1. 途胜空调风门执行器怎么拆

1、清洗或更换火线圈和火花塞上的积碳；

2、更换化油器节气门轴或衬垫；

3、打开阻风门开关；

4、清洗空气滤清器滤芯。汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油和空气的混合。混合气过浓的原因是：1、化油器节气门轴或衬垫损坏；

2、火花塞电极表面有潮湿的汽油和大量积碳；

3、阻风门关闭状态；

4、空气滤清器滤芯脏污堵塞；

5、浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严；

6、空气量孔堵塞或省油器失效；

7、化油器主量孔配剂针旋出多或主量孔磨损大。

2. 途胜空调风门执行器怎么拆卸

关闭风门。

就好打了。因为天冷了汽油挥发性没那么大。吸入的汽油和空气不足。关闭风门后直接是汽油了就很容易启动了

3. 途胜空调风门执行器怎么拆装

如果是冷车时怠速高，当车水温正常后就降下来，就是正常的现象；如果是一直保持在高怠速（普通车的怠速一般在700-900之间），有可能是节气门卡滞造成，无论是机械式还是电子节气门都可能因为积碳使得开度不精准，还有可能是和发动机工况相关的某个感应器出现错误信号，使ECU调高转速。去修理厂查一下。

汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机"出工不出力"。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速(发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车)。

行车怠速：汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

怠速不稳：怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

4. 大众途锐空调鼓风机怎么拆

原因

1、主控开关接触不良。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

2、风扇电机线圈损坏。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。

维修方法：将紧定螺钉紧固。

扩展资料：

功能

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

5. 途胜空调风门执行器怎么拆下来

1、空调滤芯堵塞。平常见到空调不出风，最多的原因就是空调滤芯堵塞。因为一般车外的空气都会经过空调滤芯之后，再进入汽车内部。空调滤芯的主要作用，就是隔离空气中的灰尘、颗粒、水分等附着物。同时，也会起到强效杀菌除臭的效果。保证车内人员不会吸入有害气体，威胁到身体健康和行车安全。一般空调滤芯会安装在鼓风机上方或下方。

2、鼓风机损坏。鼓风机是空调系统的重要部分，车内空气循环都要依靠它的工作。平常使用空调，将风量开大的时候，经常能够听到副驾驶底下有嗡嗡的声音传出。这就是鼓风机在工作的声音，风量需求越大鼓风机就要加速抽取空气。所以鼓风机要是损坏了，就会发生抽空气量不足或者不抽空气的现象，无法将风吹出来造成空调不出风。

3、风门、电脑或开关故障。在排除了上述两种原因之后，空调还不出风的话。就要考虑是不是风门、空调电脑或者是控制开关故障了。这三种情况不常发生，出现故障之后不好判别。

6. 现代途胜空调出风口怎么拆

第一步:首先把空调控制模块拆下

第二步:然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动

第三步:然后把中控台上方盖板取下

第四步:接着用胶刀撬中控台处的出风口

7. 途胜后排空调出风口怎么拆

现代途胜暖风开启方法：

1、汽车启动后，大约8--15分钟后，水温上升到正常温度，此时可以打开暖风；

2、空调循环调节到汽车内循环，调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车为阳光表示；

3、不要开空调（不要开AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节约能源；

4、空调挡位调节适合挡位，调节出风口的风向。暖风吹向一般是向前和脚下吹的，冷风一般是向前吹的。

8. 途胜空调出风口怎么拆

装饰毛的亮条 那是卡槽 可以放各种卡 比如泊车卡 车库门卡等等

9. 途胜空调出风口拨片修复

20年途胜车主用手摁动档杆侧面的按钮，即可切换档位。当车辆加装了换挡拨片时，车主可以通过左边的换挡拨片减档，右边的换挡拨片加档。

在使用换挡拨片时，车辆离合器应该处于M档位。P档为驻车档，当车辆长时间停放时，车主应将挡位设置为提档，分档为空档，在短暂停车或等待红绿灯通行时，车主可以将档位调整为分档。

S档为运动档，此时车辆油门和自动离合的响应会更加敏感，车辆提速更快，但是相应的耗油量也更大。调档为低速档，此时车辆的档位将降低，扭矩增大，在上下坡路段时，车主可以使用L档。

D档为前进档，此时车主踩下油门，车辆向前方行驶。R档为倒档，车主需要倒车时可以使用此档位。部分车辆上配有M档，再次到一下车主使用换挡拨片手动调节车辆档位。