离合器踏板会有一个自由行程。踏板下行自由行程用尽时，分离轴承开始转动。踏板继续下行至踏板抬起行程3/4时（自由行程未恢复），分离轴承始终在转动。踏板完全抬起，自由行程恢复，此时分离轴承停止工作。粗略地说只要踩下离合器踏板，分离轴承即可是转动。

5. 离合器分离轴承更换要拆变速箱吗

长安cs75分离轴承拆卸方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

6. 变速箱分离器轴承怎么换

1、油泵出入口油管和分离器大盖上的来油、排油、排水等管路

拆下，并用布将管口包住。

2、拆下对轮罩、油泵和电动机，并拆下油泵侧和电动机侧的联

轴器。

3、拆卸油泵侧的轴承端盖、蜗轮油室前侧的盖子，并拧下油室

底部的油堵，将油放净。

4、把斜齿轮的销子打出，再用铜棒将水平主轴从油泵侧打出。此时要注意拿住斜齿轮，待抽出轴后再将斜齿轮取出。

5、拆下电动机侧的轴承端盖，并取下轴承。

6、拆下分离器大盖，而后固定转子的手把，锁住转鼓使之不能

转动。

7、用扳手将转鼓上都小螺帽松下。

7. 变速箱分离轴承和离合器分离轴承

汽车分离轴承不会一直转的，分离轴承只有当踩下离合器的时候才会转动的，汽车分离轴承的作用：

1、在踩下离合器踏板时使承受弹簧推力的压板或驱动盘向离合器罩壳方向移动，也就是说踏下离合器踏板时翘动分离杠杆来克服压板弹簧推力，以完成离合器的分离工作；

2、离合器的分离杠杆是随着压板一起转动的，而与离合器踏板联动的操作机构则不能旋转，为了适应两者之间的不同运动条件，就采用推力轴承以减小摩擦磨损；

3、如果分离轴承因缺油而失去滑动作用，那不但会产生异响，而且还会使分离杆受力点加剧损，则离合器踏板量起动压板的有效程越来越小，离合器片与压片脱离不完全时换挡会产生异响，分离杆磨损会引起压板起动不均或不彻底，驱动与从动相互牵连，最后造成换不上挡。

8. 变速箱分离器轴承进水能有索赔

变速箱进水不用更换分离轴承，因为分离轴承和变速箱是分开的

9. 变速箱分离器轴承更换

离合分离器吱吱响可能是离合器分离轴承坏了应急时更换，摩擦片间隙过小应立即调整。

10. 变速箱的分离轴承

安装过程如下：

1、分离轴承安装在变速箱的波叉上，变速箱放下来就能看到。分离轴承的安装方法：拆下变速箱时，要拆下离合器分离叉轴上的摇臂，安装时分离轴承的压盘可以和摇臂夹紧。

2、离合器分离轴承安装在离合器和变速器之间，分离壳体中的松套套在变速器的第一轴承盖的管状延伸部上。

3、通过回位弹簧，肩部分离轴承始终靠在分离叉上，回到最终位置，释放杠杆端(分离指)使间隙保持在3 ~ 4 mm左右。