1. 手动液压离合器

调整离合器的方法：

1、调离合器助力泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆，固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向推送，觉得有间隙了就好了，如果没有就缩短一下推杆，有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高。

2、调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板底下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高，也不能松太长要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵

2. 液压离合器和机械离合器

液压离合好

机械离合器是全人力传动,要大的力气才 行。而液压离合器,由于是液压离合 ,很小的力气就可以操作了

液压离合会使活塞产生巨大的力，所以液压驱动多盘离合器尺寸很小，但是可以产生很大的扭矩。钢/烧结材料摩擦材料组合副由于是油冷，所以基本没有磨损。摩擦盘磨合后可以由活塞自动补偿，这样也无需调整。活塞采用金属密封，留有有限的对接间隙，允许少量的油渗出，渗出量取决于离合器的大小。

3. 手动液压离合器怎么调

1.首先要熄火。

2.去掉有灯的塑料板。

3.逆时针松动，就可以调高低。

注意事项

尽量找专业的人员修。

4. 手动挡液压离合器

采用的是液压式的离合器。朗逸离合器是液压的。缆索离合器和液压离合器的区别在于液压离合器比缆索离合器重。在冬季,拉索离合器不会发出,拉索离合器不会被水冻结。电缆经久耐用,不会出现故障,液压缸可能会漏油或漏油。

液压离合器的优点是操作轻便舒适,摩擦阻力小,长时间操作不会明显增加踏板力

5. 手动液压离合器的作用

优点是离、合平稳，柔顺无冲击，可在高的转速差下进行离、合，过载时打滑有安全保护作用，并有较高的适应性。液压离合器是汽车离合器的一种，其传动装置采用液压传动。液压离合器的工作原理：当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压，压力升高。

6. 液压机离合器

1、操作轻便舒适。摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显著增加；

2、液压离合器工作原理：当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左，总泵和管路中的油压增大，压力增大；

3、在油压的作用下，分泵活塞也被推到左挡，踩下分离踏板，带动轴承分离，使离合器分离。

7. 离合器液压系统

当踏下离合器踏板时，离合器液压总泵内的液压油，经过高压管道输送给离合器分泵，液压油的压力施加给离合器分泵内的柱塞皮碗，从而推动柱塞杆前移，柱塞杆推动分离杠杆前移，从而推动分离轴承压下分离杠杆，实现离合器切断发动机与传动装置的动力分离。

当抬起离合器踏板时，动力结合。

8. 手动机械离合器

步骤1

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

步骤2

2、汽车离合器太重问题大概率是出在离合器拉线上，机械式离合器重点检查离合器拉线以及离合器压盘的原因，离合器拉线故障不仅会发沉，有时还会有异响，离合器压盘产时间使用也可能导致金属疲劳，给人感觉离合器过重，不好踩。

步骤3

3、汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下，汽车减档时，首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用一快、二慢、三联动的原则来控制离合器，注意踩离合器时，要踩到最低点。

9. 液压自动离合器

电磁自动离合器（EZmatic）通过电脑对离合器进行控制，配合油门完成油离配合。主控电脑根据车速、发动机转速、各踏板位置、按钮等传感信号，结合人的操作意图，计算出离合器的最佳结合时间与速度。发出指令驱动执行装置，达到离合器压盘分离或结合的目的。使用自动离合器，无需用脚控制离合器，通过电脑轻松实现油离配合，加快换挡速度。

液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机器。