1. 路虎揽胜熄火后有嗡嗡声
1、排气管泄漏,当进排气管出现泄漏时,车辆一提速,排气的速率加快,这时候车辆就会出现较大的轰鸣声。
2、节气门脏堵汽车进行加速时,发动机的负荷开始增大,此时就要提高节气门的开度,并增加油量,如果节气门开度因脏堵没有开启到最佳位置,那么就会造成发动机混合气配比不佳,加速时发出噪音。
2. 路虎揽胜熄火后有嗡嗡声音
这是正常的。
是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸。汽车在行驶一段时间后,发动机各部件温度很高,如果停车后,发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件,会由于温度很高而粘在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象,这就是常说的抱缸、爆瓦。
所以如果长时间开车,当需要停车时,最好把车停在原地怠速运行几分钟,让发动机温度自然下降些,再停车。
3. 路虎揽胜熄火后有嗡嗡声正常吗
原因:1、气门与气门座工作斜面磨损、烧蚀,产生斑点或凹陷并聚有积炭等。
2、气门杆与气门导管套之间间隙过大,气门杆晃动,使气门关闭不严,或气门杆部弯曲变形,气门头部歪斜,使气门关闭不严而造成了漏气,从而发出“唬嘘”或“唏唏”声
4. 路虎揽胜出现嗡嗡响怎么回事
1、差速器共振引起异响
其实这种异响是揽胜运动及3.0行政都会遇到的问题,也是所有异响中最容易解决的一类。这种异响通常没有出现的固定周期,而是随时都有可能存在,当车辆起步或者弯道行驶时,底盘差速器位置(大概在主驾驶脚下)会传来共振的感觉及嗡嗡声,方向盘及油门刹车踏板也会感到震动。5.0行政之所以没有这个问题是因为路虎揽胜5.0车型标配了一根差速器支架,将差速器产生的共振传到整个车身上,有效缓解这个问题。而3.0车型则没有标配这个支架,但是预留了安装位置。所以,当出现差速器共振引起的异响时,安装一个差速器支架就可以有效解决异响的存在。
2、变速箱油底壳护板损坏引起异响
变速箱油底壳护板属于车辆的易损件,当车辆行驶2万-3万公里之后,变速箱油底壳护板就很容易损坏。所以揽胜的全系车辆都可能会出现这个问题。这种异响的表现是车辆在起步或者打死方向盘转弯时以及车辆负荷较大时变速箱振动,铁支架发出持续的金属敲击声音。这种异响只要更换变速箱油底壳护板就可以解决。
5. 路虎极光熄火后嗡嗡响
设置一下自动解锁方式。有的是熄火,有的是推P档【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
6. 路虎揽胜嗡嗡响
如果是轮胎发出的声音,建议做动平衡和四轮找正。如果四轮定位不准确,会导致轮胎偏磨,如果发生轮胎偏磨,会导致行驶时发出嗡嗡声。
路虎揽胜是路虎旗下的一款中大型suv。这款车使用的发动机有三种,分别是低功率版本的3.0升双增压发动机、高功率版本的3.0升双增压发动机和5.0升v8增压发动机。
7. 路虎揽胜怠速时嗡嗡响声
怠速车内共振要尽快到4s店去进行汽车整体检查调整,可以更换发动机机脚垫,来尝试降低共振,对发动机进行整体维护保养,降低工作工况所带来的共振,或对发动机前桥进行隔音降震处理来达到降低共振。
共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语,是指一物理系统在特定频率下,比其他频率以更大的振幅做振动的情形;这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下,很小的周期振动便可产生很大的振动,因为系统储存了动能。当阻力很小时,共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等,后者是自由振荡时的频率。
汽车怠速共振的原因:
1、如果汽车使用年限较久了,发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振,严重时还会有颠簸摩擦响声;
2、发动机缺缸也会是发动机产生共振现象;
3、发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振,这种情况较为常见,也容易解决;
4、怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。
8. 路虎揽胜熄火有异响
汽车着火自动熄火,证明你的发动机已经出问题了。以下是解决自动熄火的方法:
1。如果出现此问题,请检查火花塞、点火线圈和整个点火电路。
2.车辆行驶中熄火时,先踩刹车,不要点刹车,然后注意后方车辆确定制动力。如果后车靠近,就要避免突然刹车,造成追尾。虽然方向盘很重,但是你可以调整车辆方向,控制车辆方向,踩刹车,然后慢慢靠边。你可以在停车时试着启动两次。
3.如果车辆可以正常启动,这将恢复辅助,这将有助于控制车辆的安全停车。安全停车后检查车辆。
9. 路虎揽胜熄火后有嗡嗡声怎么回事
怠速时熄火的原因是:电路故障、器件故障、油路故障、点火系统故障,以下是具体的介绍:
电路故障:
就是在行驶过程中由于低压断电,熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火,这种情况是断断续续的熄火,检查一下车的低压线路。
器件故障:
这个问题一般是点火线圈、容电器、电子点火模块故障。具体表现为一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。
油路故障:
汽油泵损坏、油管破裂、汽化器进油口堵塞、油箱没油。
点火系统:
发动机过热防爆系统有问题都会熄火。