1. 伊顿变速箱同步器价格

1、变速箱同步器过度磨损或损坏；

2、离合器片过厚或变形；

3、变速箱换挡机构故障。变速箱也叫变速器，其作用是：

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。变速箱损坏的症状有：

1、车辆打滑，起步无力；

2、行驶中有异响；

3、挂挡容易熄火；

4、不容易挂挡；

5、车内有异味；

6、变速箱漏油；

7、换挡困难；

8、挂挡后车不动。

2. 伊顿自动变速箱

这款变速箱为伊顿品牌AMT系列。最大扭矩：2650N.m

型号是：Endurant

这款变速箱特点是：市场上最轻的2650Nm AMT变速箱系统；电气系统内部布线；智能预测功能提供离合器更换提醒；业界专有的变速箱润滑油压力传感器；集成式液力缓速器。

3. 伊顿AMT手自一体变速箱

一汽氢能源重卡配的是伊顿6挡AMT变速箱

扩展资料

氢气车是一汽公司生产的。氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。

4. 伊顿变速箱型号解读

伊顿EndurantTM变速箱作为当今市场上最轻、最高效（2650Nm）的重型变速箱，专为长途运输应用而设计。“该款变速箱重量上比其他高端竞品（带缓速器）的AMT轻49 公斤。”

除了更轻外，EndurantTM变速箱还具有七大优势。一是平稳先进的换挡策略可提高驾驶员的驾驶体验；二是使用前瞻技术执行换挡决策的预测性换挡；三是业界专有的变速箱油液压力传感器可在油位较低的时候通知驾驶员，以防止内部齿轴烧蚀；四是油量要求比竞品低30-50%，换油间隔比竞品长25-90%；五是充分利用缓速器来帮助车辆在山地路段减速制动；六是后PTO开口设计可为其他额外辅助设备提供动力；七是内部电气系统布线可最大限度地减少电线和连接器的暴露和腐蚀，从而提高可靠性。

Master称，EndurantTM变速箱的优势，在北美市场已被证明是成功的。“自18个月前推出以来，该产品已有超过50000台投入运行，表现出高可靠性。

5. 伊顿变速箱同步器价格表

找到汽车变速器跳档故障的原因，可以从以下两个方面来分析。

一是在汽车变速器的换挡机构方面，自锁部分可靠性下降，这是由于弹簧可靠弹力不够或者弹簧折断、移动轴和壳体之间存在过大的间隙、凹槽同移动轴之间有严重的磨损情况引起的；拨叉出现一些变形或者弯曲，造成这种情况的原因有两个方面，

一是拨叉响应的齿套同相互结合的齿圈完全吻合后，自锁部分不能完全到位，例如钢球不在凹槽正中央的位置上，另一个方面是自锁部分已经完全到位，钢筋处在凹槽的正中央位置上，但是拨叉所在的齿套同结合的齿圈不能完全地吻合；

操作机构借助不了拨叉来使结合齿圈同结合齿套之间完全地吻合。出现这种情况的原因有：存在干涉使移动轴不能够行程到位。

6. 进口伊顿变速箱

原因

轴承受到磨损或者损坏。当轴承磨损时，它的间隙就变大，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。

变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。

7. 一汽伊顿变速箱有限公司

　据了解，一汽伊顿合资公司的产品除了继续生产现有的和研发成功的系列变速箱外，还将引进生产伊顿公司在全球市场畅销和最新研发成功的变速箱。

形成高低端两个产品平台共7个产品系列600多个品种，不仅可以满足一汽整车及换代整车的需求，为一汽卡车、客车提供优质的变速箱，提高一汽整车的市场竞争力，还可以进一步推动一汽整车走向国际市场，使企业跻身于国际先进汽车生产企业的行列。

同时合资公司也将帮助伊顿公司扩大其在中国卡车变速箱市场的份额和影响力。一汽集团公司与伊顿公司将共同致力于把合资企业建设成具有高效的运作效能、可靠的产品质量、先进的技术水平、优质的售后服务的国际一流的变速箱公司。

8. 伊顿变速箱同步器价格及图片

　　伊顿富勒变速箱　　一汽伊顿是真正的FULLER也就是富勒,FS12909,法士特RT11509是85年技术,主箱无同步器,在近20年法士特一直出不了RT11509的9档那一套,进步不大,特别是与伊顿搞翻了,后续技术伊顿一直没给,而FS12909,是2004年伊顿带进来的,全同步器,并且结构也变了,专门为中国设计的。

9. 伊顿变速箱同步器多少钱

造成变速箱打齿的原因：

1、变速器打齿是由于变速器的操作失误造成齿轮损坏的现象，通常离合器没有完全分离，就进行换挡操作；

2、如果变速箱里润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动时如果夹在变速器齿轮中间，也容易引起打齿；

3、很多用户的车没有停稳，立即挂入倒车挡，自然会让没有同步器的倒车很受伤，打齿就会发生；

4、还有就是变速箱的同步器，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，也会产生打齿的现象。